Những ai đang chạy xe kinh doanh vận tải có gặp rắc rối về quy định thời gian lái xe trên đường như em không?
Quy định mới được bổ sung của thông tư 05/2024 là thời gian làm việc của người lái xe KDVT là không quá 10 giờ /ngày và đúng 4 giờ là phải nghỉ 15p, thời gian được tính khi xe di chuyển! Và ai cũng biết là tình trạng đường xá giao thông hiện nay rất lộn xộn và thường xuyên kẹt xe,khiến cho việc các lái xe tuân thủ theo đúng quy định của bộ GTVT gặp nhiều khó khăn! Nhất là về canh thời gian 4 tiếng là nghỉ ngơi và ngưng chạy sau 10 tiếng! Và hiện nay nhiều nhà xe đã bị xử phạt các lỗi trên qua dữ liệu giám sát hành trình được truyền về cục đường bộ Việt Nam! Đã rất nhiều đơn vị KDVT họ lên tiếng nhưng vẫn chưa được giải quyết thỏa đáng, luật đã ban hành và quy định xử phạt rõ ràng, thậm chí mức phạt rất cao và còn bị tước phù hiệu kinh doanh!
Trường hợp của em: chở khách du lịch đường dài, từ Nha Trang về Bến Tre, bắt đầu xuất phát lúc 7 giờ sáng, đi ăn uống, tham quan các nơi, vì thời gian làm việc có hạn nên em phải hối khách tranh thủ, vậy là khách mất vui rồi, cố gắng chạy thì đến Thân Cửu Nghĩa là đúng 10 giờ, tín hiệu báo liên tục, không lẽ em ngừng xe nghỉ chạy?!, đành phải quẹt thẻ đăng xuất kết thúc thời gian lái xe và tiếp tục chạy về, mọi chuyện còn lại tới đâu thì tới!
Đó là 1 trong những trường hợp gặp khó khăn về tuân thủ thời gian lái xe theo quy định, đó là chưa kể vụ 4 tiếng nghỉ 15p, nhưng cái này thì dễ, canh trước khi vào cao tốc thì nghỉ 15p là được!
Thực tế hiện này còn nhiều quy định xử phạt GTĐB bất hợp lý, khiến cho người tham gia giao thông buộc phải bị phạm luật, như vụ biển báo và vạch kẻ đường sai chuẩn thiết kế và đèn tín hiệu giao thông bị can thiệp điều chỉnh khiến nhiều xe phạm lỗi vượt đèn!
Cánh lái xe thuê là người lao động phổ thông, tiền lương không được cao nhưng mức xử phạt 1 lỗi thì cũng rất lớn! Đó là chưa kể đến hệ lụy từ các quy định trên, vì thiếu lái xe, nên nhiều tài xế họ buộc phải chạy gấp rút để không bị lố thời gian làm việc, khiến cho sự nguy hiểm càng tăng cao!
Các công việc khác có thể tăng ca thêm 4 đến 6 tiếng, tại sao lái xe lại không được? Sau 8 tiếng nghỉ 30p và đến 12 tiếng thì nghỉ 45 -60 phút rồi chạy tiếp cũng được mà! Luật càng nhiều thì tiêu cực xảy ra càng nhiều! Và sắp tới đây sẽ thiếu hụt tài xế rất nhiều, và thất nghiệp xảy ra dài dài!
Kẹt xe kéo dài, trong 1 tiếng đi được 10km, xe di chuyển là được tính!
Quy định mới được bổ sung của thông tư 05/2024 là thời gian làm việc của người lái xe KDVT là không quá 10 giờ /ngày và đúng 4 giờ là phải nghỉ 15p, thời gian được tính khi xe di chuyển! Và ai cũng biết là tình trạng đường xá giao thông hiện nay rất lộn xộn và thường xuyên kẹt xe,khiến cho việc các lái xe tuân thủ theo đúng quy định của bộ GTVT gặp nhiều khó khăn! Nhất là về canh thời gian 4 tiếng là nghỉ ngơi và ngưng chạy sau 10 tiếng! Và hiện nay nhiều nhà xe đã bị xử phạt các lỗi trên qua dữ liệu giám sát hành trình được truyền về cục đường bộ Việt Nam! Đã rất nhiều đơn vị KDVT họ lên tiếng nhưng vẫn chưa được giải quyết thỏa đáng, luật đã ban hành và quy định xử phạt rõ ràng, thậm chí mức phạt rất cao và còn bị tước phù hiệu kinh doanh!
Trường hợp của em: chở khách du lịch đường dài, từ Nha Trang về Bến Tre, bắt đầu xuất phát lúc 7 giờ sáng, đi ăn uống, tham quan các nơi, vì thời gian làm việc có hạn nên em phải hối khách tranh thủ, vậy là khách mất vui rồi, cố gắng chạy thì đến Thân Cửu Nghĩa là đúng 10 giờ, tín hiệu báo liên tục, không lẽ em ngừng xe nghỉ chạy?!, đành phải quẹt thẻ đăng xuất kết thúc thời gian lái xe và tiếp tục chạy về, mọi chuyện còn lại tới đâu thì tới!
Đó là 1 trong những trường hợp gặp khó khăn về tuân thủ thời gian lái xe theo quy định, đó là chưa kể vụ 4 tiếng nghỉ 15p, nhưng cái này thì dễ, canh trước khi vào cao tốc thì nghỉ 15p là được!
Thực tế hiện này còn nhiều quy định xử phạt GTĐB bất hợp lý, khiến cho người tham gia giao thông buộc phải bị phạm luật, như vụ biển báo và vạch kẻ đường sai chuẩn thiết kế và đèn tín hiệu giao thông bị can thiệp điều chỉnh khiến nhiều xe phạm lỗi vượt đèn!
Cánh lái xe thuê là người lao động phổ thông, tiền lương không được cao nhưng mức xử phạt 1 lỗi thì cũng rất lớn! Đó là chưa kể đến hệ lụy từ các quy định trên, vì thiếu lái xe, nên nhiều tài xế họ buộc phải chạy gấp rút để không bị lố thời gian làm việc, khiến cho sự nguy hiểm càng tăng cao!
Các công việc khác có thể tăng ca thêm 4 đến 6 tiếng, tại sao lái xe lại không được? Sau 8 tiếng nghỉ 30p và đến 12 tiếng thì nghỉ 45 -60 phút rồi chạy tiếp cũng được mà! Luật càng nhiều thì tiêu cực xảy ra càng nhiều! Và sắp tới đây sẽ thiếu hụt tài xế rất nhiều, và thất nghiệp xảy ra dài dài!
Kẹt xe kéo dài, trong 1 tiếng đi được 10km, xe di chuyển là được tính!
Last edited by a moderator:
