Bất lực không chỉ đơn thuần là yếu sinh lý.
Mà yếu sinh lý không đáng sợ bằng yếu kém về ngôn từ, văn hóa, giáo dục và tri thức.
"Nhân bất học bất tri lý".
Khinh!
Mà yếu sinh lý không đáng sợ bằng yếu kém về ngôn từ, văn hóa, giáo dục và tri thức.
"Nhân bất học bất tri lý".
Khinh!
Em thông cảm cho nổi khổ của anh .... chia buồn
Bỉ .... :3danbanh:
Em đi Nozza 2014 ... Yamaha cũng của Nhật đóMấy anh bớt nóng làm 1 chai cho mát
Có cãi nhau cũng cùng nhau lao đao mà thôi .
Em bĩnh tĩnh lại rồi , đọc bài #1 của em mới lấy lại tinh thần ... cảm ơn các anh ... hehe
Hòa cả làng cho lành!
Chim bồ câu , ko ai nuôi ai hết cãi nhau cũng ko mập đc kg nào
Giá nó ảo thế gì mà lãi chả cao. Công thêm giảm đầu tư vào nghiên cứu. Nó thích mài thương hiệu ra ăn hơn là nghiên cứu cái mới
Giá nó ảo thế gì mà lãi chả cao. Công thêm giảm đầu tư vào nghiên cứu. Nó thích mài thương hiệu ra ăn hơn là nghiên cứu cái mới
Đỡ hơn mấy thánh tối ngày chỉ nghĩ cách mài dân ra lúa, giờ cái xe hơi không chế nổi phải nhập. China có Chery, Greatwall, Hongqi..... Cambodia có xe điện, Ấn độ có cà ry Tata.....
Và còn có nhiều thánh thấy xe VN liên doanh cũng chê. Thua.
Từ từ bác, trước tiên mong các bác ủng hộ xe lắp ráp cùa mấy anh thuần Việt như anh Hải, anh Công. Mua xe của mấy ảnh thì mấy ảnh sẽ có lợi nhuận, khi nào tích lũy đủ kinh nghiệm, đủ vốn thì mấy ảnh cũng tự chế tạo sản xuất nội địa thôi (vì lợi nhuận lớn hơn). Như vậy là mấy bác đã góp phần nâng cao trình độ của nước nhà rồi, còn mấy bác mua của anh VNStar, TVM, GM.. hoặc xe nhập nguyên chiếc thì chắc ủng hộ cho nước bạn Thailand vs Malaysia, Korea thôi.
Mấy bác cứ thấy bên nào tổng giám đốc là người Việt thì ủng hộ, người nước ngoài thì né ra vì phần lớn lợi nhuận cùa mấy ông này sẽ chảy về chính quốc.
Cái xe của Cam em nghĩ chẳng có gì khó cả, quan trọng là hàng rào kiểm định của nó lỏng lẻo cho chạy chứ gặp mấy đại ca đăng kiểm của mình thì rớt chắc.
Chỉnh sửa cuối:
