Hạng D
25/2/11
1.765
1.424
113
47
Được chứ, nhiều bác vẫn cho là lỗi nhẹ nên CSGT chỉ nhắc nhỡ.

Cái đó cần gì phải dẫn chứng, thực tế đang là như vậy mà.
Bác đã tranh luận không lôi thực tế vào mà.
Đã có bác tranh luận với bác: "Thực tế CSGT không phạt vì không có quy định", nhưng bác có chịu đâu?
Phải có dẫn chứng, phải có quy định bằng Luật, Nghị định... (Vẫn là câu nói cửa miệng của bác mà). Phản biện đi.
 
Hạng D
25/2/11
1.765
1.424
113
47
Quy định nào không được phạt nhiều hành vi vi phạm của một biển báo, vui lòng trích luật.
Vui lòng phản biện trong bài, câu nào sai bác cứ trích dẫn ra và phản biện đừng đi lan man ra ngoài topic nhé.
 
Hạng D
25/2/11
1.765
1.424
113
47
Tranh luận không dựa vào thực tế bác ơi, tôi nói các biện luận trên của bác toàn là suy diễn đó.

Vd2: vượt tốc độ quy định.
  • dưới 5km/h 01 lỗi: vi phạm hiệu lệnh của biển báo.
  • 5-10km/h 02 lỗi: vi phạm hiệu lệnh + vi phạm tốc độ 5-10km/h.
  • 20-30km/h 03 lỗi: vi phạm hiệu lệnh + vi phạm tốc độ 5-10km/h + vi phạm tốc độ 10-20km/h.
  • 30-40km/h 04 lỗi:.
Từ trên 5 km/h là đã được loại trừ lỗi không tuân thủ hiệu lệnh biển báo rồi, làm sao phạt được.
Vậy nếu xe vi phạm lố tổng tải trọng trên 10% thì ngoài lỗi đi vào đường cấm như phân tích trên thì sẽ bị phạt thêm lỗi quá tải trọng theo điều 33 trong Nghị định, tuy nhiên thực tế thì CSGT lại thường du di không phạt cả 2 lỗi như trên mà chỉ phạt lỗi nặng hơn là quá tải trọng, và theo thói quen này các xe quá tổng tải trọng dưới 10% lại thường được bỏ qua lỗi đi vào đường cấm, nhưng xin nhắc lại CSGT hoàn toàn phạt được lỗi đi vào đường cấm nhé..
 
Hạng F
7/8/14
8.552
7.356
113
59
Bây giờ mình công nhận quá tải dưới 10% là đã vi phạm. Tuy nhiên CSGT không xử phạt vì DU DI bỏ qua được không bác?
Được chứ, nhiều bác vẫn cho là nếu lỗi nhẹ nên CSGT chỉ nhắc nhỡ.
Bác đã tranh luận không lôi thực tế vào mà.
Đã có bác tranh luận với bác: "Thực tế CSGT không phạt vì không có quy định", nhưng bác có chịu đâu?
Phải có dẫn chứng, phải có quy định bằng Luật, Nghị định... (Vẫn là câu nói cửa miệng của bác mà). Phản biện đi.
Cái thực tế ở đây là chưa thấy phạt lỗi này, nhưng không có nghĩa là không phạt được như nội dung của thớt đã phân tích.
Và thực tế là chưa thấy phạt chứ bác lấy gì dám chắc là không phạt vì không có quy định, trong khi không phản biện, không dẫn luật được.

Tóm lại là bác có phản biện được biển P.115 không phải là biển đường cấm?
đừng trích còm lung tung, không hiểu muốn gì?
 
Chỉnh sửa cuối:
Hạng F
7/8/14
8.552
7.356
113
59
Tóm lại là bác có phản biện được biển P.115 không phải là biển đường cấm?
đừng trích còm lung tung, không hiểu muốn gì
 
Hạng D
25/2/11
1.765
1.424
113
47
Tóm lại là bác có phản biện được biển P.115 không phải là biển đường cấm?
đừng trích còm lung tung, không hiểu muốn gì
Thớt này phân tích về biển P115 nên không cần phải tranh luận với bác các nội dung này.
Bác tập trung vào phản biện nội dung mình phân tích trong bài nhé.
 
Hạng D
19/5/15
1.544
1.764
113
31
Bác đọc lại bài phân tích nhé, biển báo nào có cụm từ "Để báo đường cấm...." thì mới thuộc nhóm biển đường cấm, biển hạn chế tốc độ không có câu này.

B.15. Biển số P.115 "Hạn chế tải trọng toàn bộ xe"

Để báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được ưu tiên theo quy định, có tải trọng toàn bộ xe (tải trọng bản thân xe cộng với khối lượng chuyên chở) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua, phải đặt biển số P.115 "Hạn chế tải trọng toàn bộ xe".


2220149




Như vậy với các trích dẫn trên theo định nghĩa trong quy chuẩn 41 thì chúng ta thấy rằng Biển P115 là biển đường cấm thuộc nhóm biển báo cấm của Biển báo hiệu đường bộ.

Hơn nữa vì đầu câu định nghĩa là …”Để báo đường cấm các loại xe…. Nên chúng ta xác định biển P115 này nội dung giống như những biển từ P101 đến P 120 là biển đường cấm, loại xe bị cấm đi vào đường có biển này là xe có tổng tải trọng vượt quá trị số ghi trên biển.

Để chứng minh thêm các bạn tham khảo các biển cấm từ biển P101 cho đến P120, tất cả đều là biển ĐƯỜNG CẤM, vì đầu câu định nghĩa các biển này luôn là …”Để báo đường cấm các loại xe…. “
Biển P108 (cấm xe rơ móc) làm gì có chữ "đường cấm" tại sao ta vẫn phải hiểu nó là đường cấm? Vì nó có tính chất tương tự biển đường cấm P101-111.

Tương tự biển P115 nó có chữ "đường cấm" nhưng nó có tính chất tương tự biển 116-120 lại k phải đường cấm. Mà chỉ là đường mà trên đó cấm hành vi nào đó liên quan đến phương tiện. Vi phạm biển này chỉ bị phạt liên quan đến hành vi theo biển cấm, k vi phạm đi vào đường cấm.

Biển P103 (cấm ô tô rẽ trái, phải) là hành vi đi vào đường cấm. Vì đi kèm với biển này luôn có "đường cấm" ở hướng nó chỉ đến.
Trong khi biển 124e (cấm ô tô quay đầu và rẽ trái) lại chỉ vi phạm hiệu lệnh của biển báo. Vì nó chỉ cấm hành vi rẽ, chứ bên hướng nó chỉ k có cái đường cấm nào.

Biển P123 (cấm rẽ trái, phải) nếu vi phạm biển này là vi phạm hiệu lệnh của biển báo. Nếu hướng cấm của biển này là đường 1 chiều. Thì ngoài vi phạm hiệu lệnh biển, còn vi phạm thêm lỗi "đi ngược chiều".

Bác đã thủng chưa?
 
  • Haha
Reactions: diluantran