Sao Bác giống e thế ?joywo4u nói:
Tiền xăng gấp đôi MN . Nhưng chạy sướng hơn nhiều đúng ko Bác!!
Mình chạy vòng tua 1200 đến 1800 thì ko hao xăng bác, với bỏ over drive off thì ko hao xăng. Tắt dàn lạnh phía sau. Lên gas từ từ thôi. Chạy sướng lắm, cách âm tốt,
Mong nhận được lời khuyên của các bác đã sử dụng, nó có hư vặt ko. Thanks
Mong nhận được lời khuyên của các bác đã sử dụng, nó có hư vặt ko. Thanks
Last edited by a moderator:
Máy 2.4 thì chạy kiểu gì cũng cho Morning... tắm xăng thui bác. hi
Được cái đầm, chắc, gầm cao nên ít ồn, cổ hút gió cũng khá cao nên ko sợ đường ngập vừa.
Cái OD off bác joywo4u nói chỉ dùng khi vượt thui bác, còn đi bình thường dùng có cảm giác máy gầm, tốn xăng vì theo e biết, bản chất là đưa và chốt hộp số AT về số 3. cái OD off này cực lợi hại khi vượt, cảm giác xe rất bốc.
Khi khởi hành, ở vòng tua máy 1800 - 2000 xe thường bắt đầu sang số 1 lên 2, nên nếu các bác nới nhẹ chân ga ở vòng tua này, cảm giác chuyển số sẽ nhẹ nhàng, ít bị giựt hơn.
Mit ở VN cắt nhiều option. Đối với em zinger này, các bác có điều kiện có thể độ thêm. Em thấy cần nhất là cái gập gương điện và camera de.
Xe em trước đây độ thêm led, bi-xenon. Bác nào thích cho xe sport hơn nên thêm cái baga mui, dòm khác hẳn. Nhưng nhớ chọn nơi uy tín làm, tránh rò nước.
Được cái đầm, chắc, gầm cao nên ít ồn, cổ hút gió cũng khá cao nên ko sợ đường ngập vừa.
Cái OD off bác joywo4u nói chỉ dùng khi vượt thui bác, còn đi bình thường dùng có cảm giác máy gầm, tốn xăng vì theo e biết, bản chất là đưa và chốt hộp số AT về số 3. cái OD off này cực lợi hại khi vượt, cảm giác xe rất bốc.
Khi khởi hành, ở vòng tua máy 1800 - 2000 xe thường bắt đầu sang số 1 lên 2, nên nếu các bác nới nhẹ chân ga ở vòng tua này, cảm giác chuyển số sẽ nhẹ nhàng, ít bị giựt hơn.
Mit ở VN cắt nhiều option. Đối với em zinger này, các bác có điều kiện có thể độ thêm. Em thấy cần nhất là cái gập gương điện và camera de.
Xe em trước đây độ thêm led, bi-xenon. Bác nào thích cho xe sport hơn nên thêm cái baga mui, dòm khác hẳn. Nhưng nhớ chọn nơi uy tín làm, tránh rò nước.
