Em nghĩ tay lái nặng hay nhẹ là do mục đích thiết kế xe.
Ví dụ, dòng xe thể thao (như Civic) tay lái thường nhẹ hơn dòng xe khác. Nhưng ngoài tay lái nhẹ, xe còn hổ trợ nhiều chức năng an toàn khác, như cân bằng điện tử, ABS ... để khi xe đạt tốc độ cao mà vẫn an toàn. Chẳng hạn với chiếc X-Trail này, thì tốc độ 80 km/h chỉ là "muỗi", còn MR thì ... 40 km/h là "có vẻ nguy hiểm" rồi.
Hôm nào bác có dịp chạy trên 120 km/h, thậm chí lên 180 km/h luôn, sẽ cảm nhận được thôi.
có bác nào dán decal nóc cho xe mirage chưa ah?
bà cả em thấy vợ ng ta dán đẹp quá kiu em dán mà chưa biết sao.
có bác nào cho dán rồi cho vài pô hình luôn nha.
thanks
bà cả em thấy vợ ng ta dán đẹp quá kiu em dán mà chưa biết sao.
có bác nào cho dán rồi cho vài pô hình luôn nha.
thanks
Dán cho đẹp, chống trầy thì ok bác. 800~1tr tuỳ loại keo. Nhiều tiệm quảng cáo láo nói cách nhiệt. Mày đen ra nắng thì nóng thôi rồi
ca nhân e thấy thế này. Xe dòng trên, trang bị tốt từ an toàn đến các tính năng hỗ trợ vì giá nó gấp 2 Mirage thì đương nhiên rồi. Tuy nhiên, ra đường chạy như kiểu dân ta đang 80km/h mà xe máy trong đường nhánh xẹt ra hoặc xe lane trong bất thần lấn ra mà tay lái nhẹ + giật mình đánh lái thì khó mà an toàn.Em nghĩ tay lái nặng hay nhẹ là do mục đích thiết kế xe.
Ví dụ, dòng xe thể thao (như Civic) tay lái thường nhẹ hơn dòng xe khác. Nhưng ngoài tay lái nhẹ, xe còn hổ trợ nhiều chức năng an toàn khác, như cân bằng điện tử, ABS ... để khi xe đạt tốc độ cao mà vẫn an toàn. Chẳng hạn với chiếc X-Trail này, thì tốc độ 80 km/h chỉ là "muỗi", còn MR thì ... 40 km/h là "có vẻ nguy hiểm" rồi.
Hôm nào bác có dịp chạy trên 120 km/h, thậm chí lên 180 km/h luôn, sẽ cảm nhận được thôi.
