Các bác để ý rùm em là jolie khi bình yếu là ko nổ được. xuân về các bác cẩn trọng điện nước rùm em.
Thớt này em lập, giờ em khai quật đó bác, vì lần trước không hư, lần này sắp hư 
Mà em search trên otosaigon không ra, lên google search phát ra ngay, hehe
Mà em search trên otosaigon không ra, lên google search phát ra ngay, hehe
mjolie2002 nói:
Câu bình bác phải chọn xe có bình Ampe lớn hơn Ampe xe mình mới đề nổi. Dây câu ở An Dương Vương thiếu gì hả bác. Nhưng có dây xịn dây dỏm à nghen. Dây xịn sợi to, lõi to, nhiều sợi (dây dỏm lõi nhỏ lắm, câu bình nóng phỏng tay lun à). Ra khu Tân Thành, Tạ Uyên, Nhật Tảo mua đồ về chế cũng ngon, bổ, rẻ (chế chú ý mua kẹp to và lò xo chắc chắn).Nhaquelentinh nói:Các bác biết chỗ nào bán dây câu bình sơ cua chỉ giúp em với, em cảm ơn
Bình em sắp hư rồi, lần này là hư thiệt
Last edited by a moderator:
Cách kiểm tra xạc cũng dễ thôi các bác.
1. đồng hồ đo vôn.
bước 1 đề máy xe cho nổ máy ở chế độ ko tải, bước 2 gim đồng hồ đo vol ( dây đỏ của đổng hồ cọc + bình , dây đen gim - bình)các bác nhớ là văn đồng hồ đo vol ở mức 20v. khi đã gim đồng hồ vô bình điện lúc này đồng hồ vol hiển thị 12v4 đến 12v8 tiếp theo ga may lên 2000v thì nhìn đồng hồ vol lên dến 14v2 nhu vậy là bộ tiết chế họat động tốt trong khoang 12v8-14v2 còn họat động khác thì các bác nên cho đi bác sĩ.
em ko biết viết văn xin các bác thông cảm.
1. đồng hồ đo vôn.
bước 1 đề máy xe cho nổ máy ở chế độ ko tải, bước 2 gim đồng hồ đo vol ( dây đỏ của đổng hồ cọc + bình , dây đen gim - bình)các bác nhớ là văn đồng hồ đo vol ở mức 20v. khi đã gim đồng hồ vô bình điện lúc này đồng hồ vol hiển thị 12v4 đến 12v8 tiếp theo ga may lên 2000v thì nhìn đồng hồ vol lên dến 14v2 nhu vậy là bộ tiết chế họat động tốt trong khoang 12v8-14v2 còn họat động khác thì các bác nên cho đi bác sĩ.
em ko biết viết văn xin các bác thông cảm.
Chào Chủ thớt và các ACE!
Trước đây tôi cũng hay bị chuyện này nên rất đau đầu! Tôi không biết xe các Bác dùng bình bao nhiêu Ampe và kích thước bình ntn? nhưng hồi tôi lấy xe về (mua lại) thì bình accu khá nhỏ, và không biết có phải vì vậy không mà rất mau hư bình.
Và xe để lâu không đi thì phải sạc bình lại.
Và lần cuối cách đây hơn 2 năm, tôi gặp 1 Bác tài nhìn vô thấy bình accu như vậy thì phán 1 câu mà tôi không biết trả lời ntn, đó là : Bác dùng bình accu này để đi soi ếch là!!!??? Và bác ấy bảo tôi thây bình lớn hơn, tôi không nhớ chính xác là bao nhiêu Ampe nhưng bình này to hơn gấp rưỡi bình cũ, tôi phải bỏ cái đế giữ bình accu và các cây neo giữ bình. Từ đó đến nay không còn phải đau đầu về bình accu nữa.
Có điều tôi cũng thắc mắc là tại sao bình accu theo xe của Jolie 2005 (MPI) lại nhỏ đến thế!
Trước đây tôi cũng hay bị chuyện này nên rất đau đầu! Tôi không biết xe các Bác dùng bình bao nhiêu Ampe và kích thước bình ntn? nhưng hồi tôi lấy xe về (mua lại) thì bình accu khá nhỏ, và không biết có phải vì vậy không mà rất mau hư bình.
Và xe để lâu không đi thì phải sạc bình lại.
Và lần cuối cách đây hơn 2 năm, tôi gặp 1 Bác tài nhìn vô thấy bình accu như vậy thì phán 1 câu mà tôi không biết trả lời ntn, đó là : Bác dùng bình accu này để đi soi ếch là!!!??? Và bác ấy bảo tôi thây bình lớn hơn, tôi không nhớ chính xác là bao nhiêu Ampe nhưng bình này to hơn gấp rưỡi bình cũ, tôi phải bỏ cái đế giữ bình accu và các cây neo giữ bình. Từ đó đến nay không còn phải đau đầu về bình accu nữa.
Có điều tôi cũng thắc mắc là tại sao bình accu theo xe của Jolie 2005 (MPI) lại nhỏ đến thế!
Em cũng vừa mới nhờ bác Kiên trên os thay cho hôm qua. Bình cũ theo xe là bình khô hiệu varta, dùng dc đến 4 năm, nhưng chết bất đắc kì tử, lúc chết vẫn báo xanh! Nhân tiện mua luôn sợi dây câu của bác Kiên giá 300k, chưa phải hàng tốt(kẹp mạ đồng chứ kh phải đồng 100%) nhưng dư xài theo bác Kiên tư vấn.
http://www.otosaigon.com/forum/Làm-gì-khi-ắc-qui-hết-điện-m411255.aspx
Copy vào đây cho anh em tham khảo, link qua link lại
Copy vào đây cho anh em tham khảo, link qua link lại
