Dạ xe em mới lấy nên ko biết thay lúc nào nhưng que thăm nhớt vẫn còn đor ao và thơm phức ạ.
Morning hay lỗi hộp số AT đó bác, có 1 vài thớt nói về vụ này rồi.
Bác nên mang vào Thaco kiểm tra.
Bác nên mang vào Thaco kiểm tra.
1. Đúng, lúc trước có nhiều thớt nói về bệnh hay lỗi hộp số AT của KMN trước 2008. Nhưng quan trọng bác nên vào Thaco kiểm tra thử.
Nếu pác mua xe cũ, nên hỏi các cái này chủ cũ đã làm Bảo dưỡng định kỳ chưa, nếu có là khi nào, tới khi nào cần làm lại, không thì pác chạy vô Hãng Kia hoặc vô Tiệm lớn + uy tín, hoặc quen, làm các cái như sau:
- Kiểm tra Nhớt + Lược nhớt .
- Kiểm tra Lọc gió động cơ + Lọc gió máy lạnh
- Kiểm tra bugi, nếu đen thì thay mới.
- Kiểm tra lọc xăng - dơ quá thì thay mới..
- Kiểm tra nước giải nhiệt - dơ quá thì xả hết thay nước mới – thiếu thì châm tí nước cất.
- Kiểm tra dầu thắng nếu thiếu châm thêm! Kiểm tra / vệ sinh lại hệ thống phanh. Đặc biệt coi con heo dầu thắng.
- Siết chặt lại ốc khung gầm.
- Kiểm tra bình, đo am-pe coi bình còn tốt không.
* Nói chung là kiểm tra toàn bộ, cái nào còn xài được thì xài (mỗi cái có thời gian xài và số km khuyên nên thay ) không xài được thì thay.
Nếu còn chưa an tâm thì:
- Kiểm tra lại rotuyn lái.
- Kiểm tra lại bánh, vỏ, cân chỉnh bánh + bấm niêm chì.
- Kiểm tra lại hệ thống dây điện, cầu chì, các tiếp nối dây điện.
Trên đây là phần em nghĩ pác nên bỏ thời gian (cũng như tiền bạc, em nghĩ tầm 1-5 triệu, tuỳ vào có thay đồ nhiều không + loại nào ) ra làm cái cho nó an tâm.
bác kiểm tra kỹ nha, như bác nói thì có thể do các nhuyên nhân sau
1 thiếu dầu
2 nghẹt lọc
3 sui là bị mòn bố số ( cái này chi phi cao)
nếu mòn bố thì kho xả nhớt ra xẽ có nhiều mạt.
1 thiếu dầu
2 nghẹt lọc
3 sui là bị mòn bố số ( cái này chi phi cao)
nếu mòn bố thì kho xả nhớt ra xẽ có nhiều mạt.
Nếu bác ở SG thì ghé qua Gara Vui coi thử sao, bác Vui cũng là dân OS nhiệt tình.
http://www.garagevui.com/dich-vu.html
