em nghĩ những chi tiết đó đáng đưa vào bản coupe hay thậm chí là coupe 4 cửa. còn bản mui trần họa chăng chỉ là bản DEMO tham khảo ý kiến, và liệu sẽ có một bản mui trần F13 thay thế F12?
Bác H.I.T bỏ ra nhiều thời gian và công sức quá, cảm ơn bác đã viết bài này. em đang buồn vì con mới này.
@ HIT : Dàn loa B & O đó là options đó bác . Mẫu Concept thì chỉ thiết đặt những chi tiếc cho phiên bản thực tế , chứ không mang tính sử dụng - trong điều kiện thời tiết , đường xá và lẫn sửa chữa . Bây giờ em nêu những chi tiết trên xe bác tiếc ra nhé .
- Hệ thống đèn :
Trên hệ thống đèn này :
- Mí phía trên là 1 con diot phát quang , nó chiếu sáng xuyên qua lớp kính ( hình trụ được ốp liền theo viền đèn - tương tự như đèn đuôi của các chiếc BMW bây giờ )
- Vòng Angel eyes cũng được thiết kế tương tự nhưng nhiều con led hơn . Nó phát sáng cả 1 dãy đằng sau lẫn vòng Angel eyes .
Hệ thống đèn pha + cos : Nhiều lúc em tưởng đây là công nghệ đèn mới, nhưng thực chất là bóng H.I.D lắp đảo ngược lại , chiếu thẳng vào choá đèn tạo nguồn ánh sáng mạnh hơn ( giống như đèn lắp ở ghế làm răng dùng trong phòng nha )
Để thiết kế ra được hiệu ứng ánh sáng như trên là 1 công trình nghiên cứu , và giá thành rất chi mắc tiền và đắt đỏ -> tại sao không lắp 2 cái vòng Angel eyes bình thường
Vẫn thiết kế 1 mí đèn dựa theo hiệu ứng ánh sáng tương tự như 7s , 6s .
Vô lăng trông đẹp đúng không bác , da bóng + tone 2 màu rất đẹp , bộ pedal cũng đẹp nữa .v.v nhưng rất tiếc sau thời gian sử dụng nó xuống màu rất kinh khủng . Đẹp và thời trang, nhưng đắt đỏ khi thay thế thì làm sao ng tiêu dùng chấp nhận được .
Vậy quay về với thực tại, vô lăng bọc da đen , nội thất đen ... Bác nên nhớ BMW có cải tiến lại quy trình hấp thu ánh sáng mặt trời của nội thất , nó giúp tản nhiệt nhanh hơn -> sẽ giúp giảm nhiệt tối ưu , hệ thống điều hoà làm việc khoẻ hơn .
Dàn âm thanh BANG & OLUFSEN , hệ thống âm thanh này cung cấp 1 hướng trãi nghiệm âm thanh mới . Việc thiết kế xe concept thì đơn nhiên phải phô diễn , hệ thống loa này hình như 16 kênh thì phải !?!? . Nhưng concept thì đâu có ai nghe đâu ?! Đúng không bác ! -> BMW sẽ cung cấp hệ thống loa này dành cho phần options ( chọn lựa riêng ) . Ai có nhu cầu thì lắp , còn không thì cứ nghe loa bình thường . Harman kardon 7Logic cũng hay mà
- Gương :
Gương này thiết kế không gập được, mặt gương bé tí ... chắc soi cái khác chứ ko soi đường
Làm to đẹp , mỹ thuật , và đơn nhiên là nó đại trà hơn so với củ gương kia ... Gãy thì có cái khác thay , chứ giống gương của chiếc M3 ở Sài Gòn , bị vặt 1 cái - còn 1 cái ... phải thay gương khác ( vì không có gương chính hãng mà thay, muốn thay phải order từ hãng mẹ >"< )
- Lưới tản nhiệt : Em nói thật cái này để cho vui là chính , chứ chạy trên đường trường hoặc trong thành phố với lượng gió hấp thụ không tốt -> mau nóng -> mau hết nước -> hư hỏng . Thôi cứ lưới tản nhiệt bình thường OK hơn , còn tốt hơn phải cầu kỳ
Đẹp hơn là đằng khác ấy chứ !!!!
....
Chừng đó thứ thôi cũng đủ gây phiền hà cho việc sử dụng chiếc xe của mình trong điều kiện hàng ngày , đây không phải là siêu xe , siêu mắc tiền ... và siêu kinh điển như Ferrari hay Rolls-royce hay maybach , hay lamborghini .v.v
Thay linh kiện của các chiếc siêu xe này với cái giá bằng một chiếc xe trung bình đang bán ngoài thị trường là điều không bàn với giá trị " đẹp để nhìn - mắc để đánh giá danh tiếng , giàu sang " của nó được .
Còn với BMW, chiếc xe này là xe bình thường , sang trọng lịch lãm nhưng gần gũi với Đô la, Euro, Bảng , Phăng , hay cả Vnd .... của chúng ta nữa . Hãy để chiếc xe làm bạn với chúng ta , đừng bắt nó làm của nợ)
- Hệ thống đèn :
Trên hệ thống đèn này :
- Mí phía trên là 1 con diot phát quang , nó chiếu sáng xuyên qua lớp kính ( hình trụ được ốp liền theo viền đèn - tương tự như đèn đuôi của các chiếc BMW bây giờ )
- Vòng Angel eyes cũng được thiết kế tương tự nhưng nhiều con led hơn . Nó phát sáng cả 1 dãy đằng sau lẫn vòng Angel eyes .
Hệ thống đèn pha + cos : Nhiều lúc em tưởng đây là công nghệ đèn mới, nhưng thực chất là bóng H.I.D lắp đảo ngược lại , chiếu thẳng vào choá đèn tạo nguồn ánh sáng mạnh hơn ( giống như đèn lắp ở ghế làm răng dùng trong phòng nha )
Để thiết kế ra được hiệu ứng ánh sáng như trên là 1 công trình nghiên cứu , và giá thành rất chi mắc tiền và đắt đỏ -> tại sao không lắp 2 cái vòng Angel eyes bình thường
Vẫn thiết kế 1 mí đèn dựa theo hiệu ứng ánh sáng tương tự như 7s , 6s .
Vô lăng trông đẹp đúng không bác , da bóng + tone 2 màu rất đẹp , bộ pedal cũng đẹp nữa .v.v nhưng rất tiếc sau thời gian sử dụng nó xuống màu rất kinh khủng . Đẹp và thời trang, nhưng đắt đỏ khi thay thế thì làm sao ng tiêu dùng chấp nhận được .
Vậy quay về với thực tại, vô lăng bọc da đen , nội thất đen ... Bác nên nhớ BMW có cải tiến lại quy trình hấp thu ánh sáng mặt trời của nội thất , nó giúp tản nhiệt nhanh hơn -> sẽ giúp giảm nhiệt tối ưu , hệ thống điều hoà làm việc khoẻ hơn .
Dàn âm thanh BANG & OLUFSEN , hệ thống âm thanh này cung cấp 1 hướng trãi nghiệm âm thanh mới . Việc thiết kế xe concept thì đơn nhiên phải phô diễn , hệ thống loa này hình như 16 kênh thì phải !?!? . Nhưng concept thì đâu có ai nghe đâu ?! Đúng không bác ! -> BMW sẽ cung cấp hệ thống loa này dành cho phần options ( chọn lựa riêng ) . Ai có nhu cầu thì lắp , còn không thì cứ nghe loa bình thường . Harman kardon 7Logic cũng hay mà
- Gương :
Gương này thiết kế không gập được, mặt gương bé tí ... chắc soi cái khác chứ ko soi đường
Làm to đẹp , mỹ thuật , và đơn nhiên là nó đại trà hơn so với củ gương kia
... Gãy thì có cái khác thay , chứ giống gương của chiếc M3 ở Sài Gòn , bị vặt 1 cái - còn 1 cái ... phải thay gương khác ( vì không có gương chính hãng mà thay, muốn thay phải order từ hãng mẹ >"< )- Lưới tản nhiệt : Em nói thật cái này để cho vui là chính , chứ chạy trên đường trường hoặc trong thành phố với lượng gió hấp thụ không tốt -> mau nóng -> mau hết nước -> hư hỏng . Thôi cứ lưới tản nhiệt bình thường OK hơn , còn tốt hơn phải cầu kỳ
Đẹp hơn là đằng khác ấy chứ !!!!
....
Chừng đó thứ thôi cũng đủ gây phiền hà cho việc sử dụng chiếc xe của mình trong điều kiện hàng ngày , đây không phải là siêu xe , siêu mắc tiền ... và siêu kinh điển như Ferrari hay Rolls-royce hay maybach , hay lamborghini .v.v
Thay linh kiện của các chiếc siêu xe này với cái giá bằng một chiếc xe trung bình đang bán ngoài thị trường là điều không bàn với giá trị " đẹp để nhìn - mắc để đánh giá danh tiếng , giàu sang " của nó được .
Còn với BMW, chiếc xe này là xe bình thường , sang trọng lịch lãm nhưng gần gũi với Đô la, Euro, Bảng , Phăng , hay cả Vnd .... của chúng ta nữa . Hãy để chiếc xe làm bạn với chúng ta , đừng bắt nó làm của nợ
)
""""Để thiết kế ra được hiệu ứng ánh sáng như trên là 1 công trình nghiên cứu , và giá thành rất chi mắc tiền và đắt đỏ -> tại sao không lắp 2 cái vòng Angel eyes bình thường
Vẫn thiết kế 1 mí đèn dựa theo hiệu ứng ánh sáng tương tự như 7s , 6s .""""
cho e hỏi cái này.....theo e hiểu câu này có phải là 2 vòng angel eyes (2 bên là 4 cái eyes) được thắp sắng bằng 1 light hả bác?......nghĩa là 1light nhưng áng sáng thắp cho cả 2 vòng?/??
Vẫn thiết kế 1 mí đèn dựa theo hiệu ứng ánh sáng tương tự như 7s , 6s .""""
cho e hỏi cái này.....theo e hiểu câu này có phải là 2 vòng angel eyes (2 bên là 4 cái eyes) được thắp sắng bằng 1 light hả bác?......nghĩa là 1light nhưng áng sáng thắp cho cả 2 vòng?/??
Cls55_Amg nói:
Bác hiểu đúng ý rồi đó .
- Tấm hình này là bóng đèn Led H8 Halo Angel eyes cho các dòng xe BMW . Lắp bóng này vào sẽ cho ra ánh sáng trắng nhạt , xanh , đỏ .v.v tùy theo màu của con Led , không phải ánh vàng như nguyên bản .
- Đây là hình so sánh sau khi lắp đèn vào
- Đây là sơ đồ cấu tạo bóng đèn và angel eyes của các mẫu BMW : Em tạm sử dụng nguồn tài liệu của bác Hung_ng ( Sư phụ về BMW x5
1 Vòng Angel eye; 2-Đường dẫn sáng; 3-Vòng Angel eye; 4- Bóng đèn; 5-Chụp đèn
Hình trên cho thấy cấu tạo khoang đèn phía trong dùng 1 bóng halogen để cấp nguồn sáng cho 2 vòng angel eyes (sau đây viết tắt là AE). Vòng AE bên trong được chiếu sáng từ phía sau, hệ thống phản chiếu được thiết kế để đảm bảo phần lớn ánh sáng sẽ tập trung làm sáng vòng AE bên trong, có 1 tấm chắn nằm giữa vòng AE này để giúp ánh sáng phản chiếu được tập trung. Ánh sáng từ khoang này cũng được dùng để cấp cho 2 vòng AE bên ngoài bao quanh đèn bi-xenon thông qua 2 sợi cáp quang và như vậy thực chất vòng AE bên ngoài chỉ là các ống dẫn sáng.
Do vậy vòng AE bên trong luôn sáng hơn vòng AE bên ngoài và màu sắc của vòng AE là tuỳ thuộc vào màu phát sáng của bóng đèn chứ không phải từ bản thân vòng AE. Hai vòng sáng này sẽ luôn sáng cả ngày lẫn đêm nếu ta không tắt tính năng Daytime Driving Light từ iDrive. Khi đèn cốt được bật sáng thì vòng AE sẽ tự động giảm bớt độ sáng để chuyển về tính năng trang trí là chính.
Về cấu tạo của đèn bi-xenon thì chắc không cần phải nhắc lại, chỉ khác ở đây là cơ cấu điều khiển đèn. Đèn bi-xenon trên X5 được thiết kế dùng tấm chắn sáng chứ không phải dạng thò thụt. Khi dùng đèn cốt thì tấm chắn chặn các luồng sáng cao và ánh sáng luôn toả rộng ở tầm thấp để không làm chói mắt xe ngược chiều. Để điều khiển hướng đèn, có 2 loại môtơ, một loại dùng để điều khiển đèn liếc ngang liếc dọc gọi là swivel modul, còn 1 môtơ khác điều chỉnh độ cao đèn gọi là stepper motor controller.
Last edited by a moderator:
@quocviet........thanks bác nhiều......e cũng đang kiếm bóng led này để đổi màu cho angel eyes nguyên bản (màu vàng)......trước khi đọc bài này e thắc mắc là nếu thay, thì mình phải thay 4 led!!!! vì có đến 4 angel eyes tổng cộng (320i có 2 angel eyes/mỗi bên)......mà thấy có mấy người bán thì chỉ có 2 bóng led ..vậy bây giờ e hiểu rồi.....thay 1 bóng 1 bên nhưng cả 2 vòng angel eyes đều sáng.....
Bác cho e địa chỉ múa cái Halogen led H8 này được ko ạh.......mà ko biết có màu light blue white giống như này ko nhỉ......
..vậy bây giờ e hiểu rồi.....thay 1 bóng 1 bên nhưng cả 2 vòng angel eyes đều sáng.....Bác cho e địa chỉ múa cái Halogen led H8 này được ko ạh.......mà ko biết có màu light blue white giống như này ko nhỉ......
