thôi thì em nghe lời bác, im lặng để những người kinh doanh "bộ tiết kiệm xăng" mần ăn nữa chứ?CHIEUCUONG nói:
em đã xài qua cho con clik được 2 năm. cảm nhận xe bốc hơn dễ nổ hơn nguyên bản. đợt vừa rồi thấy cũ quá bỏ đi ko sài nữa và nghe anh thợ bảo xài hay cháy xupap do dư gió thiếu xăng nghe thì vậy. bỏ đi gắn lại nguyên bản chạy ko ngon nữa. đang tính mua gắn lại. còn xăng cộ em thấy bình thường chả có Tkiệm 15-20% gì gì hết ráo.
xe tay ga thì em ko rõa,
nhưng em gắn cách đây hơn 1 năm cái linh kiện của HS vào con Future 2001 "huyền thọi"
của em thì thấy cải thiện đáng kể
=> xe chất 4 (kể cả mấy nhi đồng) lên dốc cầu vô tư, ko bị ngợp xăng hay đuối máy, hỏng vặt...mỗi tuần đổ tầm 80 chục = 3lít8 = Thông lao được trên 215km....(> 55km/lit)
dư vậy đối với em là thôm rầu,
đỡ fải đổ xăng nhiều lần như trước (tầm tên dưới 40 ~ 45km/litre)
nhưng em gắn cách đây hơn 1 năm cái linh kiện của HS vào con Future 2001 "huyền thọi"
của em thì thấy cải thiện đáng kể => xe chất 4 (kể cả mấy nhi đồng) lên dốc cầu vô tư, ko bị ngợp xăng hay đuối máy, hỏng vặt...mỗi tuần đổ tầm 80 chục = 3lít8 = Thông lao được trên 215km....(> 55km/lit)
dư vậy đối với em là thôm rầu
,đỡ fải đổ xăng nhiều lần như trước (tầm tên dưới 40 ~ 45km/litre)
Xe alpha còi của em hao xăng như tay ga, ghé qua Thành Đạt làm lại, bác chủ hỏi xe anh đi bi nhiêu km/lít, em nói hỏng biết nhưng quá hao.
Thợ sửa 120k, chạy được xấp xỉ 1 lít / 55km.
Hồi xửa (1999) chạy con super dream canh ít hao, cứ bị hư gõ sú páp
Thợ sửa 120k, chạy được xấp xỉ 1 lít / 55km.
Hồi xửa (1999) chạy con super dream canh ít hao, cứ bị hư gõ sú páp
Xe hao xăng do nhiều thứ, dân thợ máy sẽ nói cho bác biết bác cần làm gì cụ thể trên con xe bác đang bị hao xăng:
Phục hồi bình xăng con
Bố nồi li hợp
đầu lòng sú páp
Đánh lửa
Hư cái gì thì làm cái đó.
Chứ thợ kô tư vấn bác lắp bộ tkx hoàng sơn đâu! Vì món này kô có trong thiết kế của hãng sx xe máy nào hết. Lắp bộ này vô vô rồi tháo bỏ ốc chỉnh gió gin của bình xăng con đi là sai thiết kế xe của thằng Nhật rùi.
Phục hồi bình xăng con
Bố nồi li hợp
đầu lòng sú páp
Đánh lửa
Hư cái gì thì làm cái đó.
Chứ thợ kô tư vấn bác lắp bộ tkx hoàng sơn đâu! Vì món này kô có trong thiết kế của hãng sx xe máy nào hết. Lắp bộ này vô vô rồi tháo bỏ ốc chỉnh gió gin của bình xăng con đi là sai thiết kế xe của thằng Nhật rùi.
Hai điều sai:
* Bộ tkx này kô có trong thiết kế của động cơ xe.
* Khi lắp bộ này người ta tháo vứt bỏ ốc gió của bình xăng con đi
Những cái sai này thì do người tiêu dùng tự ý lắp vào xe, nên các hãng sx xe máy cũng kô buồn lên tiếng, chắc chắn một điều là nếu động cơ có trục trặc mà khi kiểm tra nếu hãng thấy có gắn bộ tkx họ sẽ từ chối kô bảo hành xe
* Bộ tkx này kô có trong thiết kế của động cơ xe.
* Khi lắp bộ này người ta tháo vứt bỏ ốc gió của bình xăng con đi
Những cái sai này thì do người tiêu dùng tự ý lắp vào xe, nên các hãng sx xe máy cũng kô buồn lên tiếng, chắc chắn một điều là nếu động cơ có trục trặc mà khi kiểm tra nếu hãng thấy có gắn bộ tkx họ sẽ từ chối kô bảo hành xe
