Em chạy BT3.2 gần năm nay rồi. Về cơ bản, BT và RG chung khung gầm, động cơ, hộp số, các thiết bị an toàn... (vì đều là của Ford cả). Vì vậy nên về vận hành, cách âm, tiêu hao NL same same nhau thôi bác.
Mình so sánh BT50 2.2AT và Ranger Wildtrak 2.2AT thì giá Ford hơn gần trăm củ. Do vậy quyết định mua BT-50 cho tiết kiệm
Bác bỏ cai đuôi Wildtrak đi thì Ford lại rẻ hơn nhiềuMình so sánh BT50 2.2AT và Ranger Wildtrak 2.2AT thì giá Ford hơn gần trăm củ. Do vậy quyết định mua BT-50 cho tiết kiệm
2.2 thì nên mua bản MT , AT hơi chán cho cảm giác lái thôi , còn lại thì ok bác . Nói chung bản nào thì sướng nhất là khi vào đổ dầu
Mình di chuyển chủ yếu ở thành phố để đi làm và chuyển hàng, kết hợp vi vu cuối tuần nên chon bản 2.2AT, thấy hợp lý. Đâu mamg vác gì nhiều nên 3.2 thấy phí. XlS 2.2AT thì nghèo option như BT50 MT
https://www.facebook.com/groups/mazdabt50/?fref=ts
Các bác jont vào group BT 50 Việt Nam xem thảo luận nhé
Các bác jont vào group BT 50 Việt Nam xem thảo luận nhé
em cũng đang tính lấy BT50 2.2 AT , thấy giá cũng hợp lý, các bác thấy thế nào ạh
Sale báo em giá thế này, mòng các bác chỉ giáo :
em thấy phí dịch vụ đăng ký xe + phí bắt bảng số sao cao quá. mình tự đi làm cũng được.
bảo hiểm dân sự xe bán tải giá 1t1 / năm luôn phải ko các bác !?
Sale báo em giá thế này, mòng các bác chỉ giáo :
em thấy phí dịch vụ đăng ký xe + phí bắt bảng số sao cao quá. mình tự đi làm cũng được.
bảo hiểm dân sự xe bán tải giá 1t1 / năm luôn phải ko các bác !?
Chỉnh sửa cuối:
