Nhìn vậy chứ lên cũng xêm xêm a ah,kể cũng máu thật nhưng cái băng ghế thứ 3 và chở người chở hàng thì Z chỉ thua honda odyssey và sienna thui suv và Mpv e đám cá ko con nào rộng hông và xương chậu như Z đâu,nhìn sau lưng thì thấy xẹp mông đít lép chứ lọt lòng thọt cẳng chân mới thấy nó rộng kekekek
Zinger chơi lễ đâu rồi các bác,nghĩ lễ e bắt Zinger cõng nồi....cơm điện đi giao hàng kekeke
ĐN gara lớn nhiều lắm đường gì cập bờ biển ấy nhỉ lúc trước e ở đó sửa xe vào gara sửa toàn siêu xe Mer Bmw.... Ko ah Mit thì đơn giản hơn mừ bác
Muốn làm một chiếc xe tốt, phải có tài liệu, thông tin và huấn luyện, kế đến là phụ tùng. Vào hãng to mà không có máy test và tài liệu thì cũng chết thôi.
Theo mình, bác nên đến Mit danang bảo dưỡng cơ bản, nghe nói họ không gioi lăm, nhưng xe Hãng vânx làm tốt.
Bac đừng độ chês gì, nhất là điện.
Gara ngoài chỉ làm thăng, lạnh bà có thể rotyl .
Bác nên vào đây thường xuyên, có gì anh em gửi phụ tùng ra cho Bác.
Theo mình, bác nên đến Mit danang bảo dưỡng cơ bản, nghe nói họ không gioi lăm, nhưng xe Hãng vânx làm tốt.
Bac đừng độ chês gì, nhất là điện.
Gara ngoài chỉ làm thăng, lạnh bà có thể rotyl .
Bác nên vào đây thường xuyên, có gì anh em gửi phụ tùng ra cho Bác.
Có lần em đi rửa xe, chú thợ leo lên để hút bụi nói với em xe anh rộng như xe 16c vậy hehe. Công nhận Zing là 1 chiếc xe cực kỳ thực dụng của MIT từ máy móc cho đến những trang bị đi kèm. Chỉ tiếc là đa số NTD VN lại ko coi trọng đến yếu tố thực dụng này.
Miệng thì thế, nhưng tâm thì cứ nhấp nhỏm PS.
@thaytulangman: chắc làm xong rồi, ở đội rạch chiếc thì vào đó có người cà số luôn, và chắc là ko ai được vào chổ đó thay được. Cưs vào đó nhìn đối diện có quán nước nhỏ hỏi cà số là có liền. Cà chổ khác coi chừng bị yêu cầu cà lại nhe
