em nghĩ nên mở pha, xui bị CSGT bắt thì trình bày mong thông cảmtammile nói:
Dù gì đi đêm mà ko đèn thì nguy hiểm lắm
CSGT thường bắt xi nhan thôi, lỗi đèn pha có bắt nhưng rất hiếm, chủ yếu là canh 2B nào độ xenon mới bắt
Dù gì đi đêm mà ko đèn thì nguy hiểm lắm
CSGT thường bắt xi nhan thôi, lỗi đèn pha có bắt nhưng rất hiếm, chủ yếu là canh 2B nào độ xenon mới bắt
Hihihi, em chỉ hơi théc méc là hồi giờ không phạt giờ lại đi sâu vào QUẦN chúng nhân dân thôi ợ, chứ ko có phản đối ợHa Sonata nói:
Em nghĩ mấy bác điều khiển xe 2B ko chịu gắn kính gậu hoặc gắn 1 bên, gắn cho có một phần cũng vì lí do này nè. Đi đêm mà hết trc' mặt chói loà rồi lại thêm những xe sau bật pha rọi thẳng vào gương nữa nên toàn phải xoay kính xuống dù biết là ko an toàn.
Đại diện cho các loại pha xe gây ức chế gồm các dòng Attila của SYM, tay ga "cao cấp" của Honda và các loại Vespa của Piaggio, xài bóng 55W loá hết mắt.
P.S. Ý kiến của em là CSGT phạt lỗi bật đèn chiếu xa trong đô thị và không bật đèn tín hiệu khi rẽ là đúng, phạt để cho nhớ. Hôm 30 tết Mẹ em quẹo phải từ CMT8 vào NĐC ko bật xi-nhan bị xxx ngoắc vào xin bánh mì, kể lại với em thì em cũng nói như trên, phạt cho nhớ. :-D
Đại diện cho các loại pha xe gây ức chế gồm các dòng Attila của SYM, tay ga "cao cấp" của Honda và các loại Vespa của Piaggio, xài bóng 55W loá hết mắt.
P.S. Ý kiến của em là CSGT phạt lỗi bật đèn chiếu xa trong đô thị và không bật đèn tín hiệu khi rẽ là đúng, phạt để cho nhớ. Hôm 30 tết Mẹ em quẹo phải từ CMT8 vào NĐC ko bật xi-nhan bị xxx ngoắc vào xin bánh mì, kể lại với em thì em cũng nói như trên, phạt cho nhớ. :-D
Tối hôm qua em về nhà bật cos xuống rồi ợ.xe máy gấu em toàn đi ban ngày, còn ban đểm chở 2 xếp đi học thêm bằng car
