Re:Bất Công cho oto VN
các bác yên tâm, chẳng lẽ từ giờ tới lúc sắp xuống lỗ ko kiếm nổi con 4b chạy, nếu thực sự ko nổi thì đi vay rùi mua, có thằng ku kon trả nợ mà lo gì, đằng nào thì tới đời nó cũng phải è cổ ra trả nợ mà, chi bằng các bác cứ mua rồi nó cứ việc kế thừa cả xe đẹp, nhà to, tàu xịn
) và cả khoản nợ trả tới đời cháu nó cũng ko hết =))
các bác yên tâm, chẳng lẽ từ giờ tới lúc sắp xuống lỗ ko kiếm nổi con 4b chạy, nếu thực sự ko nổi thì đi vay rùi mua, có thằng ku kon trả nợ mà lo gì, đằng nào thì tới đời nó cũng phải è cổ ra trả nợ mà, chi bằng các bác cứ mua rồi nó cứ việc kế thừa cả xe đẹp, nhà to, tàu xịn
) và cả khoản nợ trả tới đời cháu nó cũng ko hết =))
Re:Bất Công cho oto VN
Bên nước ngoài... chi phí ban đầu cho xe là thấp... nhưng chi phí để các bác sử dụng xe thì cao lắm... Nào là tiền bảo hiểm hàng năm (mỗi lần bác vi phạm luật giao thông, tông xe... thì phí bảo hiểm nó lại tăng lên), rồi phí lưu hành xe mỗi năm nữa <~ đấy là 2 loại phí nặng túi nhất
Trong khi ở VN... chấp nhận bỏ 1 số tiền to mua xe nhưng bù lại chi phí cho mỗi năm sau đó lại bèo hơn so với nước ngoài
Bên nước ngoài... chi phí ban đầu cho xe là thấp... nhưng chi phí để các bác sử dụng xe thì cao lắm... Nào là tiền bảo hiểm hàng năm (mỗi lần bác vi phạm luật giao thông, tông xe... thì phí bảo hiểm nó lại tăng lên), rồi phí lưu hành xe mỗi năm nữa <~ đấy là 2 loại phí nặng túi nhất
Trong khi ở VN... chấp nhận bỏ 1 số tiền to mua xe nhưng bù lại chi phí cho mỗi năm sau đó lại bèo hơn so với nước ngoài
