Bộ M-kit cho Series 3 tại Việt nam

[Lucy Diamond]

Bác Chiến cung cấp số VIN đi, tra cái biết ngay mà. Còn xe bác Bimmerian thì chắc chắn là nhập từ Đức rồi.
Nếu xe 325i máy 3.0l thì mình có tune lên công suất hơn được kg ta?

Hihi, có gì đâu anh Moon.
European 325i has a 6L, 2.5L engine while US has a 6L, 3.0L engine.
Xe của anh Chiến 325, 2006, máy N52, tự nhập từ US là 3.0. Tất cả xe nhập bởi EA là từ Đức, đều là 2.5. (N52K)

Em vừa ngồi tra một loạt rồi.

Vấn đề ở đây là trên website AG hay VN đều để chung thông tin là 3.0

Em có 1 câu hỏi: Sự khác nhau của E46, E90 US vs Euro??[:O] Và tại sao?

Mà nhân có vụ tra thông tin này, lại hóng được tập tài liệu nội bộ về động cơ F30 sắp ra mắt, & N13

 

[moonriver]

Hóng được gì post lên cho anh em xem zới!!!

 

[bimmerian]

T, xe LeChien, động cơ 3.0L. D tra so VIN roi.
Xe nay độ hp lên bằng 330i dễ lam nè.

 

[Lustigbee]

lại khối người lăn tăn , ấm ức

 

[bimmerian]

lại khối người lăn tăn , ấm ức

sao tu nhien minh bi nhot nhot & co cam giac muon chui the vay ta??

 

[Lustigbee]

ra ngoài nổ máy nẹt pô rồi chửi đi D , tiếng pô át tiếng chửi

 

[moonriver]

Enjoy what we have

.
Đang lăn tăng cái chuyện khác nhau hai thứ nè D: 1 pô Marco, 2 pô zin. Chạy đến bình thứ 2 rồi, chỉ improve được tẹo à, cây Marco 1 bình chở 4 người chạy tuyến SG-VT-Đà lạt-VT-SG được 770km, cây zin 1 bình chở 2 người (đi dập mật

) tuyến SG-Nha trang-SG mà được có max 620km mới đau chứ

. Để chạy thêm vài bình nữa xem sao.

 

[caubasg]

Enjoy what we have

.
Đang lăn tăng cái chuyện khác nhau hai thứ nè D: 1 pô Marco, 2 pô zin. Chạy đến bình thứ 2 rồi, chỉ improve được tẹo à, cây Marco 1 bình chở 4 người chạy tuyến SG-VT-Đà lạt-VT-SG được 770km, cây zin 1 bình chở 2 người (đi dập mật

) tuyến SG-Nha trang-SG mà được có max 620km mới đau chứ

. Để chạy thêm vài bình nữa xem sao.

Sao bác dám chắc vấn đề chỉ ở hệ thống xả khác nhau mà cho chênh lệch tiêu hao nhiên liệu 150Km vậy bác??? Em nghĩ nhiều yếu tố trong đó có vỏ xe, cung đường đèo khác nhau và cái cảm biến trung bình
cộng 2 bình xăng và hệ thống xăng lửa nó đã khác nhau ở 2 thời điểm nên kết quả khác nhau thôi!
Dòng 3 series dung tích bình xăng thường quanh 60 lít, nhưng khả dụng thường chỉ 53-57 lít!!
Nếu kết quả như bác nói là 1 bình 55lít 770 km =7.14 lít cho hỗn hợp quốc lộ và thành phố, đường đèo thì em nghĩ 320i xe bác khó có mức này. Nếu là 55lít/620 km = 8.9 lít trung bình thì kết quả này chíh xác hơn.
Nếu chỉ vì hệ thống xả có cái pôMacro cuối hê thống la to hơn mà tiết kiệm được 150 km/ 1 bình 55 lít thì em thấy hơi khó tin ạ!

 

[bimmerian]

ra ngoài nổ máy nẹt pô rồi chửi đi D , tiếng pô át tiếng chửi

Nha N o dau? cho D cai dia chi. 3gio sang di choi ve ghe qua net po vai cai cho gia tre lon be giat minh het coi

 

[moonriver]

@cauba: vì xe em chỉ thay đổi ở hệ thống xả thôi, các thứ khác giữ nguyên. Cung đường đèo Đà lạt thì theo lý thuyết còn phải tốn xăng hơn và chở thêm hai mạng cũng hơn 100kg. Vấn đề em đang tìm hiểu sao có sự khác nhau giữa 2 ống xả chứ kg nói về mức độ ăn xăng của xe 320. Tuy nhiên em đưa hình cho bác xem. Hình này em chụp lúc đi Đà lạt, 3/4 vạch em chạy được 600km, vạch cuối em chạy TP rồi nên hơi chậm, estimate chạy được thêm 170 km nếu đi đường quốc lộ.