em cũng đồng ý với bác vụ này, con buổi sáng em ngồi lên là ko ưng rồi, i10 thì e không có ý định mua. Thích nhất là e fiesta mà ngồi thử test 1 vòng xuống chóng mặt (sale chạy mình ngồi cảm nhận) và ghế sau chật nên đã rước e Mirrage tiết kiệm gầm 100 so với fiesta
hì, chả nói đến mirage, attrage mà ngay cả outlander cũng vậy, đếm trên đầu ngón tay. tóm lại: xe ngon nhưng không hợp với thị hiếu của người việt thì cũng khó bán lắm. có khác gì một cô gái xinh đẹp nhưng lại hôi nách, hôi miệng, hôi chân đâu bác, em fun tý xíu các bác nhé
Mọi người còn e dè cái CVT và 1.2. Đi trước mà marketing ít thì thuong bị thiệt.
Nếu là sale, bác tâpk chạy tốc độ cao cho quen để khách cảm nhận và đặc biêt xuống dốc. Đừng chạy lừ đừ.
Bác baont đã xác nhận và chuẩn bi rồi. Các bác PM cho bác nào ít vào net nhé. Khoảng thứ năm thì mình post mời cafe.
E thấy ko hẳn CVT và 1.2 đâu. Vì 1.2 thì i10, Morning đầy ra đấy, còn CVT thì đã đc áp dụng ở Honda City rồi.
Cơ bản là mẫu hình Mirage khá là trung tính, ko có gì nổi bật, ko làm "nóng" máu người mua xe... Marketing thì có nỗ lực nhưng ko bằng các hãng xe Hàn, trong khi cạnh tranh với xe Nhật thì ko lại To, Hòn, Maz...
Âu là cái chính thương hiệu thôi, chứ buổi đầu, xe Mitsubishi là niềm ao ước của mấy tay chơi xe: nào là Jolie, sau đến Gạch đít, Lancer, ... Hãng bỏ ngỏ tt VN nhiều năm nên giờ nó mới thành ra thế này...
Cơ bản là mẫu hình Mirage khá là trung tính, ko có gì nổi bật, ko làm "nóng" máu người mua xe... Marketing thì có nỗ lực nhưng ko bằng các hãng xe Hàn, trong khi cạnh tranh với xe Nhật thì ko lại To, Hòn, Maz...
Âu là cái chính thương hiệu thôi, chứ buổi đầu, xe Mitsubishi là niềm ao ước của mấy tay chơi xe: nào là Jolie, sau đến Gạch đít, Lancer, ... Hãng bỏ ngỏ tt VN nhiều năm nên giờ nó mới thành ra thế này...
Cái này là chuyện nhiều tập, không phải 1 hoặc 2 lý do đâu. Mà nó tập hợp cả 1 chuổi và quá trình lịch sử nữa.
Em chỉ hy vọng là Mit đầu tư thêm vào thị trường VN để anh em mình có thêm nhiều bạn và dịch vụ khách hàng tốt lên thôi.
