Định mua Li mà nghe Tách Vụ - đổi ý luôn.
Mua BH chẵng ai mong ngày Sd làm gì
Lúc bán cái mồm bô bô nghe sướng tai, lúc có việc thì hành tỏi đủ kiểu
Mua BH chẵng ai mong ngày Sd làm gì
Lúc bán cái mồm bô bô nghe sướng tai, lúc có việc thì hành tỏi đủ kiểu
BH liber làm khó chó chủ xe khi mua bán sang nhượng mà chưa khai báo lại với BH khi HĐ BH xe cũ còn hiệu lực. Về lý thuyết thì xe có biển số, số khung, số máy là được bảo hiểm> nhưng với lý do thì nhiều> cuối cùng từ chối trách nhiệm. hiii. thiết nghỉ BH họ làm khó cho khách hàng của mình quá. Hãy vì thượng đế đi mấy ông BH ạ.
Tôi đồng ý với bác là phải sống theo luật, không nên chơi luật rừng.
Ở đây có người hay, có người dỡ, có người biết co người không biết nên cùng trao đổi cho rõ vấn đề. Có những người hùa theo, có những người bị bức xúc thiệt..... Nói tóm lại bác nói người khác auto chửi là không nên, ai auto chửi bác phải trính dẫn tên người đó.
Thanks.
Đã làm 2 lần bên AAA xe em sang tên mà ko làm lại HD BH cũng như sổ DK do còn dài hạn mà nó vẫn làm ầm ầm em ko bao giờ chi cafe cho BH nhé. VẬy thì Lib này làm phiền bác nên tẩy chay.
còn nữa xe cũ nhà mình đã đến năm thứ 6, lâu nay papa chỉ tín nhiệm Li không chịu mua của VN!
Vấn đề lại phát sinh là hãng BH tăng giá chóng mặt, trong khi mình mua liên tục trong 5 năm liền chả thấy ưu đãi gì cả. Mình vác mớ thông tin xe dọ hỏi các hãng khác họ đều đưa ra những gói tương tự Li thậm chí còn nhiều hơn nữa và giá thì rẻ hơn tận 30%
Túm lại hãng của VN bây giờ hội nhập, họ cũng lấy dịch vụ và sự phục vụ làm trọng tâm để cạnh tranh nên chả gì phải đắng đo cả.
Nếu xét về luật và làm đúng luật thì 90% trường hợp chủ xe ở VN ko được thanh toán BH các va quẹt nhỏ . Cái chính ở đây là làm sao để BH và KH cùng gắn bó mới là quan trọng.
Sơ suất và non kinh nghiệm của bác chủ trên đây thì ai cũng biết nên chúng ta thông cảm cho bác ấy. Mỗi người có cách giải quyết riêng nhưng chung quy lại đều phải có lợi cho đôi bên mới đi đến kết quả tốt đẹp.
Mỗi năm các bác mua BH>< 10 chai, sơn sữa 2 chai BH chi trả , BH vẫn có lợi. khi khai BH chủ xe cafe cho nv thẩm định chút ít thì vui vẽ sau đó tái tục lại HĐBH cho năm sau . Vậy là vui cả làng.
Khi có sự hợp tác trong làm ăn hay giao dịch mua bán đừng bao giờ nghỉ mình khôn hơn người khác mà hãy làm hài lòng nhau để có kết quả tốt đẹp.
Sơ suất và non kinh nghiệm của bác chủ trên đây thì ai cũng biết nên chúng ta thông cảm cho bác ấy. Mỗi người có cách giải quyết riêng nhưng chung quy lại đều phải có lợi cho đôi bên mới đi đến kết quả tốt đẹp.
Mỗi năm các bác mua BH>< 10 chai, sơn sữa 2 chai BH chi trả , BH vẫn có lợi. khi khai BH chủ xe cafe cho nv thẩm định chút ít thì vui vẽ sau đó tái tục lại HĐBH cho năm sau . Vậy là vui cả làng.
Khi có sự hợp tác trong làm ăn hay giao dịch mua bán đừng bao giờ nghỉ mình khôn hơn người khác mà hãy làm hài lòng nhau để có kết quả tốt đẹp.
Thường thì em mang xe đến gara, kêu thằng gara nó tự làm việc với BH.
Có chăng là thằng gara nó nói" anh làm ơn gọi lên nó báo 1 tiếng, mọi việc còn lại em lo".
Còn nếu thằng gara nó ko làm thì ok, tao mang xe qua chỗ khác.
Mà thường nếu chỉ va quẹt trầy sơn thì vào các gara có bảo lãnh gara nó làm hết
Đây là báo giá của LIB, các bác nhìn con số giảm phí là 2tr2 nhé (cái này bên Li bảo là do lịch sử em tốt nên mới giảm nhé, còn ko là gần 13tr cmnl)
Còn đây là của1 thằng khác nhé.
Em thấy nó có mấy điểm ntn:
- Ko cần giám định của BH khi gấp
- có mất cắp bộ phận
- giá thêm VAT chưa tới 9tr
- chi phí cứu hộ 10tr
- có thêm chi phí cấp cứu
=> chả có cái lý do gì mà e phải chonj LI cho lần tiếp theo cả
Còn đây là của1 thằng khác nhé.
Em thấy nó có mấy điểm ntn:
- Ko cần giám định của BH khi gấp
- có mất cắp bộ phận
- giá thêm VAT chưa tới 9tr
- chi phí cứu hộ 10tr
- có thêm chi phí cấp cứu
=> chả có cái lý do gì mà e phải chonj LI cho lần tiếp theo cả
@bác BaohiemLibety : bên bác có BH nguyên giá mua cho xe hư hỏng 75% nào chưa Bác ?
Bạn em năm 2010 Mazda6 giá trị BH 600 triệu , tai nan hư hỏng 80% .BH mua lại xác xe 300 triệu .
Bạn em năm 2010 Mazda6 giá trị BH 600 triệu , tai nan hư hỏng 80% .BH mua lại xác xe 300 triệu .
