Anh em MR Hà Nội cũng khá đông rồi, đề nghị các bác tổ chức buổi off để a e gặp gỡ, giao lưu.
Em đang xài Toy đây bác, gia đình cũng xài Toy lâu lắm rồi, cũng có xài qua hãng khác, cụ thể là Mit. Em chưa bàn tới chất lượng, giá cả, một chủ đề nói mãi không hết chuyện về Toy ở xứ thiên đường nhưng nói về dịch vụ của đại lý Toy, cá nhân em thấy hài lòng. Đó cũng là một trong những lý do Toy bán chạy theo suy nghĩ chủ quan em.
Ở việt nam Toy rất mạnh về bảo dưỡng và uy tín. Chính cadi uy tín đó nên khi đề ra mục nào là khách hàng làm mục đó, đồng thời họ quản lý chặt đồ lăp thêm, nối mang.
Dịch vụ đầy đủ và không trùng lắp, một yếu tố giúp xe bền. Khi xe bị sự cố thì chuyện khác.
Dịch vụ Mit chưa thuyết phục khách hàng lắm, nên thường hay bỏ bớt.
Hiện nay các đại lý Mit có đăeng bảng chi phí và các dịch vụ bảo dưỡng, nếu làm thep thjif sẽ giảm nhiều chi phí.
Dịch vụ đầy đủ và không trùng lắp, một yếu tố giúp xe bền. Khi xe bị sự cố thì chuyện khác.
Dịch vụ Mit chưa thuyết phục khách hàng lắm, nên thường hay bỏ bớt.
Hiện nay các đại lý Mit có đăeng bảng chi phí và các dịch vụ bảo dưỡng, nếu làm thep thjif sẽ giảm nhiều chi phí.
Thông báo thông báo.
Em đã có thể tự active các chức năng của Mirage mà không cần thiết bị MUT III của hãng rồi mấy cụ ơi.
Giờ muốn đóng, mở chức năng gì, ngồi nhà có thể tự làm.
Em đã có thể tự active các chức năng của Mirage mà không cần thiết bị MUT III của hãng rồi mấy cụ ơi.
Giờ muốn đóng, mở chức năng gì, ngồi nhà có thể tự làm.
Là những chức năng có trên ECU mà ẩn không có dùng như: vào P mở cửa, Cruise control (2015+) ECO, gập gương, v.v...Cụ thể là những chức năng gì và cần mua thêm thiết bị gì vậy bác?
Hi bác Tiến Sĩ,
Bác ở quận mấy, tiện tiện em ghé bác nhờ được các chức năng nào thì giúp em cái đó ạ.
Cảm ơn bác,
Em ở Nhà Bè, nhưng thường ra khi Phú Mỹ Hưng Quận 7.
Cuối tuần rãnh chay ra cafe rồi em làm giúp.
Ai định mua ô tô ăn tết thì mua đi nhe, chuyện là vầy...
Có ông bạn hỏi sao ở VN ôtô sao có nhiều cái lạ quá. Xem cũ mèm mà giá cao wá. Chiếc xe 500tr đi 5 năm mà bán lại cũng được 400tr.
Em mới đem chuyện này tám với 1 ông làm về ôtô thì ổng nói không có gì lạ, do thuế ở VN cao.
Ổng nói thuế như một cái hàng rào, nên xe cũ mới gì vào VN để phải chịu như vậy.
Ổng làm ví dụ:
- Một chiếc xe 150tr ở cửa khẩu. Để lăng bánh được thì phải 500tr. Tức là thuế là 350tr.
- Cho chiếc xe đi được 10 năm. 1 năm khấu hao trên giá trị thực của xem (150tr) là: 15tr.
- Nếu 5 năm thì 5 x 15 = 75tr.
- Vậy mua chiếc xe 500tr đi 5 năm bán lại 400tr là bình thường.
Ổng túm cái váy lài là: Chiếc xe nó cũ, chứ thuế đâu có cũ. Khi nào thuế cũ theo xe thì xe cũ mới giảm giá.
Các bác nghe có lý không nhỉ???
Có ông bạn hỏi sao ở VN ôtô sao có nhiều cái lạ quá. Xem cũ mèm mà giá cao wá. Chiếc xe 500tr đi 5 năm mà bán lại cũng được 400tr.
Em mới đem chuyện này tám với 1 ông làm về ôtô thì ổng nói không có gì lạ, do thuế ở VN cao.
Ổng nói thuế như một cái hàng rào, nên xe cũ mới gì vào VN để phải chịu như vậy.
Ổng làm ví dụ:
- Một chiếc xe 150tr ở cửa khẩu. Để lăng bánh được thì phải 500tr. Tức là thuế là 350tr.
- Cho chiếc xe đi được 10 năm. 1 năm khấu hao trên giá trị thực của xem (150tr) là: 15tr.
- Nếu 5 năm thì 5 x 15 = 75tr.
- Vậy mua chiếc xe 500tr đi 5 năm bán lại 400tr là bình thường.
Ổng túm cái váy lài là: Chiếc xe nó cũ, chứ thuế đâu có cũ. Khi nào thuế cũ theo xe thì xe cũ mới giảm giá.
Các bác nghe có lý không nhỉ???
