BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

[tenziketui]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Ngoại thất, nội thất thì tùy mắt thẩm mỹ của mỗi người nên xin không bàn tới. Nên bàn về performance/price một tí các bác nhỉ:
Hộp số 6 số manual: Cái này thì chuẩn rồi
Động cơ I6 3L twin turbo - 335bhp (~280whp): Em thấy hình như hơi underpowered?
Giá: 46000$ (giá mỹ)

em thấy cái giá cần điều chỉnh gấp

 

[H.I.T]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Em ko hiểu sao bác lại nói là underpowered ạ ? mặc dù tim nó bé nhưng công suất tạo ra khá lớn, trọng lượng xe nhẹ ( ~1500kg) và mất chưa đến 5s để tăng tốc 0-60.
Em nghĩ đây là 1 chiếc BMW ///M thực thụ.

 

[tenziketui]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Underpower là do I6 3.2L của E46 M3 NA thôi đã là 333bhp (hàng mỹ) rồi bác ơi.
Em này thua 200cc mà thêm cả twin turbo nữa mà cũng chỉ có 335bhp thì không underpowered thì còn gì nữa? Với cái động cơ như trên mà BMW không can thiệp thì công suất có thể ngang E90/92/93. Ảnh hưởng đến doanh số M3 là chuyện đương nhiên.
Và với cái giá 46K$ thì chọn một em used  V8 powered E92 thì vẫn hấp dẫn hơn
 

 

[chuckyminh]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Ngoại thất, nội thất thì tùy mắt thẩm mỹ của mỗi người nên xin không bàn tới. Nên bàn về performance/price một tí các bác nhỉ:
Hộp số 6 số manual: Cái này thì chuẩn rồi
Động cơ I6 3L twin turbo - 335bhp (~280whp): Em thấy hình như hơi underpowered?
Giá: 46000$ (giá mỹ)

em thấy cái giá cần điều chỉnh gấp

trời ...vậy nếu về Vn hơn 120k USD à ,,,,,bó tay ...

 

[Cls55_Amg]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Ngoại thất, nội thất thì tùy mắt thẩm mỹ của mỗi người nên xin không bàn tới. Nên bàn về performance/price một tí các bác nhỉ:
Hộp số 6 số manual: Cái này thì chuẩn rồi
Động cơ I6 3L twin turbo - 335bhp (~280whp): Em thấy hình như hơi underpowered?
Giá: 46000$ (giá mỹ)

em thấy cái giá cần điều chỉnh gấp

trời ...vậy nếu về Vn hơn 120k USD à ,,,,,bó tay ...

dòng M sao dưới 100k được bác......

 

[H.I.T]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Underpower là do I6 3.2L của E46 M3 NA thôi đã là 333bhp (hàng mỹ) rồi bác ơi.
Em này thua 200cc mà thêm cả twin turbo nữa mà cũng chỉ có 335bhp thì không underpowered thì còn gì nữa? Với cái động cơ như trên mà BMW không can thiệp thì công suất có thể ngang E90/92/93. Ảnh hưởng đến doanh số M3 là chuyện đương nhiên.
Và với cái giá 46K$ thì chọn một em used  V8 powered E92 thì vẫn hấp dẫn hơn

về chuyện động cơ của em nó thì trên bimmerpost có mấy chục trang tranh luận rồi, em lại ko rành lắm về phần này nên cũng ko thảo luận được gì với bác
Em chỉ biết là khi BMW đã xếp nó vào phân hạng ///M, thì ắt hẳn có lý do riêng. BMW là trùm về động cơ rồi, có người nói ///M = BMW x BMW, nôm na là đi 1 chiếc ///M sướng gấp bội lần 1 chiếc BMW thông thường, nên em nghĩ chiếc 1M này sẽ phải rất đặc biệt về mọi thứ, như những chiếc M3, M5 hay M6 khác.

 

[Cls55_Amg]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Underpower là do I6 3.2L của E46 M3 NA thôi đã là 333bhp (hàng mỹ) rồi bác ơi.
<span style=""color: #0000ff;"">Em này thua 200cc mà thêm cả twin turbo nữa mà cũng chỉ có 335bhp thì không underpowered</span> thì còn gì nữa? Với cái động cơ như trên mà BMW không can thiệp thì công suất có thể ngang E90/92/93. Ảnh hưởng đến doanh số M3 là chuyện đương nhiên.
Và với cái giá 46K$ thì chọn một em used  V8 powered E92 thì vẫn hấp dẫn hơn

ko hiểu rõ lắm.....bác có thể nói thêm......

 

[tenziketui]

Re:BMW 1 ///M Coupe chính thức ra mắt !

Underpower là do I6 3.2L của E46 M3 NA thôi đã là 333bhp (hàng mỹ) rồi bác ơi.
<span style=""color: #0000ff;"">Em này thua 200cc mà thêm cả twin turbo nữa mà cũng chỉ có 335bhp thì không underpowered</span> thì còn gì nữa? Với cái động cơ như trên mà BMW không can thiệp thì công suất có thể ngang E90/92/93. Ảnh hưởng đến doanh số M3 là chuyện đương nhiên.
Và với cái giá 46K$ thì chọn một em used  V8 powered E92 thì vẫn hấp dẫn hơn

ko hiểu rõ lắm.....bác có thể nói thêm......

Đơn giản thôi bác. Lấy máy E46 m3 làm tham chiếu. 3.2L I6 - 333mã lực. Tương đương mỗi cylinder 500cc cho ra 53 mã lực. Như vậy cứ 100cc thì BMW vắt được 10.6 mã lực (không turbo)
Từ đó với cục máy I6 3.0L  thì công suất của M1 : 10.6 (100cc) x 30 (3000cc) = 318 mã lực (không turbo - tính trên lý thuyết). Vì vậy phần công suất chênh lệnh giữa phần CS trên lý thuyết / CS của BMW công bố (Tạm gọi CS thực) là 335 - 318 = 17 mã lực.
Một cặp twinturbo mà chỉ làm tăng công suất thêm 17mã lực thì đương nhiên là BMW bùa cái ECU để M1 không lấn sân đàn anh M3 (V8 - 414mã lực). Đồng nghĩa với việc em nó bị underpowered chứ nếu không can thiệp thì chắc chắn M1 sẽ lấn sân M3 trong cái khoảng công suất 400+. Điều này là tối kị bác à.
@HIT: chỉ nói riêng về CS thôi bác à. Còn cảm giác lái, độ chính xác thì đương nhiên gắn mác ///M thì phải xứng tầm của nó chứ. Em thấy nội thất của em M1 này là rất chuẩn. Không thừa không thiếu. Làm cho mình cảm nhận ngay được là cái xe dùng để lái. chứ không phải dùng để bấm nút hay nghe nhạc