Yahooooooooo nói:
Trước hết xin chúc mừng bác sắp có xe mới ạ. Đúng là bây giờ bác muốn đặt thêm cái mâm đúc nữa về cũng hơi nhiêu khê ạ,nếu bác oder ngay khi đặt xe thì tốt quá rồi vì đây là option thêm mà.
Một số ý kiếm của các bác ở đây nói cũng đúng đấy ạ. - Bánh sơ cua có bề rộng nhỏ hơn (đường kính bánh phải bằng mấy bánh khác chứ) để hạn chế tốc độ - Bánh sơ cua có hình dạng khác hẳn để chủ xe nhớ đi khắc phục sự cố ngay - Nếu bác đi xe với 3 bánh mòn một bánh chưa mòn thì cũng ảnh hưởng tới độ bám đường và ổn định của xe tại tốc độ cao đấy ạ.
Nếu muốn đặt một mâm đúc y chang 4 cái còn lại,bác chụp cho em tấm hình em nó xem mâm em nó thế nào em báo gỉá cho bác. Không thì đợi xe về bác đưa tới mấy cửa hàng bán mâm,độ mâm họ oder cho bác. Mâm Camry thì ở VN nhiều lắm y chang hàng zin luôn,bác mua đỡ một cái của Đài Loan cho vào cũng được. Bác đừng lo là không vừa vì cái hộc nó thiết kế để bánh xe thường khi xe đã thay bánh sơ cua mà. Trân trọng,chúc bác luôn lái xe an toàn
theo kinh nghiệm của tui thì đâu phải lốp nổ hoài đâu , mà tính đến chuyện đó, nếu cái mâm sơ cua mà đẹp luôn thì thời gian đâu mà chăm sóc, đến khi lấy ra thì nó đã củ rồi. Có một số đời xe tiết kiệm không gian khoang sau, toy còn làm vỏ mỏng hơn.
Bánh xe cua là chạy tạm khi thủng vỏ thôi. toy nó làm vỏ mỏng cho nhẹ xe đó mà, nhưng khổ nỗi là khi chạy đường xa lỡ thủng vỏ trước thì bác phải tháo vỏ sau đưa lên rồi mới gắn vỏ xe cua vào bánh sau, vì cầu trước dẫn động mà, sao để cái vỏ nhỏ xíu mà chạy an toàn được.
Ặc ặc. Cái bánh xe thì có đáng bao nhiêu tiền so với cả cái xe mà sao lại thiết kế làm khổ người dùng vậy hả giời?ttn2009 nói:
