Có camera thì ra tòa phải có lợi thế nó mới nói cứng vậy chứ?
Hoặc là như tx nói, vụ này lỗi 50-50 thì nó ko ngán.
Nếu có khung đền bù thì chắc theo vậy thôi, ko đòi thêm được
Mạng người 150tr, bọn tư bản đau lưng thôi bh đã đền vài chục k rồi.
Có camera thì ra tòa phải có lợi thế nó mới nói cứng vậy chứ?
Hoặc là như tx nói, vụ này lỗi 50-50 thì nó ko ngán.
Nếu có khung đền bù thì chắc theo vậy thôi, ko đòi thêm được
Mạng người 150tr, bọn tư bản đau lưng thôi bh đã đền vài chục k rồi.
Dở quá, người nhà anh ko nên nói chuyện riêng với nó, như vậy là nó có chuẩn bị rồi, mình nói ko khéo bị nó nắm thóp là đuối. Nhà em từng làm xe đò, anh Quỳnh rùa nói đúng đó, kẹt lắm thì thằng tài xế đi tù, đền cao lắm 200 chai là hết. Bây giờ anh nên kiếm nhà báo làm rùm beng đi, dĩ nhiên nó cũng sẽ bịt miệng nhà báo, nhưng nó cũng phải ói ra thêm 1 mớ. Khủng hoảng truyền thông, khi thấy lớn chuyện thì nó sẽ phải điều đình với nhà anh 1 cách đàng hoàng thôi.
Làm rùm beng để nó đền. Mà max 150tr thì làm rùm lên làm gì? Lại mất tiền để báo đăng, mà tụi báo phải có gì mới viết bài được. Tụi nó giờ vẫn hợp tác mà, đâu có nói là quịt đâu. Giờ bắt báo viết cái gì?
Theo em nếu khung giá đó rồi, nó đã làm bao nhiêu vụ rồi thì mình ko bắt nó thêm được đâu. Cứ theo vậy thôi.
Sống ở vn thì theo kiểu vn, ko đòi nó làm kiểu Mỹ được
Hài, a đã chắc a đúng 100% chưa mà đòi báo chí làm rùm beng? Muốn xem khối C ăn tiền thế nào thì chứ thử cho biết, tuy nhiên mấy báo mạng thì không ăn thua đâu.
Đã lên báo rồi thì chắc chắn sẽ ra toà. 150tr của a sẽ được chia bớt ra cho:
Đã lên báo rồi thì chắc chắn sẽ ra toà. 150tr của a sẽ được chia bớt ra cho:
- Nhà báo
- Điều tra viên, giải quyết hồ sơ.
- Toà án.
Anh Quỳnh rùa nói đúng đó anh. PT và Thành Bưởi họ có đội pháp chế khá tốt và rất rành về tỉ lệ thương tật/ bồi thường tngt nên k phải mình đòi bao nhiêu cũng được đâu. Vì trường hợp này nếu sau này PT bồi thường theo khung Bộ TC quy định mức max là 100tr thôi, trừ trường hợp nó mua thêm TNds tự nguyện thì nó có thể đền thêm cho người nhà anh. Tuy nhiên theo em biết PT thường k mua phần tự nguyện này, có TB mua. Rất đáng tiếc cô anh k may bị tngt nghiêm trọng như vậy và người nhà mình nên mình rất xót. Kiện thì PT theo hầu toà. Như anh Tuấn nói thì a đừng ký thoả thuận bãi nại vội tiếp tục làm việc với PT ở CA xem họ có động thái gì nữa. TH này cũng chưa gây hậu quả nghiêm trọng để đến nỗi tài xế bị đi tù đâu anh. Anh có thể làm thêm cái giám định tỉ lệ thương tật của cô. Chúc cô anh mau khỏe.
Đồng ý, cả nước mỗi ngày có cả trăm, cả ngàn vụ TNGT, vài chụ người ra đi nên TNGT nó gần giống như điều bt.
Làm um lên, trước hết phía làm um phải mạnh, kế tiếp vụ việc phải có tính chất bất nhân, gây phẫn nộ (như kéo lê, bỏ mặc người bị nạn, bỏ chạy....) (như ông Thủy mới đây, lên face la to đó) còn vụ của bác chủ là hai bên đang cùng thương lượng giải quyết
Dù sao cũng mong người thân của bác sớm vượt qua khó khăn
Trong những vụ như thế này thì chỉ cần 1 chi tiết nhỏ cũng có thể làm cho bản chất sự việc khác đi. Vì vậy, phải biết rõ tất cả nội dung chi tiết rồi đối chiếu với quy định pháp luật thì mới có sự phân tích chính xác được.
Do đó, em chỉ chia sẻ những quy định pháp luật để anh chủ tự đánh giá xem mình nên làm như thế nào.
1. Về số tiền bồi thường.
trường hợp này thuộc phạm vi quy định về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng. Nguyên tắc là phải bồi thường toàn bộ thiệt hại thực tế xảy ra, bao gồm: chi phí khám chữa bệnh; khoản mất thu nhập của nạn nhân và người chăm sóc nạn nhân; thiệt hại về sức khoẻ, tinh thần.
Do đó, nếu như các anh đóng đinh số tiền bồi thường là 150tr hay 300tr thì đều không chính xác. Phải căn cứ vào thiệt hại thực tế chứng minh được để đưa ra mức bồi thường. Mức bồi thường cũng không gói gọn trong phạm vi giá trị xe hoặc giá trị bồi thường của hợp đồng bảo hiểm. Như em đã nói bên trên, cứ bên bị thiệt hai chứng minh thiệt hại bao nhiêu thì bên gây thiệt hại phải đền bấy nhiêu.
2. Ai là người phải chịu trách nhiệm bồi thường?
Các anh nên phân biệt giữa trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự.
- Trách nhiệm hình sự trong trường hợp này (nếu có) là trách nhiệm của tài xế. Lưu ý là sẽ không áp dụng Luật giao thông đường bộ vì tai nạn xảy ra trong bến xe nên không thuộc phạm vi của Luật Giao thông đường bộ.
Để xác định tài xế có phải chịu trách nhiệm hình sự hay không thì ngoài việc xem xét lỗi của tài xế còn phải xem xét người nhà của anh chủ có lỗi trong việc dẫn đến tai nạn hay không? chẳng hạn như vị trí xảy ra tai nạn có được phép đi bộ hay không?
- Về trách nhiệm dân sự:
Mặc dù tài xế là người lái xe gây ra thiệt hại cho nạn nhân nhưng trách nhiệm bồi thường thuộc về chủ phương tiện. Bởi lẽ, phương tiện gây ra tai nạn là xe cơ giới. Luật quy định xe cơ giới là nguồn nguy hiểm cao độ. Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp nguồn nguy hiểm cao độ gây ra thiệt hại.
Vậy, để quyết định là thoả thuận hay khởi kiện thì anh chủ phải là người đánh giá và quyết định tuỳ thuộc vào sự thiện chí của các bên. Anh có thể hình dung việc thương lượng cũng giống như đi chợ. Một bên đòi giá cao, một bên đòi giá thấp. Nếu 2 bên có thiện chí thì lên xuống cho đến điểm gặp nhau. Nếu không thương lượng được thì không còn cách nào khác là ra toà.
Trong trường hợp phải ra toà thì chắc chắn là thời gian giải quyết sẽ kéo dài, nhiều khi mất 1-2 năm vì phải qua 2 cấp xét xử và thi hành án.
Anh chủ cũng đừng lo là bên Phương Trang lấy xe ra được thì anh sẽ khó đòi bồi thường. Bởi lẽ, Phương Trang là doanh nghiệp lớn, nếu toà án buộc họ bồi thường thì họ phải thực hiện bằng tài sản của họ chứ không phải là thực hiện bồi thường bằng việc bán chiếc xe đó.
Do đó, em chỉ chia sẻ những quy định pháp luật để anh chủ tự đánh giá xem mình nên làm như thế nào.
1. Về số tiền bồi thường.
trường hợp này thuộc phạm vi quy định về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng. Nguyên tắc là phải bồi thường toàn bộ thiệt hại thực tế xảy ra, bao gồm: chi phí khám chữa bệnh; khoản mất thu nhập của nạn nhân và người chăm sóc nạn nhân; thiệt hại về sức khoẻ, tinh thần.
Do đó, nếu như các anh đóng đinh số tiền bồi thường là 150tr hay 300tr thì đều không chính xác. Phải căn cứ vào thiệt hại thực tế chứng minh được để đưa ra mức bồi thường. Mức bồi thường cũng không gói gọn trong phạm vi giá trị xe hoặc giá trị bồi thường của hợp đồng bảo hiểm. Như em đã nói bên trên, cứ bên bị thiệt hai chứng minh thiệt hại bao nhiêu thì bên gây thiệt hại phải đền bấy nhiêu.
2. Ai là người phải chịu trách nhiệm bồi thường?
Các anh nên phân biệt giữa trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự.
- Trách nhiệm hình sự trong trường hợp này (nếu có) là trách nhiệm của tài xế. Lưu ý là sẽ không áp dụng Luật giao thông đường bộ vì tai nạn xảy ra trong bến xe nên không thuộc phạm vi của Luật Giao thông đường bộ.
Để xác định tài xế có phải chịu trách nhiệm hình sự hay không thì ngoài việc xem xét lỗi của tài xế còn phải xem xét người nhà của anh chủ có lỗi trong việc dẫn đến tai nạn hay không? chẳng hạn như vị trí xảy ra tai nạn có được phép đi bộ hay không?
- Về trách nhiệm dân sự:
Mặc dù tài xế là người lái xe gây ra thiệt hại cho nạn nhân nhưng trách nhiệm bồi thường thuộc về chủ phương tiện. Bởi lẽ, phương tiện gây ra tai nạn là xe cơ giới. Luật quy định xe cơ giới là nguồn nguy hiểm cao độ. Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp nguồn nguy hiểm cao độ gây ra thiệt hại.
Vậy, để quyết định là thoả thuận hay khởi kiện thì anh chủ phải là người đánh giá và quyết định tuỳ thuộc vào sự thiện chí của các bên. Anh có thể hình dung việc thương lượng cũng giống như đi chợ. Một bên đòi giá cao, một bên đòi giá thấp. Nếu 2 bên có thiện chí thì lên xuống cho đến điểm gặp nhau. Nếu không thương lượng được thì không còn cách nào khác là ra toà.
Trong trường hợp phải ra toà thì chắc chắn là thời gian giải quyết sẽ kéo dài, nhiều khi mất 1-2 năm vì phải qua 2 cấp xét xử và thi hành án.
Anh chủ cũng đừng lo là bên Phương Trang lấy xe ra được thì anh sẽ khó đòi bồi thường. Bởi lẽ, Phương Trang là doanh nghiệp lớn, nếu toà án buộc họ bồi thường thì họ phải thực hiện bằng tài sản của họ chứ không phải là thực hiện bồi thường bằng việc bán chiếc xe đó.
Ko có chết người mà mấy a đòi bắt tù người ta tưởng dễ lắm á? Còn tiền đền bù trách nhiệm dân sự nếu đúng thằng tài xế trên răng dưới catus ko đứng tên nhà cửa, xe cộ thì cũng huề tiền thôi. Mỗi tháng nó trả góp 500k nhé. Muốn nó đền 1 tỷ cũng ok
Anh lầm cơ bản
Chủ xe có trách nhiệm đền bù dân sự. Trường hợp này là Phương Trang, không phải tài xế đền.
A thích theo luật thì mời a ra toà xem ai thiệt nhé. Ở đây tài xế đang đại diện bên gây ra vụ việc thương lượng. Còn số tiền thật sự đền bù từ nguồn nào là việc nội bộ của họ. Trước bên mình dính 1 vụ. Mình thương lượng 100 tiền tươi ngay và luôn. Ko chịu đợi ra toà có 45tr còn phải tốn tiền luật sư. Mình thi hành án đúng ko thừa 1 xu =))
