Khi nào nên thay má phanh ô tô? - theo các chuyên gia thì khi độ dày của má phanh khi chỉ còn từ 2-3mm thì nên được thay thế. Vì độ dày của má phanh giảm sẽ dẫn đến lực ma sát giảm, chính sự giảm ma sát sẽ dẫn đến phanh kém hiệu quả, điều này có thể gây nguy hiểm trong một số tình huống cần phanh giảm tốc hay phanh gấp trong những tình huống nguy cấp.
Má phanh cũ đã mòn bên trái và má phanh mới bên phải
Một má phanh hoàn toàn mới (Brake pads)
Làm sao để nhận biết má phanh đã bị mòn? em xin chia sẻ tới các bác những dấu hiệu cơ bản dễ nhận biết:
- Khi xe khô ráo, hãy hạ kính và lắng nghe khi đạp phanh nếu phanh phát ra những tiếng kêu kin kít, tiếng phát ra nghe rất ''nghiến'' và kêu lớn hơn thì có thể má phanh đã quá mỏng hoặc má phanh bị nứt, bị lẩn cát đất hay dị vật... lúc này cần cho xe đi kiểm tra má phanh xem có bị mòn hay không để thay thế kịp thời.
- Khi má phanh bị mòn lúc đạp phanh gấp xe hay lệch sang một phía bên trái hoặc phải, tay lái rung nhẹ, hoặc bàn đạp phanh cảm nhận bị ''sượng''.
- Nhận biết má phanh mòn thông qua đèn cảnh báo phanh (brake) sáng lên trên bảng điều khiển.
Độ mòn nhanh hay chậm của má phanh còn tùy thuộc vào cách chạy của mỗi người. Tuy nhiên, hệ thống phanh bao gồm cả má phanh sẽ hao mòn hơn khi xe thường sử dụng ở những thành phố đông đúc, nơi luôn đạp phanh liên tục để dừng và đi. Chính vì thế, má phanh sẽ mau mòn hơn là khi lái xe trên những con đường rộng và dài, nơi mà người lái ít đạp phanh. Nếu người lái xe thường xuyên rà phanh liên tục thì không quan trọng sống ở đâu, các má phanh sẽ bị mòn sớm hơn. Thông thường má phanh sẽ được thay thế định kỳ, với xe ô tô là 02 năm hoặc 50.000 km còn xe máy thường là 1 năm hoặc 15.000 km.
Khi sống ở những đô thị đông đúc và có thói quen rà phanh nhiều, thì nên thay thế má phanh xe ô tô sau khi xe đã lăn bánh khoảng 15.000 dặm (khoảng 24.140 km).
Ảnh minh hoạ lái xe trong thành phố
Trên những mẫu xe hybrid hoặc xe chạy hoàn toàn điện, thì má phanh kéo dài thời gian thay thế hơn vì các dòng xe này thường sử dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Chúng thường sử dụng một mô tơ điện và một máy phát điện để tạo ra điện năng mỗi khi chiếc xe giảm tốc, từ đó tái tạo lại một phần năng lượng từ chính động năng của chiếc xe.
Mời các bác đóng góp thêm kinh nghiệm sử dụng xe, thay thế bảo dưỡng hệ thống phanh bao gồm má phanh (bố thắng) trên xe ô tô.
Bài viết liên quan: Có nên “láng” lại đĩa thắng mỗi khi thay bố mới?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
