Re:Battery Booster cho anh em Mit
. Cảm ơn Bác đã phục vụ tận nơi và tư vấn rất nhiệt tình
.
Khi nào Bác có giải pháp để chỉnh xe em tiết kiệm xăng hơn thì pm dùm em nhe Bác Trường. Cảm ơn Bác nhiều lắm.
Vậy chắc bộ bác gắn cho Em ngày Chủ Nhật vừa rồi ở Carina là bộ cuối cùng [:O]truong195 nói:
. Cảm ơn Bác đã phục vụ tận nơi và tư vấn rất nhiệt tình
Khi nào Bác có giải pháp để chỉnh xe em tiết kiệm xăng hơn thì pm dùm em nhe Bác Trường. Cảm ơn Bác nhiều lắm.
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Có bộ mới bác Truong195 gắn dùm em với nhé. Bettery xe em bác phambaoloc nói thay 2 năm rồi, giờ vẫn chạy tốt và đề nhạy, nhưng với thời hạn sử dụng như vậy em chỉ sợ tèo dọc đường nữa thì khổ.
Cho em hỏi thêm: bộ BB này có độ được đèn báo hiệu trong táp lô trong xe không bác, vì không lẽ cứ phải dở nắp capô lên mỗi lần muốn coi à?
Có bộ mới bác Truong195 gắn dùm em với nhé. Bettery xe em bác phambaoloc nói thay 2 năm rồi, giờ vẫn chạy tốt và đề nhạy, nhưng với thời hạn sử dụng như vậy em chỉ sợ tèo dọc đường nữa thì khổ.
Cho em hỏi thêm: bộ BB này có độ được đèn báo hiệu trong táp lô trong xe không bác, vì không lẽ cứ phải dở nắp capô lên mỗi lần muốn coi à?
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Acqui hư thì hư từ từ, không lo đâu.
Sóng tầng số cao thì không truyền xa, để cạnh aqui là hợp lý hơn trong cabin (sẽ gây nhiểu)
Bác mua xe bác Lộc là hên lắm đó.
Acqui hư thì hư từ từ, không lo đâu.
Sóng tầng số cao thì không truyền xa, để cạnh aqui là hợp lý hơn trong cabin (sẽ gây nhiểu)
Bác mua xe bác Lộc là hên lắm đó.
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Dạ! Em cũng may mắn gặp xe bác Lộc - một tiền bối kỹ tính đáng mến. Chứ trước khi mua em đã đi xem cả hơn chục em jolie mà không ưng được em nào.
Về bình xe mấy cậu tài xế cty em cứ bảo em thay vì sử dụng 2 năm rồi và cũng vì khoảng thời đó là chúng nó hay đề nghị em duyệt cho thay bình xe của cty em. Thực tế em cũng chứng kiến 2 lần vào khoảng thời gian sử dụng đó 2 chiếc xe con cty em tèo bình ngay khi em điều xe đi công tác. Thế nên em cũng muốn phòng ngừa cho V2 nhà em.Tẹ
Dạ! Em cũng may mắn gặp xe bác Lộc - một tiền bối kỹ tính đáng mến. Chứ trước khi mua em đã đi xem cả hơn chục em jolie mà không ưng được em nào.
Về bình xe mấy cậu tài xế cty em cứ bảo em thay vì sử dụng 2 năm rồi và cũng vì khoảng thời đó là chúng nó hay đề nghị em duyệt cho thay bình xe của cty em. Thực tế em cũng chứng kiến 2 lần vào khoảng thời gian sử dụng đó 2 chiếc xe con cty em tèo bình ngay khi em điều xe đi công tác. Thế nên em cũng muốn phòng ngừa cho V2 nhà em.Tẹ
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Mặt dù nhanh chân gắn BB vào tuần trước nhưng cái bình xe Gala của em cũng đã ra đi ngày hôm qua sau hơn 26 tháng sử dụng.
Cũng may là die ở nhà, nên cũng tự đi mua bình mới về thay được. Ngạc nhiên là bình xe em kg thấy dấu hiệu gì là sắp die. Hôm đó vẫn đi ngon lành về tới nhà bình thường, nhưng chiều xuống đề thì kg nổ máy.(
Mặt dù nhanh chân gắn BB vào tuần trước nhưng cái bình xe Gala của em cũng đã ra đi ngày hôm qua sau hơn 26 tháng sử dụng
.Cũng may là die ở nhà, nên cũng tự đi mua bình mới về thay được. Ngạc nhiên là bình xe em kg thấy dấu hiệu gì là sắp die. Hôm đó vẫn đi ngon lành về tới nhà bình thường, nhưng chiều xuống đề thì kg nổ máy.
(
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Hic,
Hồi lắp cái đồng hồ báo lien tuc thay đổi từ 13- 14 rồi tắt.
Bác khumui bảo bình cũ.
Tíc là không kịp, chiêu nay, mình sang mượn cái bình die nhé.
Hic,
Hồi lắp cái đồng hồ báo lien tuc thay đổi từ 13- 14 rồi tắt.
Bác khumui bảo bình cũ.
Tíc là không kịp, chiêu nay, mình sang mượn cái bình die nhé.
Last edited by a moderator:
Re:Battery Booster cho anh em Mit
Riêng ắc quy nước, cần phải kiểm tra mực nước trong bình thường xuyên và luôn đảm bảo không được hở cực ra khỏi mực nước; Chỉ châm thêm nước Cất;
Việc hiển thị 13 hoặc 14V khi nổ máy tức là BENMAR- BATTERY BOOSTER đang hoạt động tức thời.
Khi tắt máy mà BENMAR- BATTERY BOOSTER tắt ngay lập tức, lúc đó ắc quy đang rất yếu vì nó phụ thuộc hoàn toàn vào dòng nạp của máy phát và khả năng lưu điện của ắc quy yếu, khả năng phục hồi phải phụ thuộc vào chặng đường (Đường đi càng dài và liên tục thì khả năng phục hồi càng hiệu quả);
Quy trình Nạp: Phaỉ đảm bảo bộ nạp đến ắc quy là 14V và dòng nạp có dung lượng không quá 5~10% của ắc quy; Thông thường nên sử dụng máy nạp thông minh, sẽ đảm bảo BENMAR- BATTERY BOOSTER hoạt động hiệu quả;
Nạp xả khoảng 3 lần cho đến khi nào tỷ trọng AXIT trong bình đo được 1.20 trở lên (thiết bị đo tỷ trọng được bán rất nhiều ở các tiệm ắc quy với giá từ vài chục ngàn đến 200K) Trong quá trình nạp cần theo dõi các ngăn đều có hiện tượng bọt (1 trong 6 ngăn hỏng tức là rất khó phục hồi hoặc không phục hồi được)
Các bác tham khảo ở đây: http://ongthuyluc.com.vn/.../news_detail.asp?ID=60
Riêng ắc quy nước, cần phải kiểm tra mực nước trong bình thường xuyên và luôn đảm bảo không được hở cực ra khỏi mực nước; Chỉ châm thêm nước Cất;
Việc hiển thị 13 hoặc 14V khi nổ máy tức là BENMAR- BATTERY BOOSTER đang hoạt động tức thời.
Khi tắt máy mà BENMAR- BATTERY BOOSTER tắt ngay lập tức, lúc đó ắc quy đang rất yếu vì nó phụ thuộc hoàn toàn vào dòng nạp của máy phát và khả năng lưu điện của ắc quy yếu, khả năng phục hồi phải phụ thuộc vào chặng đường (Đường đi càng dài và liên tục thì khả năng phục hồi càng hiệu quả);
Quy trình Nạp: Phaỉ đảm bảo bộ nạp đến ắc quy là 14V và dòng nạp có dung lượng không quá 5~10% của ắc quy; Thông thường nên sử dụng máy nạp thông minh, sẽ đảm bảo BENMAR- BATTERY BOOSTER hoạt động hiệu quả;
Nạp xả khoảng 3 lần cho đến khi nào tỷ trọng AXIT trong bình đo được 1.20 trở lên (thiết bị đo tỷ trọng được bán rất nhiều ở các tiệm ắc quy với giá từ vài chục ngàn đến 200K) Trong quá trình nạp cần theo dõi các ngăn đều có hiện tượng bọt (1 trong 6 ngăn hỏng tức là rất khó phục hồi hoặc không phục hồi được)
Các bác tham khảo ở đây: http://ongthuyluc.com.vn/.../news_detail.asp?ID=60
Last edited by a moderator:
