- Lúc mới mua xe về, đã thay Shell 20w-50 bằng Mobil1 10w-30
- Lăn bánh 1 thời gian nữa, thay bugi zin bằng Denso Iridium
- Nhân chuyến công tác Sing, làm quả Raizin Voltage Stabilizer
- Vài tháng trước ship về cái Breather air filter giúp khí thoát ở đỉnh piston tốt hơn, chân ga nhẹ hơn.
Nhưng vấn đề main filter vẫn làm em nhức đầu nhất.
- Lọ mọ 1 thời gian hết SRI kit, open-pod air filter, độ chế cách nhiệt ... em vẫn chưa hài lòng với vợ 2 của mình, vì ồn, khí nóng nhanh (giảm hiệu suất) và nhanh bám bụi (giảm lưu lượng) vì cái filter nó cứ nằm tơ hơ trong khoang máy, muốn sướng là cứ mỗi 2 tuần phải rửa, đợi cả buổi cho nó khô và vô oil lại, mệt và phiền quá, có lúc định quay lại stock filter (CAI thì vẫn ngại k dám dùng vì dễ ngập nước).
- Stock filter khắc phục được những điểm trên nhưng lại khiến máy rất lỳ và gào nếu đường đông, hay dính kẹt xe lâu vì khí tự vào đường ống đến filter khi đó rất ít, chủ yếu là động cơ phải tự hút, mà hút qua cái lọc giấy quả là quá khó khăn và khổ sở, giống như các bác bịt khẩu trang loại dầy và đứng hít thở tại chỗ vậy.
- Vô tình vào mục mua bán thấy có bác rao lọc panel, dạng drop in air filter BMC, tham khảo website cũng thấy cool, lại made in Italy cũng thấy tin tưởng nên 26 tết em chạy qua làm 1 cái kèm thêm bộ rửa lọc. Kết nhất là hàng BMC này đúng cho Forte máy 1.6L (K&N cũng có drop in filter tương tự nhưng thị trường Mẽo k có Forte 1.6, chỉ có 2.0 và 2.4 nên k khoái cho lắm, lại mất công chờ đợi ship)
- Mua về gắn vào khít khìn khịt, không phải độ chế gì, cool.
- Test thử thấy quá êm và dọt, chân ga nhẹ hẳn, đạp ga nhẹ hơn, ít hao xăng hơn. Từ hồi mua xe tới giờ, chưa khi nào em thấy con vợ 2 nó bốc như bây giờ hihi, good.
- Chưa bấm giờ test từ 0-100km/h nhưng nhìn kim quay từ 0-80km/h nhanh hơn trước rất nhiều
. Tối qua, sau khi nhậu với mí ông bạn về, vừa xuống cầu SG hướng từ SG-DN, em đạp thử, xe chở 3 mà lên 140km/h rất ngọt, mí ông bạn cứ thắc mắc xe cũng bốc vậy mà sao trước giờ em cứ kêu yếu .
- Cái lọc BMC này cũng phải rửa và vô oil lại sau 1 thời gian, tuỳ môi trường chạy nhưng em tin là lâu hơn lọc open pod vì nằm trong hộp kín.
- Nếu 2-3 tháng phải vệ sinh lọc 1 lần, thì với em cũng ok, vì đó cũng là 1 cách mình tự tay chăm sóc vợ 2, "cực cái thân, sướng cái chân"
- Lăn bánh 1 thời gian nữa, thay bugi zin bằng Denso Iridium
- Nhân chuyến công tác Sing, làm quả Raizin Voltage Stabilizer
- Vài tháng trước ship về cái Breather air filter giúp khí thoát ở đỉnh piston tốt hơn, chân ga nhẹ hơn.
Nhưng vấn đề main filter vẫn làm em nhức đầu nhất.
- Lọ mọ 1 thời gian hết SRI kit, open-pod air filter, độ chế cách nhiệt ... em vẫn chưa hài lòng với vợ 2 của mình, vì ồn, khí nóng nhanh (giảm hiệu suất) và nhanh bám bụi (giảm lưu lượng) vì cái filter nó cứ nằm tơ hơ trong khoang máy, muốn sướng là cứ mỗi 2 tuần phải rửa, đợi cả buổi cho nó khô và vô oil lại, mệt và phiền quá, có lúc định quay lại stock filter (CAI thì vẫn ngại k dám dùng vì dễ ngập nước).
- Stock filter khắc phục được những điểm trên nhưng lại khiến máy rất lỳ và gào nếu đường đông, hay dính kẹt xe lâu vì khí tự vào đường ống đến filter khi đó rất ít, chủ yếu là động cơ phải tự hút, mà hút qua cái lọc giấy quả là quá khó khăn và khổ sở, giống như các bác bịt khẩu trang loại dầy và đứng hít thở tại chỗ vậy.
- Vô tình vào mục mua bán thấy có bác rao lọc panel, dạng drop in air filter BMC, tham khảo website cũng thấy cool, lại made in Italy cũng thấy tin tưởng nên 26 tết em chạy qua làm 1 cái kèm thêm bộ rửa lọc. Kết nhất là hàng BMC này đúng cho Forte máy 1.6L (K&N cũng có drop in filter tương tự nhưng thị trường Mẽo k có Forte 1.6, chỉ có 2.0 và 2.4 nên k khoái cho lắm, lại mất công chờ đợi ship)
- Mua về gắn vào khít khìn khịt, không phải độ chế gì, cool.
- Test thử thấy quá êm và dọt, chân ga nhẹ hẳn, đạp ga nhẹ hơn, ít hao xăng hơn. Từ hồi mua xe tới giờ, chưa khi nào em thấy con vợ 2 nó bốc như bây giờ hihi, good.
- Chưa bấm giờ test từ 0-100km/h nhưng nhìn kim quay từ 0-80km/h nhanh hơn trước rất nhiều
. Tối qua, sau khi nhậu với mí ông bạn về, vừa xuống cầu SG hướng từ SG-DN, em đạp thử, xe chở 3 mà lên 140km/h rất ngọt, mí ông bạn cứ thắc mắc xe cũng bốc vậy mà sao trước giờ em cứ kêu yếu . - Cái lọc BMC này cũng phải rửa và vô oil lại sau 1 thời gian, tuỳ môi trường chạy nhưng em tin là lâu hơn lọc open pod vì nằm trong hộp kín.
- Nếu 2-3 tháng phải vệ sinh lọc 1 lần, thì với em cũng ok, vì đó cũng là 1 cách mình tự tay chăm sóc vợ 2, "cực cái thân, sướng cái chân"
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
