Năm nay em định đổi Ỉn để mua một chiếc Pajero 3500 chạy cầy bừa cho nó sướng ( hay đi tỉnh) . Vậy chiếc này có nhược điểm gì không và vượt trội những gì ? 
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
Điểm vượt trội nhất là giá của PJR3500 đắt gấp rưỡi INNOVA (cả 2 xe cùng mới). Nếu bác bán xe INNOVA cũ để mua PJR mới thì chắc cần phải có 2 chiếc INNOVA cũ để mua con PJR 3500 mới.
Trích đoạn: ryo
Năm nay em định đổi Ỉn để mua một chiếc Pajero 3500 chạy cầy bừa cho nó sướng ( hay đi tỉnh) . Vậy chiếc này có nhược điểm gì không và vượt trội những gì ?
Điểm vượt trội nhất là giá của PJR3500 đắt gấp rưỡi INNOVA (cả 2 xe cùng mới). Nếu bác bán xe INNOVA cũ để mua PJR mới thì chắc cần phải có 2 chiếc INNOVA cũ để mua con PJR 3500 mới.
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
Mình thích chạy con này hơn cả land. Chạy cua vào đèo chắc hơn Land rất nhiều
Mình thích chạy con này hơn cả land. Chạy cua vào đèo chắc hơn Land rất nhiều
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
hè hè Bác nói quá! e nó ko xóc lắm đâu bác! đường xấu thì bác chạy chậm lại tý ! Nhà e có con đời 2003 -2005 e ko nhớ rõ V6 3.0 1 dàn lạnh giống Cap, lội nước rất đã bác à
hè hè Bác nói quá! e nó ko xóc lắm đâu bác! đường xấu thì bác chạy chậm lại tý ! Nhà e có con đời 2003 -2005 e ko nhớ rõ V6 3.0 1 dàn lạnh giống Cap, lội nước rất đã bác à
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
Công ty tui cũng có con này. Chạy đường trường, đèo dốc thì khỏi chê. Chạy càng nhanh, đầu xe càng ghìm xuống nên không có cảm giác bị mất lái.
Khuyết điểm:
- Do là xe LD nên trang thiết bị nội thất có vài chổ thợ VN ráp hơi ẩu, chạy 1 thời gian ngắn là bị xục xịch.
- Đi đủ 7 chổ thì hơi chật.
- Uống khoảng 20l/ 100km
- Nhíp hơi xóc. Chính vì thế nên ít có cảm giác say xe, nghe có vẻ ngược ngạo các bác nhẩy. Có mấy chị trong cơ quan ngồi Mit Pajero quen rồi, hôm nọ ngồi lên SF của tôi lại bảo chóng mặt.
Công ty tui cũng có con này. Chạy đường trường, đèo dốc thì khỏi chê. Chạy càng nhanh, đầu xe càng ghìm xuống nên không có cảm giác bị mất lái.
Khuyết điểm:
- Do là xe LD nên trang thiết bị nội thất có vài chổ thợ VN ráp hơi ẩu, chạy 1 thời gian ngắn là bị xục xịch.
- Đi đủ 7 chổ thì hơi chật.
- Uống khoảng 20l/ 100km
- Nhíp hơi xóc. Chính vì thế nên ít có cảm giác say xe, nghe có vẻ ngược ngạo các bác nhẩy. Có mấy chị trong cơ quan ngồi Mit Pajero quen rồi, hôm nọ ngồi lên SF của tôi lại bảo chóng mặt.
Last edited by a moderator:
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
Pajero XX mới xóc các bác ạ, còn Pajero Supreme 3.0 V6 thì dàn nhún cao cấp hơn nhiều, ngồi rất êm, đi đường dài ko bị mỏi lưng chút nào ...
Nhược điểm duy nhất em biết là nó uống xăng dã man ...
Ưu điểm nổi bật là có chế độ "shift on the fly", có thể chuyển từ 2WD sang 4WD khi đang chạy tốc độ cao (90km/h trở lại thì phải). Điểm này hơn đứt em Land!
Pajero XX mới xóc các bác ạ, còn Pajero Supreme 3.0 V6 thì dàn nhún cao cấp hơn nhiều, ngồi rất êm, đi đường dài ko bị mỏi lưng chút nào ...
Nhược điểm duy nhất em biết là nó uống xăng dã man ...
Ưu điểm nổi bật là có chế độ "shift on the fly", có thể chuyển từ 2WD sang 4WD khi đang chạy tốc độ cao (90km/h trở lại thì phải). Điểm này hơn đứt em Land!
RE: Bác nào rành Pajero vào giúp .
Chiếc xe công ty tôi là Pajero Supreme 3.0 V6 đời 2005 chạy xóc vô cùng; hôm nào phải đi bằng em nó khi về cả người cứ ê ẩm như vừa bị đánh; đã vậy da ghế rất dở, cứng như da của Captiva và rất mau bị lão hóa.
Chiếc xe công ty tôi là Pajero Supreme 3.0 V6 đời 2005 chạy xóc vô cùng; hôm nào phải đi bằng em nó khi về cả người cứ ê ẩm như vừa bị đánh; đã vậy da ghế rất dở, cứng như da của Captiva và rất mau bị lão hóa.
