Đúng rồi, bằng lái có tiếng Anh là OK. Thuê xe bình thường, nhưng nhớ tìm hiểu quy tắc giao thông trước khi lao xe ra đường
Em hỏi vậy thôi … chứ không chắc sẽ lái.
Và e tính in cuốn handbook đó ra, đọc kỹ trước khi qua Mỹ.
Em hỏi vậy thôi … chứ không chắc sẽ lái.
Và e tính in cuốn handbook đó ra, đọc kỹ trước khi qua Mỹ.
Thì nó quy định như vậy. Đối với dân Mỹ khi chuyển từ bang khác qua Cali thì vừa đủ thời gian, với dân nước khác tới thì không đủ thời gian nên bà con mới kháo nhau chạy lụi
. Cái Real ID của nó giống như CCCD mình thôi, tích hợp bằng lái và ID công dân, dùng nó đi máy bay nội địa.Bằng lái IAA không phải là bằng lái độc lập.
Nó là bản dịch của cái bằng quốc gia thôi.
Bằng IAA chỉ có hiệu lực khi được trình ra cùng với bằng lái quốc gia. Chỉ 1 cái IAA thì không được đâu nhé.
Anh xem kỹ ở đây:
International driver's license, international driver license, international driver permit
To order an international driving permit from $35 up to 10 years. Translations into 29 languages. Delivery within 24 hours.
idl-iaa.com
Qua thuê ông nào ổng chở 1 2 ngày, quan sát văn hóa lái, hỏi hết tất cả cái gì cần hỏi vì văn hóa lái bên mình khác hoàn toàn, cái này mới quan trọng, rồi ôm vô lăng lái từ từ, chớ a lê hấp như người hùng chưa pao giờ lái, vừa đặt chân qua đó lấy xe từ phi trường lao ra thì có khi ăn cho hết nghen. Bên đó nó không có cái vụ rà rà phanh đoán tâm lý anh đi hướng nào đâu nghen, hút phát là xong
Thật ra nếu chỉ dựa theo cái handbook này thì cũng chưa đủ thông tin để anh lái xe ra đường đâu, nó chỉ bao gồm các quy tắc giao thông cơ bản thôi. Có vài thông tin rất bổ ích trong cuốn handbook này:
- Các tín hiệu đèn: Đèn vàng, đèn vàng chớp chớp, đèn đỏ, đèn đỏ chớp chớp sẽ khác nhau thế nào.
- Giải thích rất kỹ về việc dừng, đậu xe
- Giải thích chung chung về việc dừng xe khi gặp xe ưu tiên, xe đưa đón học sinh. Em nói nó giải thích chung chung vì nó không ghi rõ cụ thể những trường hợp đường có con lươn cứng, hoặc xe đang đứng ở làn quẹo trái.
Có vài trường hợp thực tế anh sẽ lúng túng:
- Dừng đèn đỏ chờ quẹo trái, đèn chuyển qua xanh (green ball), cả đám xe đối diện nó chạy thẳng nối đuôi nhau.
- Dừng đèn chờ quẹo trái, đèn chuyển qua xanh (có mũi tên màu xanh)...
- Tới ngã 4 gặp đèn đỏ anh được quyền quẹo phải nhưng có người đi bộ qua đường, lúc này sẽ phát sinh 1 số tình huống khác nhau, sẽ có tình huống anh được quẹo khi người đi bộ đang ở vạch qua đường, có tình huống anh phải dừng lại cho đến khi người đi bộ đã leo lên lề đường.
- Ở Mỹ có cái hay là nếu đường cho chạy 65pmh nhưng nếu cả đám nối đuôi nhau chạy quá tốc độ (75mph, 85mph) thì không sao nhưng nếu ai cũng chạy 65 mà có mình anh phóng 75 thì coi chừng ăn vé phạt
Nói chung riêng về vụ học lái xe, dạy luật giao thông thì em thấy VN nó khá hơn Mỹ 1 xíu. Cái tệ là do mấy tay dạy lái xe dạy bậy, dạy mẹo, bao lý thuyết.
Đừng bắt chước anh Chụt ngoại bo 50 đô và bao cơm là được. Vike quen với việc VN nghèo khó rồi, Vike xưa giờ quen bo cho VN, giờ VN bo ngược lại Vike thì họ sẽ nghĩ gì?Qua thuê ông nào ổng chở 1 2 ngày, quan sát văn hóa lái, hỏi hết tất cả cái gì cần hỏi vì văn hóa lái bên mình khác hoàn toàn, cái này mới quan trọng, rồi ôm vô lăng lái từ từ, chớ a lê hấp như người hùng chưa pao giờ lái, vừa đặt chân qua đó lấy xe từ phi trường lao ra thì có khi ăn cho hết nghen. Bên đó nó không có cái vụ rà rà phanh đoán tâm lý anh đi hướng nào đâu nghen, hút phát là xong
Chắc bác lầm với ai rồi. Mình từ lúc qua tới giờ vẫn ở một chỗ ah, chỉ có đi lòng vòng mấy bang chơi.
Ah, mà mới đọc thớt a Su thấy Chi Wua Wua ảnh nói nhà có 100k là cũng ngon (chỉ ít wc hơn VN ah) chắc qua bển đó ở quá
. Chỗ mình ở giờ dân (cali, NY…) move tới đông quá, chật chội, giá nhà cao ngất
Chớ ko phải ở GA rồi move qua TX? Chắc nhầm.Chắc bác lầm với ai rồi. Mình từ lúc qua tới giờ vẫn ở một chỗ ah, chỉ có đi lòng vòng mấy bang chơi.
Ah, mà mới đọc thớt a Su thấy Chi Wua Wua ảnh nói nhà có 100k là cũng ngon (chỉ ít wc hơn VN ah) chắc qua bển đó ở quá
