Gắn Lexus cũng ko bán đc ở vn đâu bác. Còn rc là mình chứng rõ rồi. Bác phải hiểu phân khúc khách mua lex và toy ở VN họ ăn chắc mặc bền chứ đâu có thích xe.
Thế mà con IS250C nó vừa chắc vừa bền đấy gần như là k có đối thủ về giữ giá và dc chuộng ở phân khúc Sport/Convertible Car đấy bác
Nhưng đó cũng là quá khứ đúng như bác nói, giờ chơi xe theo hội nhóm đi chung ra đường khoe, muốn dc để ý thì đầu tiên phải nhìn logo trước, Lexus làm sao mà bằng tụi Mer, BMW hay Audi.
tại con 86 không có heritage gì ráo, chứ ví dụ Honda mang Civic type R về xem, bà con group Civic hốt liền
Lý thuyết thôi bác ơi, chứ salon tư nhân nhập đầy cho giá chêch lệch giữa chính hãng & ngoài là 500tr thì đã dám bỏ 2 tỷ ra chơi xe Sport Car Nhật k lẽ ngại vụ tiền. Mình cũng từng đi Civic ở trong cái Group bác nói đấy, k có ảo tưởng kiểu đó đâu cầm 3 tỷ đời nào mà thích mua xe Nhật, còn cầm 30-300 tỷ nhà có 2-3 chiếc xe Đức thì dám chơi con Sport Car JP đấy, nhưng con Civic sedan như trong Group sẽ k bao giờ xuất hiện trong Garage nhà mình đâu, nói thế là bác hiểu rồi
Toyota 86 bên Mỹ chỉ mấy bé choai choai mới học xong cấp 3 mua thôi bác ơi. Nên về vn ế là đúng rồi. Toyota đã từng làm những chiếc xe sport khá nổi tiếng như chiếc MR2 hay supra chẳng hạn.
Lexus coi review thấy mấy chiêc sport mà làm kiểu cảm giác lái êm ái, mượt mà như LS nên bị chê thê thảm.
Nó thì chắc có mỗi con LF-A do giới hạn 500 chiếc nên thành ra có giá trị và dc khen lấy khen để
Mấy cái dòng Sport Car JP này bên đó chủ yếu là mua rẻ xong đắp thêm đồ, dễ tinh chỉnh (tiền đồ gần như hơn tiền xe) để chạy cho có phong cách với phù hợp túi tiền. Về đây ngay từ đầu giá đã k phải “rẻ để chơi” thì ai mà mua, giờ nó dùng khung gầm/động cơ của BMW Z4 thì quất hẳn Z4 luôn cho rồi (giá cũng 3-4 tỷ) chứ cũng có độ đẽo gì dc như dòng Supra trước
Z4 phiên bảng giá rẻ ...
mà về Việt Nam! nhiều khi còn mắc hơn Z4 sịn
Mắc hơn để sau này cò lái dễ xào chẻ “Toyota bền, lành” nhờ cái Logo đó
Nhìn giá 2 con Convertible 335i và IS250C là thấy giá trị của cái logo
