Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Bơm xăng Chevrolet Spark 2017 kêu mỗi khi vào côn

[zero speed]

Spark em thấy mấy ống nước sau cổ hút xì nhiều tháo cực lắm. Còn hay sôi nước hàng loạt bác cũng nên coi kích thước két giải nhiệt nó thiết kế hiệu năng sau nữa. Nhiều khi nó bê nguyên cái két có hiệu năng thấp của các nước có nhiệt trung bình hằng năm thấp qua VN ráp xe ,đụng môi trường khắc nghiệt,xe củ nước dỏm là mệt . Như con Yaris cùng máy hoặc nhỏ hơn Vios nhưng két nước dàn nóng nó to hơn Vios rất nhiều đối với xe xuất Trung Đông

Spark em thấy mấy ống nước sau cổ hút xì nhiều tháo cực lắm. Còn hay sôi nước hàng loạt bác cũng nên coi kích thước két giải nhiệt nó thiết kế hiệu năng sau nữa. Nhiều khi nó bê nguyên cái két có hiệu năng thấp của các nước có nhiệt trung bình hằng năm thấp qua VN ráp xe ,đụng môi trường khắc nghiệt,xe củ nước dỏm là mệt . Như con Yaris cùng máy hoặc nhỏ hơn Vios nhưng két nước dàn nóng nó to hơn Vios rất nhiều đối với xe xuất Trung Đông

Có tài liệu nói Chevy spark hay Chevy beat nó có 2 cảm biến nhiệt độ. Một cái ngay cụm van hằng nhiệt, một cái ngay két nước. Hai van này cho biết nhiệt độ hoạt động của động cơ và gởi tín hiệu về ECU điều khiển quạt làm mát quay giải nhiệt két nước làm mát. Nhiệt độ 82⁰ cảm biến ngay van hằng nhiệt sẽ làm quạt quay nhưng không liên tục, khi nhiệt độ lên 92 ⁰ van hằng nhiệt mở tối đa nước sẽ qua két giải nhiệt làm cảm biến két nước gởi tín hiệu làm quạt quay liên tục. Van hằng nhiệt Spark nó sẽ bắt đầu có triệu chứng mở không hết hành trình làm nước bên két nước không đủ nhiệt độ để kích hoạt quạt quay và lưu lượng nước quá két ít dẫn đến dễ bị sôi. Cái van này nó bê nguyên thiết kế vật lý cái lò so ở xứ ôn đới nên không phù hợp với vùng khí hậu nóng nên dễ sinh chuyện.

 

[PHONG NGUYEN]

Có tài liệu nói Chevy spark hay Chevy beat nó có 2 cảm biến nhiệt độ. Một cái ngay cụm van hằng nhiệt, một cái ngay két nước. Hai van này cho biết nhiệt độ hoạt động của động cơ và gởi tín hiệu về ECU điều khiển quạt làm mát quay giải nhiệt két nước làm mát. Nhiệt độ 82⁰ cảm biến ngay van hằng nhiệt sẽ làm quạt quay nhưng không liên tục, khi nhiệt độ lên 92 ⁰ van hằng nhiệt mở tối đa nước sẽ qua két giải nhiệt làm cảm biến két nước gởi tín hiệu làm quạt quay liên tục. Van hằng nhiệt Spark nó sẽ bắt đầu có triệu chứng mở không hết hành trình làm nước bên két nước không đủ nhiệt độ để kích hoạt quạt quay và lưu lượng nước quá két ít dẫn đến dễ bị sôi. Cái van này nó bê nguyên thiết kế vật lý cái lò so ở xứ ôn đới nên không phù hợp với vùng khí hậu nóng nên dễ sinh chuyện.

Thêm nữa là dòng nước nóng nôi nhiệt cho van . Nhiều xe từ dàn sưởi bị tắt nó cũng sinh chuyện . Nước làm mát tốt thì 110 độ cũng chưa xi nhê đâu . Đa phần đẻ dịch vụ vệ sinh máy rửa máy. Chứ em thì lâu lâu xe làm gì kêu mấy đứa em nó thổi cát bụi 2 cái dàn nóng két nước là quan trọng nhất. Mấy tấm che nhiệt trách khí nóng đối lưu nữa .Mopin dây phin Spark đúng cùi bắp,thấy hư hoài ,rung giật đốt không hết máy nó sinh nhiệt độ cao lắm . Hư nhiều đến nổi Mopin em mua đồ China nhập Mỹ ,dây phin Ngk Usa thay vô an tâm hơn đồ zin

 

[Osin]

Thêm nữa là dòng nước nóng nôi nhiệt cho van . Nhiều xe từ dàn sưởi bị tắt nó cũng sinh chuyện . Nước làm mát tốt thì 110 độ cũng chưa xi nhê đâu . Đa phần đẻ dịch vụ vệ sinh máy rửa máy. Chứ em thì lâu lâu xe làm gì kêu mấy đứa em nó thổi cát bụi 2 cái dàn nóng két nước là quan trọng nhất. Mấy tấm che nhiệt trách khí nóng đối lưu nữa .Mopin dây phin Spark đúng cùi bắp,thấy hư hoài ,rung giật đốt không hết máy nó sinh nhiệt độ cao lắm . Hư nhiều đến nổi Mopin em mua đồ China nhập Mỹ ,dây phin Ngk Usa thay vô an tâm hơn đồ zin

Thường thì xe âu chịu nóng cao, xe á thì ít hơn, nhưng có điều là xứ nóng dể bị banh joint culass nếu không để ý (nhất là hụt nước) sinh bệnh nặng thì máy block, xú bắp kẹt, nhẹ thì nứt lốc máy, hư culass là thường

 

[Thợ Vặn bulon]

Nếu không lầm nó là cơ, bác @PHONG NGUYEN cho ý kiến xem.
Còn tính hiệu mở quạt nó là cảm biến nhiệt gắn ở trong lốc máy, nếu em không lầm
Khi nó nóng thì điện trở là = 0,

Em nhớ spark van hằng nhiệt có sưởi điện mà nhỉ. Nếu chết vòng sưởi sẽ dẫn đến van mở chậm dẫn đến quá nhiệt

 

[Osin]

Em nhớ spark van hằng nhiệt có sưởi điện mà nhỉ. Nếu chết vòng sưởi sẽ dẫn đến van mở chậm dẫn đến quá nhiệt

Bác xe nhập từ ..EU à, ở VN mà còn sưởi điện phụ sao ? bên EU em còn nghi ngờ, thí dụ xe em vừa sưởi bằng điện vừa bằng nước của xe ..
Valve hằng nhiệt có sưởi điện là gì ???

 

[hungxalo75]

bơm xăng thì liên quan gì tới côn nhả mà kêu,