Re:Bẫy tại ngã 3 Đinh tiên Hòang và Võ thị Sáu
Ai bị lỗi một lần sẽ dễ nhớ hơn là học lý thuyết,thông thường là vậy,bệnh chủ quan mà.Vì trước đây không cấm.............. giờ thì ................cấm...................tạm.chia buồn đấy.
Ai bị lỗi một lần sẽ dễ nhớ hơn là học lý thuyết,thông thường là vậy,bệnh chủ quan mà.Vì trước đây không cấm.............. giờ thì ................cấm...................tạm.chia buồn đấy.
Re:Bẫy tại ngã 3 Đinh tiên Hòang và Võ thị Sáu
- Bảng hướng dẫn giao thông phải có tính chất “hướng dẫn chủ động”, nghĩa là phải làm sao để “bắt người ta thấy” chứ không phải “bắt người ta tìm”.
- Một bảng giao thông tốt sẽ chẳng đáng là bao nhiều tiền nếu so với lợi ích mà nó đem lại. Không thể nói nghèo mà không làm được.
Ngay cả Cao tốc Trung Lương mới toanh, công nghệ mặt đường tiên tiến, tiền tính bằng triệu đô nhưng mấy cái bảng cũng đa số bé tí đặt trong lề đường. Nếu ai ở các tỉnh xa đến mà muốn rẽ ngang vào Bến Lức, Tân An…, em bảo đảm hết 80% là đi qua mà không biết. Ngoại trừ trường hợp chạy rề rề 50km/h suốt chặng đường để tìm “bảng”. Em thật sự không thể hiểu nổi. Thật buồn
Em thì có ý kiến thế này:Matiz còi nói:
- Bảng hướng dẫn giao thông phải có tính chất “hướng dẫn chủ động”, nghĩa là phải làm sao để “bắt người ta thấy” chứ không phải “bắt người ta tìm”.
- Một bảng giao thông tốt sẽ chẳng đáng là bao nhiều tiền nếu so với lợi ích mà nó đem lại. Không thể nói nghèo mà không làm được.
Ngay cả Cao tốc Trung Lương mới toanh, công nghệ mặt đường tiên tiến, tiền tính bằng triệu đô nhưng mấy cái bảng cũng đa số bé tí đặt trong lề đường. Nếu ai ở các tỉnh xa đến mà muốn rẽ ngang vào Bến Lức, Tân An…, em bảo đảm hết 80% là đi qua mà không biết. Ngoại trừ trường hợp chạy rề rề 50km/h suốt chặng đường để tìm “bảng”. Em thật sự không thể hiểu nổi. Thật buồn
Re:Bẫy tại ngã 3 Đinh tiên Hòang và Võ thị Sáu
đơn giản thôi,biển báo rõ ràng quá thì XXX làm sao móc tiền của mấy bác được chứ hả...
trước đây chính em chứng kiến ở ngã tư Tô Hiến Thành-Thành Thái,đèn tín hiệu giao thông bên hướng Tô Hiến Thành bị hư,chỉ còn 1 cái xéo bên gốc đường nhưng bị che khuất bởi cái lô-cốt giữa đường,bà mịa, thay vì có người hướng dẫn cho người dân lưu thông thì có 2 chú xxx đứng núp bên kia đường rình xem có người nào "tìm không thấy đèn tín hiệu" thì nhảy ra móc túi
đơn giản thôi,biển báo rõ ràng quá thì XXX làm sao móc tiền của mấy bác được chứ hả...
trước đây chính em chứng kiến ở ngã tư Tô Hiến Thành-Thành Thái,đèn tín hiệu giao thông bên hướng Tô Hiến Thành bị hư,chỉ còn 1 cái xéo bên gốc đường nhưng bị che khuất bởi cái lô-cốt giữa đường,bà mịa, thay vì có người hướng dẫn cho người dân lưu thông thì có 2 chú xxx đứng núp bên kia đường rình xem có người nào "tìm không thấy đèn tín hiệu" thì nhảy ra móc túi
Last edited by a moderator:
Re:Bẫy tại ngã 3 Đinh tiên Hòang và Võ thị Sáu
Hịc tối qua tôi cũng suýt quẹo phải chỗ này, cũng lúc ấy có 1 chiếc Ta xi rẽ vào- có thớt nào cũng nói Quản lý Ta xi có chung chi gì ấy thôi đừng so bì!
tôi phải đi đường tránh VTS - HBT - PĐL xét về gia đình thì cho đỡ lãng phí thóc cho XXX, tốn thêm xăng, mất thời gian.
Xét về xã hội bị lãng phí xăng, góp thêm kẹt xe vì đi lòng vòng.
Nghỉ lại sau đầu NV giai - Đ T Hoàng GTCC không gắng biển hướng dẫn (có phản quang càng tốt) đây chỉ là một ví dụ điển hình.
Mong các ngành chức năng đổi mới tư duy theo hướng phục vụ ND đúng nghĩa, chứ đừng hô hào "Suốt đời là người đầy tớ....."
Hịc tối qua tôi cũng suýt quẹo phải chỗ này, cũng lúc ấy có 1 chiếc Ta xi rẽ vào- có thớt nào cũng nói Quản lý Ta xi có chung chi gì ấy thôi đừng so bì!
tôi phải đi đường tránh VTS - HBT - PĐL xét về gia đình thì cho đỡ lãng phí thóc cho XXX, tốn thêm xăng, mất thời gian.
Xét về xã hội bị lãng phí xăng, góp thêm kẹt xe vì đi lòng vòng.
Nghỉ lại sau đầu NV giai - Đ T Hoàng GTCC không gắng biển hướng dẫn (có phản quang càng tốt) đây chỉ là một ví dụ điển hình.
Mong các ngành chức năng đổi mới tư duy theo hướng phục vụ ND đúng nghĩa, chứ đừng hô hào "Suốt đời là người đầy tớ....."
