Chênh lệch tiền thì có thể thấy được ,nhưng về sức khoẻ lâu dài là cả vấn đề .Xe mới thì không nói gì vì nó còn zin ,chứ chạy vài năm rồi ngồi trong xe nghe mùi không cũng nát phổi .Cả thế giới người ta đang loại trừ xe máy dầu vì quá ô nhiễm
1 - Động cơ dầu / động cơ xăng, 2 kỹ thuật hoàn toàn khác nhau
2 - Xe xăng dầu nào cũng có ô nhiểm, và mỗi loại máy có độ ô nhiểm khác nhau
3 - Quang trọng là bộ lọc thế nào, và cách phung nhiên liệu thế nào.
Khí thãi gồm có , NOx, CO2, CH4 ....Nếu đốt không hết nó sẽ sinh ra CO.
Ngoài ra còn có rất nhiều tiêu chuẩn rất khắt khe nhất là Tây âu.
Quang trọng là người chũ xe biết nhận thức cần thay, cần đổi thậm chí cần phải bỏ những chiếc xe quá ô nhiểm.
Và chưa chắc xe dầu ô nhiềm nhiều hơn xăng nếu như có lọc, có adblue và dỉ nhiên bảo trì thường xuyên.
Câu hỏi được đặt ra : cùng hiệu cùng loại cùng đời tại sao xe dầu luôn đắt hơn xe xăng từ 15% trở đi ? Người ta mua xe là tuỳ theo cách xữ dụng nó như thế nào, làm gì. Nhận thức của xăng dầu đều khác nhau,
Ngay cả một chiếc xe xăng Euro4 ở VN hiện tại luôn ô nhiểm hơn một chiếc xe dầu với Euro6D-temp. Điều nầy là điều chắc chắn.
Và không đề cập đến xe điện và hydo.
www.facebook.com
