RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
Hôm qua các bác về rồi em cùng bác Khoi2002 có nói chuyện về độ đầm và ồn của xe vì xe bác ấy (CRDi) cũng Larang 17 bác ấy nói xe bác rất đầm và êm chứ, sau lấy đo áp suất thì mấy quả lốp xe em bơm căng quá toàn 2,8 kg/Cm3 sau khi sì hơi chạy cũng rất êm và đầm chẳng khác gì xe bác KV đâu.Còn về độ sướng khi chạy xe bác KV thì rõ ràng rồi vì khi chạy xe bác ấy ae nghĩ mình đang cưỡi con xe trị giá khg 59 K thì nhất định là phải hơn con xe có 50k. Chênh nhau những 8-9k thì đáng cân nhắc lắm chứ các bác nhỉ ? Tầm giá đấy nhiềubác lại nghĩ về em Camry 3,5 Q hoặc em Veracrus cơ, cố tí mà
Hôm qua các bác về rồi em cùng bác Khoi2002 có nói chuyện về độ đầm và ồn của xe vì xe bác ấy (CRDi) cũng Larang 17 bác ấy nói xe bác rất đầm và êm chứ, sau lấy đo áp suất thì mấy quả lốp xe em bơm căng quá toàn 2,8 kg/Cm3 sau khi sì hơi chạy cũng rất êm và đầm chẳng khác gì xe bác KV đâu.Còn về độ sướng khi chạy xe bác KV thì rõ ràng rồi vì khi chạy xe bác ấy ae nghĩ mình đang cưỡi con xe trị giá khg 59 K thì nhất định là phải hơn con xe có 50k. Chênh nhau những 8-9k thì đáng cân nhắc lắm chứ các bác nhỉ ? Tầm giá đấy nhiềubác lại nghĩ về em Camry 3,5 Q hoặc em Veracrus cơ, cố tí mà
RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
Em thấy bác KV nhập con này là hơi sai lầm, giá quá cao mà lại còn không có bảo hành như mua xe hãng, 5 vạn km biết nó có trục trặc gì không nhất là tình hình Diesel ở ta quá "bẩn" (cao gấp 6 lần tiêu chuẩn cho phép - em cộng cả thêm phần ăn gian của nhà nhập khẩu diesel) . Theo em biết thì hàng nội địa và hàng ở ta khac nhau nên phụ tùng chắc là phải đặt, em nhìn thấy gương, đèn hoàn toàn khác nhau, hai món này dễ "đi" nhất, nói dại nếu hỏng or mất ít nhất bác KV phải treo xe 1 tuần mà giá lại đắt gấp đôi.
Em thấy bác KV nhập con này là hơi sai lầm, giá quá cao mà lại còn không có bảo hành như mua xe hãng, 5 vạn km biết nó có trục trặc gì không nhất là tình hình Diesel ở ta quá "bẩn" (cao gấp 6 lần tiêu chuẩn cho phép - em cộng cả thêm phần ăn gian của nhà nhập khẩu diesel) . Theo em biết thì hàng nội địa và hàng ở ta khac nhau nên phụ tùng chắc là phải đặt, em nhìn thấy gương, đèn hoàn toàn khác nhau, hai món này dễ "đi" nhất, nói dại nếu hỏng or mất ít nhất bác KV phải treo xe 1 tuần mà giá lại đắt gấp đôi.
RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
Bác HD230LI nói nghe cứ thế nào ấy !
VN giờ nhập khẩu xe trực tiếp ầm ầm, toàn xe khủng, cứ trông chờ vào cái khoảng thời gian bảo hành bảo hò chính hãng thì thiên hạ bao giờ mới có xe xịn để đi ?
Giờ đặt phụ tùng nhanh và dễ như đi chợ Đồng Xuân vậy !
Bác HD230LI nói nghe cứ thế nào ấy !
VN giờ nhập khẩu xe trực tiếp ầm ầm, toàn xe khủng, cứ trông chờ vào cái khoảng thời gian bảo hành bảo hò chính hãng thì thiên hạ bao giờ mới có xe xịn để đi ?
Giờ đặt phụ tùng nhanh và dễ như đi chợ Đồng Xuân vậy !
RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
Bọn Tây khoái nhất bản 2.2 máy dầu, official review của whatcar.com là máy dầu bốc hơn máy xăng.
@manarelo: Bác nói thế nào ý chứ em chỉ nghe thấy máy dầu khỏe hơn, lỳ hơn máy xăng chứ chưa thấy bảo máy dầu bốc hơn máy xăng bao giờ. Bác lưu ý bốc ở đây có nghĩa là tăng tốc từ 0-100km trong mấy giây nhé.
Bọn Tây khoái nhất bản 2.2 máy dầu, official review của whatcar.com là máy dầu bốc hơn máy xăng.
@manarelo: Bác nói thế nào ý chứ em chỉ nghe thấy máy dầu khỏe hơn, lỳ hơn máy xăng chứ chưa thấy bảo máy dầu bốc hơn máy xăng bao giờ. Bác lưu ý bốc ở đây có nghĩa là tăng tốc từ 0-100km trong mấy giây nhé.
RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
[/quote]
Báo cáo bác đúng là Navigation xe tôi ko có, nhưng cả 2 thứ còn lại Back Warning System, Hand-free Extension đều có cả. Lại thêm cả hệ thống rửa đèn pha mà hôm nọ test bác Cua trên 4R đã phát hiện ra.
[/quote]
Cứ có cái chữ SLX xịn thì Headlamp Cleaning đều có tất bác ạ.
[/quote]
Báo cáo bác đúng là Navigation xe tôi ko có, nhưng cả 2 thứ còn lại Back Warning System, Hand-free Extension đều có cả. Lại thêm cả hệ thống rửa đèn pha mà hôm nọ test bác Cua trên 4R đã phát hiện ra.
[/quote]
Cứ có cái chữ SLX xịn thì Headlamp Cleaning đều có tất bác ạ.
RE: Báo cáo các bác: tôi đã nhận xe Santafe!
To bác taybac: Bác chỉ nên bơm bánh xe từ 2.1 đến 2.3 thôi, trên cửa xe bên lái nó cũng ghi rõ mà. Còn theo e VGT là bộ tăng áp turbo thế hệ mới, còn CRDi thì là hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (trên vnexpress hay dantri đã có bài phân tích về máy dầu của Hyundai SF nhưng e tìm mãi ko thấy) cho nên giữa bản xuất khẩu và bản nội địa chẳng có gì khác nhau về công nghệ cả. Các bác có thể mở nắp capo của Hyundai SF đời 2003 thì sẽ thấy trên máy chúng nó đề cả VGT + CRDi. Chẳng nhẽ bọn Hyundai nó coi thường sản phẩm xuất khẩu??? Còn về nhận xét SF nội địa chạy đầm hơn, cách âm tốt hơn SF xuất khẩu thì theo e cái này cũng chỉ do tưởng tượng ra mà thôi. Nếu thằng HVN nó nhập cái xe về mà có đầy đủ óp sần như xe của bác KV thì e nghĩ các bác có thể mua với giá 51K???
To bác taybac: Bác chỉ nên bơm bánh xe từ 2.1 đến 2.3 thôi, trên cửa xe bên lái nó cũng ghi rõ mà. Còn theo e VGT là bộ tăng áp turbo thế hệ mới, còn CRDi thì là hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (trên vnexpress hay dantri đã có bài phân tích về máy dầu của Hyundai SF nhưng e tìm mãi ko thấy) cho nên giữa bản xuất khẩu và bản nội địa chẳng có gì khác nhau về công nghệ cả. Các bác có thể mở nắp capo của Hyundai SF đời 2003 thì sẽ thấy trên máy chúng nó đề cả VGT + CRDi. Chẳng nhẽ bọn Hyundai nó coi thường sản phẩm xuất khẩu??? Còn về nhận xét SF nội địa chạy đầm hơn, cách âm tốt hơn SF xuất khẩu thì theo e cái này cũng chỉ do tưởng tượng ra mà thôi. Nếu thằng HVN nó nhập cái xe về mà có đầy đủ óp sần như xe của bác KV thì e nghĩ các bác có thể mua với giá 51K???
