Bán tải Toyota Hilux sắp có bản facelift sử dụng động cơ 2.8L mạnh mẽ hơn

[duongminhtan]

Sau 3 năm kể từ lần nâng cấp vào năm 2017, đã đến lúc Toyota Hilux nhận được các cập nhật mới nhằm cạnh tranh quyết liệt hơn với các đối thủ khác.

Hiện tại, Toyota vẫn chưa công bố thông tin chi tiết nhưng một số trang tin ô tô uy tín đã dự đoán một số cập nhật đáng chú ý trên mẫu bán tải này. Về ngoại hình, Toyota Hilux facelift có thể sẽ mang diện mạo hầm hố hơn để bắt kịp xu hướng thiết kế dữ dằn của các đối thủ khác, mặc dù bản facelift 2017 đã có phần đầu rất táo bạo.

Toyota Hilux facelift 2017 2.8 L-Edition AT ​

Về tiện nghi, Toyota Hilux facelift 2021 có thể sẽ giữ nguyên nội thất da màu đen. Tuy nhiên, nâng cấp đáng giá nhất cho phiên bản nâng cấp 2021 đó là hệ thống thông tin giải trí mới tương thích Apple CarPlay và Android Auto.

Sức mạnh của chiếc bán tải Nhật cũng nhận được một số tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn. Cụ thể, Hilux facelift 2021 vẫn giữ lại khối động cơ diesel 1GD-FTV 2.8L, 4 xi-lanh, tăng áp nhưng cho công suất đầu ra vượt trội hơn, hiện tại là 174 mã lực và 450 Nm.

Tương tự như những mẫu xe Toyota khác tại Úc, Toyota Hilux facelift 2021 sẽ được trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense bao gồm các tính năng nổi bật như phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và nhận biết biển báo giao thông.

Gói trang bị Toyota Safety Sense này cũng sẽ được trang cho Toyota Hilux facelift tại nhiều khu vực khác, đặc biệt là thị trường Đông Nam Á, để cạnh tranh với các mẫu bán tải hiện đại hơn.

Theo báo cáo của trang CarAdvice, Toyota Hilux facelift sẽ đến tay các đại lý và showroom của Úc vào cuối tháng 7, đầu tháng 8/2020. Nếu không bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, chiếc bán tải có thể có màn ra mắt giới thiệu sản phẩm trước đó.

Tại Việt Nam, Toyota Hilux là đối thủ của các cái tên như Ford Ranger, Chevy Colorado, Mazda BT-50,...

 

[namvios]

Một lần cầm lái hơn 500km 2019 số tự động cảm nhận xe này trâu bò mạnh khỏe rất tiết kiệm động cơ dầu nhưng cách âm khá tốt, nhưng đi xa lở phan vào mấy cái ổ gà nó sóc tưng giữ quá, người ngồi sau có vẽ rất mệt mõi vì ghế đứng ko thoải mái nên em chạy chậm đễ chủ động xử lý mấy cái ổ gà ko phan bừa.
Lúc trước nhà có hai con Ft 2 cầu 1 cầu có hết nhưng thấy con Hilux này chạy đầm hơn FT nhà. Có mấy tình huống em lách lái 90 100km đễ vượt cảm nhận an toàn hơn con FT của em không có bị chòng chành.

 

[lethangmy]

Một lần cầm lái hơn 500km 2019 số tự động cảm nhận xe này trâu bò mạnh khỏe rất tiết kiệm động cơ dầu nhưng cách âm khá tốt, nhưng đi xa lở phan vào mấy cái ổ gà nó sóc tưng giữ quá, người ngồi sau có vẽ rất mệt mõi vì ghế đứng ko thoải mái nên em chạy chậm đễ chủ động xử lý mấy cái ổ gà ko phan bừa.
Lúc trước nhà có hai con Ft 2 cầu 1 cầu có hết nhưng thấy con Hilux này chạy đầm hơn FT nhà. Có mấy tình huống em lách lái 90 100km đễ vượt cảm nhận an toàn hơn con FT của em không có bị chòng chành.

View attachment 2171263

Chức năng mấy ông bán tải là để chở hàng. Do vịt lam mềnh thuế phí rẻ hơn xe con chứ mắc như xe con chắc gì dân chọn. Em đi xe tải miết chắc bán tải cũng vậy

 

[kdldt]

Chức năng mấy ông bán tải là để chở hàng. Do vịt lam mềnh thuế phí rẻ hơn xe con chứ mắc như xe con chắc gì dân chọn. Em đi xe tải miết chắc bán tải cũng vậy

Lạy thánh, chở hàng mà có chiếc lăn bánh hơn 1.5 tỷ đó... 3-4 tỷ cũng có
Người ta lựa chọn nó vò nó đa năng, mấy ô xe suv hay crossover tầm trung còn so được, chứ mấy ô sedan rẻ nhỏ sao mà so...
Đi xa vào chuyến là biết ô nào sướng hơn

• ghế sau e triton là ngon nhất, thêm ít tiền độ trượt là ok...
• Về cơ bản: nó là suv có gắn thêm cái thùng đó thánh..., khung gầm, máy móc gần như nhau...

Khác là công năng sử dụng thôi

 

[P.Huayra]

Ngày trước mà nó tầm 8xx thôi là chọn nó rồi, gì mà lên tới hàng 9xx lận cmn

 

[lethangmy]

Lạy thánh, chở hàng mà có chiếc lăn bánh hơn 1.5 tỷ đó... 3-4 tỷ cũng có
Người ta lựa chọn nó vò nó đa năng, mấy ô xe suv hay crossover tầm trung còn so được, chứ mấy ô sedan rẻ nhỏ sao mà so...
Đi xa vào chuyến là biết ô nào sướng hơn

• ghế sau e triton là ngon nhất, thêm ít tiền độ trượt là ok...
• Về cơ bản: nó là suv có gắn thêm cái thùng đó thánh..., khung gầm, máy móc gần như nhau...

Khác là công năng sử dụng thôi

Mấy chiếc a nói công năng nó chở người nhiều hơn. Xứ mình tại thuế phí nó rẻ lại chở đc nhiều người nên dân mình chuộng thôi. Chứ nó vẫn thiên về chở hàng

 

[rockman]

Xét trên mọi tiêu chí thì nó vẫn là con bán tải toàn diện nhất trong phân khúc

 

[lethangmy]

Ngày trước mà nó tầm 8xx thôi là chọn nó rồi, gì mà lên tới hàng 9xx lận cmn

Lúc đó a toy đang ảo tưởng anh ạ. Mà gặp ngay cái xứ chẳng giống ai nên tới giờ vẫn lẹt đẹt. Ko biết sau vụ rong kinh của ford a ấy có lên đời hay lại thua a trai ton

 

[namvios]

Xét trên mọi tiêu chí thì nó vẫn là con bán tải toàn diện nhất trong phân khúc

Thằng bạn nó mua con này lăn bánh gần tỷ mục đích phục vụ chở gia đình đi chơi thôi a

 

[AaronTran1710]

Facelift hẳn 2 lần cơ à các bác, sao ko ra allnew nhỉ