Bọc ghế em quan trọng nhất là độ thoán khí.
Công nhận cái nỉ của em này thoán hơn simili nhiều. Nên em để nỉ chạy luôn, khi nào nhiều lúa, chơi ghế da cho nó lành.
Công nhận cái nỉ của em này thoán hơn simili nhiều. Nên em để nỉ chạy luôn, khi nào nhiều lúa, chơi ghế da cho nó lành.
Đúng rồi, con này đi tốc độ dưới 50km/h thì khá êm. Nhưng bắt đầu từ 60km/h trở lên thì tiếng ồn từ bánh xe nghe rất rõ.
Nhưng chắc chạy thời gian sẽ quen thôi. Để đi vài k xem thế nào rồi tính đến việc cách âm, chỉ sợ làm cũng không giảm được bao nhiêu.
Hóng tiếp vụ này
Làm cách âm thì cẩn thận nhé không lại rước thêm bệnh ù còn khó chịu thêm mà chưa chắc hết ồn.
Cách âm là công việc công phu, phức tạp và tốn kém.
Nghiên cứu kỹ hãy làm.
Cách âm là công việc công phu, phức tạp và tốn kém.
Nghiên cứu kỹ hãy làm.
Bác nghiên cứu link này thử.
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/dan-cach-am-oto-co-thuc-su-hieu-qua-3073616.html
Bác sẽ bị nhiểu. Ví dụ cách bác Khoajp làm là tốt nhất hiện nay, nhưng ai cũng nói mình hay nên thông tin của bác aáy bị chìm ngập trông qua nhiều thông tin đúng, sai khác.
