thò ra thụt vào của ghế lái khi tắt máy khá hửu ích , còn cái camera canh đường chuẩn nên de ra de vào mấy ô ở chung cư thao tác nhanh dc ... sạc thì cerato chưa có
Cam cũng có sạc k dây rồi , nói chung lên ngồi Cam rồi thì độ rộng sẽ hơn các xe cùng phân khúc còn lại , nhưng đi bồng bềnh và chẳng có cảm giác gì gọi là vọt , nhưng đc cái yên tâm trên mọi nẻo đường vì đi đâu cũng có chổ sữa và phụ tùng thay thế
Anh so options thì năm sau máy chiếc BCD hay Zoyte nó sẽ cho anh khóc thét. Chỉ là cạnh tranh thôi, KiA/Hyn ráng so với toy và honda bằng cách cho nhiều options hơn, lexus với acura cũng cạnh tranh với bim, merc bằng option. Vòng lẩn quẩn.
Cá nhân mình chỉ thích 1 chiếc xe an toàn cho nguời ngồi trên xe, hỗ trợ nguời lái xe tận răng ddể việc lái xe thật nhẹ nhàng thoải mái. Nên mình chỉ thích các tính năng: đèn auto và tự hạ xuống khi gặp xe nguợc chiều, đèn liếc, tắt máy xe tự trả về P, tắt máy ghế lái lùi ra và tay lái hạ xuống cho tx dễ bước ra, cảm biến 360o và camera 360, gạt nước auto, cảnh báo cửa đóng ko kín cho từng cánh, áp suất lốp từng lốp....nói chung là những tính năng an toàn hỗ trợ cho tx để việc lái xe thật nhẹ nhàng thoải mái. Còn mấy option hok cần thiết và hỗ trợ an toàn thì chả cần mấy
BYD với Zoyte có đạt top safety pick + của IIHS không anh? Có được chọn là best midsize sedan ở thị trường Mỹ không anh? Một năm bán được bao nhiêu chiếc ở Mỹ vậy anh? Bên Mỹ tụi nó đánh giá Optima cao hơn Camry, chấm điểm cao hơn Camry nè anh... Chắc Mẽo nó ngu hơn VN nhở
Chỉnh sửa cuối:
