Em đang tính căn thước lái, đảo lốp. 2 món này có cần vào hãng hay ra Hồng Cường, Bossini cũng ok hả bác @truong195
anh em nào có kinh nghiệm vụ này cho em chút ý kiến với ạ
anh em nào có kinh nghiệm vụ này cho em chút ý kiến với ạ
em thấy mấy cái đó, cứ ra chỗ làm lốp uy tín, họ có máy móc hiện đại, căn chỉnh theo thông số của máy tính. mấy bác trong hãng không có mấy cái đó, căn chỉnh mãi cũng chả được. em ra ngoài, phát được ngay
cơ ngơi ngon lành, vào làm dịch vụ luôn có em xinh tươi, váy ngắn ra mời nước, nhưng khi nhận xe thì chán lắm, không ngon lành
Xe mới quá cần gì làm các món đó. Nếu không gì bất thường thì đảo lốp cân mâm là đủ.
Đảo lốp cân mâm thì nên làm khoảng 10k để bánh mòn đều.
Còn có bất thường thì hãy làm:
xe chạy ở một tốc độ nào đó mà tay lái rung bần bật thì bác đi cân mâm sẽ hết.
xe chạy trên đường phẳng mà thả tay lái xe bị xĩa thì bác nên nghĩ đến việc canh lái nhé
Chắc em phải đi làm món này. Dạo này cứ để tay lái thẳng là em nó lại nhao nhao đòi ôm con lươn. Mặc dù đã nhờ thợ trong hãnh chỉnh lại, nhưng vẫn còn chút ít. Có thể các gara có thiết bị chuyên dụng sẽ làm tốt hơn.
Hồng Cường có đó bác nhưng mới, an tâm hơn thì Dr Joe khá chuyên vụ này, còn nếu muốn an tâm theo hãng thì IsamCo ....
Bác mở hộp cầu chì ngay đầu gối trái của tài xế ra, có nhiều cầu chì, bác để ý 2 cái cầu chì trong cái ô hình chữ nhật. Bác tháo ra và lắp lại thật chặt là hết.
hoặc bác quay cái miếng nhựa che hộp cầu chì lại, nó có vẽ hình trên đó khá chi tiết. Xe em để ngoài bãi nên lười ra chụp hình. Xe em lúc đầu cũng hay bị như vậy. Giờ hết hẳn rồi
