Bộ GTVT nhận thấy việc VEC đề xuất phương án đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe là không phù hợp với tầm nhìn, đồng thời việc ngân sách nhà nước đóng góp 44,4% tổng mức đầu tư là không khả thi.
Mới đây, Bộ GTVT vừa có công văn gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC về phương án đầu tư mở rộng đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây do đơn vị này đề xuất trước đó.
Theo Bộ GTVT, việc VEC đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe (đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) là chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (quy hoạch là 10 làn xe).
Bên cạnh đó, ngoài 2 phương thức đầu tư dự án do VEC đề nghị thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải còn đề nghị bổ sung 3 phương án như đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP, theo phương thức nhượng quyền để so sánh ưu, nhược điểm của cả 5 phương án.
Ngoài ra, bộ GTVT cũng đưa ra quan điểm là phương án VEC đề xuất ngân sách nhà nước đóng góp 6.164 tỷ đồng tương đương 44% tổng mức đầu tư là không khả thi do Bộ không còn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để bố trí cho dự án. Do đó, Bộ đề nghị VEC cập nhật thông tin để đề xuất phương án có tính khả thi hơn.
Riêng cầu Long Thành, Bộ Giao thông vận tải đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô tương tự giai đoạn 1 và tổ chức phân làn giao thông cho phù hợp.
Bên cạnh đó, bộ cũng đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô tương tự giai đoạn 1 và tổ chức phân làn giao thông cho phù hợp với cầu Long Thành
Đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến mở rộng. Ảnh: Vnexpress
Đầu tháng 9, VEC đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phương án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Cụ thể VEC mở rộng các đoạn đường như sau: Đoạn vành đai 2 đến vành đai 3 (km4 đến km8 + 770) mở mỗi bên rộng 7,5m để đạt quy mô 8 làn xe, nền đường rộng 41,5m. Đoạn vành đai 3 tới nút giao quốc lộ 51 (km8 + 770 đến km23 + 900) mở rộng thêm mỗi bên 7,5m để đạt quy mô 8 làn xe, bề rộng nền đường 42,5m.
Tổng mức đầu tư mở rộng dự kiến hơn 13.882 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong quá trình xây dựng). Thời gian thực hiện trong quý IV/2022 đến quý III/2026.
Xem thêm:
Mới đây, Bộ GTVT vừa có công văn gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC về phương án đầu tư mở rộng đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây do đơn vị này đề xuất trước đó.
Theo Bộ GTVT, việc VEC đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe (đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) là chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (quy hoạch là 10 làn xe).
Bên cạnh đó, ngoài 2 phương thức đầu tư dự án do VEC đề nghị thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải còn đề nghị bổ sung 3 phương án như đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP, theo phương thức nhượng quyền để so sánh ưu, nhược điểm của cả 5 phương án.
Ngoài ra, bộ GTVT cũng đưa ra quan điểm là phương án VEC đề xuất ngân sách nhà nước đóng góp 6.164 tỷ đồng tương đương 44% tổng mức đầu tư là không khả thi do Bộ không còn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để bố trí cho dự án. Do đó, Bộ đề nghị VEC cập nhật thông tin để đề xuất phương án có tính khả thi hơn.
Riêng cầu Long Thành, Bộ Giao thông vận tải đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô tương tự giai đoạn 1 và tổ chức phân làn giao thông cho phù hợp.
Bên cạnh đó, bộ cũng đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô tương tự giai đoạn 1 và tổ chức phân làn giao thông cho phù hợp với cầu Long Thành
Đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến mở rộng. Ảnh: Vnexpress
Đầu tháng 9, VEC đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phương án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Cụ thể VEC mở rộng các đoạn đường như sau: Đoạn vành đai 2 đến vành đai 3 (km4 đến km8 + 770) mở mỗi bên rộng 7,5m để đạt quy mô 8 làn xe, nền đường rộng 41,5m. Đoạn vành đai 3 tới nút giao quốc lộ 51 (km8 + 770 đến km23 + 900) mở rộng thêm mỗi bên 7,5m để đạt quy mô 8 làn xe, bề rộng nền đường 42,5m.
Tổng mức đầu tư mở rộng dự kiến hơn 13.882 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong quá trình xây dựng). Thời gian thực hiện trong quý IV/2022 đến quý III/2026.
Xem thêm:
