là cái phần tiếp xúc điện phía sau ổ khoá, nó mon hay sao mà các tiếp điểm bằng đồng ko tiếp xúc đc. ve sinh laij laf ok, mà e thay cái mới lun cho chắcchịu, nhìn trên xe mới đoán được.
Bác bảo thợ điều chỉnh rút ngắn hay mài bớt cái cần nối từ xy lanh dưới đến cần ly hợp thì cải thiện.
Muốn làm ly hợp thì bác gửi mâm ép, bố ly hợp cũ lên trước, thợ làm sẳn, lên là ráp ngay, khỏi đợi.
Cho T mượn con heo ly hợp dưới nhé, đang cần.
Mai sẽ làm phương pháp mài ngắn ty heo xem thế nào ạ.
Còn gửi mâm ép, bố cũ lên trước là sao ạ, ý bác là xài lại đồ cũ hả bác tr?
Nếu bác vào đại lý thì không cần. Nếu làm gara thì họ sẽ dùng cái đó làm mẫu, đi mua và làm sẳn.
Bố ly hợp là một trong vài món mà mình cần làm tại đại lý.
Nếu vậy bỏ hết bộ Exedi mới uổng quá bác ạ. Em nghĩ vụ này do thợ dưới quê canh tầm cắt chưa đúng đó ạ.
thì đúng rồi, điều chỉnh, mài, canh lại. Đem rã ra lần nữa là giải pháp cuối cùng.
Chào ACE, hai lần mình đi Zinger ra Phan Rang đều gặp tình huống thế này: xe đang chạy bình thường ... có chú công an đứng ra đường ra dấu hiệu chặn xe ... mình giảm tốc và chạy tự từ đến và cũng đang suy nghĩ bị lỗi gì .. thì thấy chú công an ngó gì đó trong lòng bàn tay và sau đó rồi ra hiệu cho xe đi tiếp ... Mình đang thắc mắc có phải xe mình có gắn camera hành trình mà mấy chú ngại nên không kiếm chuyện vòi tiền ... còn nếu không có gắn camera hành trình thì mấy chú sẽ kiếm chuyện ... Có phải vậy không ACE?
cái này là XXX bắn tốc độ ở vị trí nào sau đó gọi dt cho trạm trên đọc biển số , xe nào đúng bs thì bắt lại .
cái này cánh tài xế gọi dò "lô tô" hehe
