Lúc Alo. radio với team mình cũng nghe loáng thoáng DRS và có bác bảo Alo. complain Vet. dùng DRS không hợp lệ, lúc đó mình cũng thắc mắc thế quái nào DRS do tay đua chủ động được.
Pha so kè giữa Alo và Vet. quá tuyệt không phải bàn, còn bác nào bảo xe Vet. không nhanh hơn mấy thì bác xem lại, sau khi khó khăn vượt được Alo thì xe Vet. bức lên hơn 6s khi về đích, còn khoảng cách giữa Alo. P6 và P7 là không đổi, vậy thì xe Vet. quá nhanh so với Alo đó chứ.
Dĩ nhiên phòng thủ chủ động cũng có lợi thế nhất định nhưng mình vẫn bảo lưu quan điểm xe Vet. mạnh và nhanh hơn Fer. Alo. nhiều.
Xe Vet chỉ nhanh hơn khi có trớn thôi bác ơi. Điển hình là trước đó khi Vet ra khỏi pit thì bị Alonso qua mặt dễ dàng.
Còn khi bị vượt và hết hy vọng gỡ gạt thì Alonso ngu gì đeo bám đầy rủi ro. Giải pháp giữ hạng an toàn về đích là hợp lý. Vấn đề này làm cuộc đua mất nhiều hấp dẫn, do luật hạn chế kỹ thuật khắc khe và tiếc kiệm (!) từ ban tổ chức F1 cùi mía.
Nhiệt độ hoạt động tối ưu của loại lốp đang dùng hiện tại là khoảng trên dưới 90 độ C, lốp prime cao hơn option.
(ở nhiệt độ này lốp có độ bám đường - grip tốt nhất & mài mòn ít nhất).
Em ko rõ lốp dc làm nóng trong pit ở bao nhiêu độ, nhưng khi chạy chậm ra khỏi pit nhiệt độ bề mặt lốp giảm rất nhanh.
Sau đó tuỳ thuộc vào nhiệt độ, điều kiện mặt đường, loại lốp đang mang tay đua phải chạy cả vòng mới có full grip.
Em mà là Vet thì khoan hãy vượt, cứ bám đuôi Alo như thế xem thằng nào banh xác (lốp) thì biết!
