Hình ảnh hai chiếc xe container chạy song song hàng cây số trên cao tốc, trên quốc lộ, leo cầu Phú Mỹ đã không còn xa lạ với nhiều tài xế. Hai xe lớn chở hàng nặng đi dàn hàng chắn hết đường không cho các xe sau vượt lên khiến cả đoạn đường phía sau ùn ứ còn ở phía trước thì thông thoáng khiến nhiều người bức xúc và khó chịu từ lâu nay.
Như video bên dưới đây, nếu như có một trong hai xe chậm thì đoàn xe phía sau còn có cơ hội vượt lên đằng này hai xe cùng chậm cùng chạy song song thì đoàn xe ăn chắc vé xếp hàng bò với nhau.
Không những ở cầu Phú Mỹ mới có tình trạng như này mà ở các cao tốc Long Thành - Dầu Giây hay Trung Lương gặp cũng rất nhiều, mà toàn là xe tải và container, Chưa kể lúc đông các xe này thường tạo nhiều thế chằng chịt bắt chéo 2 làn, các lúc xe khác muốn vượt phải luồn kim xỏ chỉ, tài nào lái mới còn yếu tay thì tim đập chân run khỏi nói, hoặc yếu hơn không dám vượt thì tạo thế kẹt xe cho cả hàng phía sau luôn.
Đôi khi thấy nhiều bác xe tải, xe cont rất lịch sự thấy mình muốn vượt họ sẵn sàng nhường hoặc bật đèn cảnh báo có xe phía làn ngược lại cho mình biết trước để tránh. Nhưng cũng có nhiều người cứ như kiểu đường nhà mình, mình thích thì mình chạy hai hàng cho xe khác khỏi chạy chơi làm hàng xe phía sau kẹt xe mà không hiểu vì sao kẹt?
Nếu lấy lí do "lên cầu cao không xe nào lên nổi số 2 đâu mà đòi nhanh hơn chiếc còn lại, chở nặng cả 2 xe đang đạp lút ga" hoặc "kẹt xe trên cầu, 2 xe dừng từ dưới chân cầu để khi nào từ dưới dốc cầu lên vắng xe các xe mới dám chạy lên, xe chở 30 tấn hàng không phải xe chở có 2-3 người, mỗi lần đứng dốc đề pa chạy rất cực nên mới thế, làm thế cho xe khác khỏi chen lấn". Đúng chở nặng leo dốc chạy chậm thì có ai mà chửi, xe nặng leo khó ai cũng biết nhưng người ta chửi vì chạy chậm còn đi dàn hàng không cho ai vượt lên kìa
Biết là sẽ leo dốc cầu cao dừng lại đề pa gãy láp vân vân mây mây,... ra đường chắc chỉ có 2 anh đi kiếm tiền thôi sao? Ở phía sau 2 anh có biết bao nhiêu người cũng đi kiếm tiền để nuôi gia đình vậy thậm chí có xe cấp cứu chở người đi viện phải đợi 2 anh đủng đỉnh kè nhau đi như vậy?
Các anh cứ bảo không phải tài xế tải nặng nên không hiểu? Vậy rốt cuộc lí do là gì? các anh có thể giải thích không? Chứ cứ thấy dàn hàng từ năm này qua năm khác tốn không biết bao nhiêu thời gian của bao người mà tình trạng ngày càng nhiều, các anh học nhau kiểu chạy này hay sao đấy?
Trường hợp này không lẽ các anh bảo do các anh bận hút thuốc không chạy so le được?
Đã có lần em thấy công an phi lên giữa cầu ngoắc 1 trong 2 xe phải chạy nhanh lên so le nhau cho xe sau vượt, sau đó thấy một ông vượt lên thiệt, vậy tức là các anh vượt chạy so le được mà các anh không thích thôi
Nếu theo luật thì xe container không sai vì chẳng có luật nào quy định trường hợp đi như video trên là sai , nhưng chạy tốc độ cao thì đi làn ngoài, tốc độ thấp thì vào làn trong. Cả hai cùng chạy tốc độ như xe đạp xong đi ngang nhau.
Thiết nghĩ luật giao thông Việt Nam cũng nên cập nhật vấn đề này, ở các nước phát triển khác có luật phạt khi đi song song ở đoạn dài, hay quy định làn cao tốc và làn tốc độ thấp hơn.
Như video bên dưới đây, nếu như có một trong hai xe chậm thì đoàn xe phía sau còn có cơ hội vượt lên đằng này hai xe cùng chậm cùng chạy song song thì đoàn xe ăn chắc vé xếp hàng bò với nhau.
Không những ở cầu Phú Mỹ mới có tình trạng như này mà ở các cao tốc Long Thành - Dầu Giây hay Trung Lương gặp cũng rất nhiều, mà toàn là xe tải và container, Chưa kể lúc đông các xe này thường tạo nhiều thế chằng chịt bắt chéo 2 làn, các lúc xe khác muốn vượt phải luồn kim xỏ chỉ, tài nào lái mới còn yếu tay thì tim đập chân run khỏi nói, hoặc yếu hơn không dám vượt thì tạo thế kẹt xe cho cả hàng phía sau luôn.
Đôi khi thấy nhiều bác xe tải, xe cont rất lịch sự thấy mình muốn vượt họ sẵn sàng nhường hoặc bật đèn cảnh báo có xe phía làn ngược lại cho mình biết trước để tránh. Nhưng cũng có nhiều người cứ như kiểu đường nhà mình, mình thích thì mình chạy hai hàng cho xe khác khỏi chạy chơi làm hàng xe phía sau kẹt xe mà không hiểu vì sao kẹt?
Nếu lấy lí do "lên cầu cao không xe nào lên nổi số 2 đâu mà đòi nhanh hơn chiếc còn lại, chở nặng cả 2 xe đang đạp lút ga" hoặc "kẹt xe trên cầu, 2 xe dừng từ dưới chân cầu để khi nào từ dưới dốc cầu lên vắng xe các xe mới dám chạy lên, xe chở 30 tấn hàng không phải xe chở có 2-3 người, mỗi lần đứng dốc đề pa chạy rất cực nên mới thế, làm thế cho xe khác khỏi chen lấn". Đúng chở nặng leo dốc chạy chậm thì có ai mà chửi, xe nặng leo khó ai cũng biết nhưng người ta chửi vì chạy chậm còn đi dàn hàng không cho ai vượt lên kìa
Biết là sẽ leo dốc cầu cao dừng lại đề pa gãy láp vân vân mây mây,... ra đường chắc chỉ có 2 anh đi kiếm tiền thôi sao? Ở phía sau 2 anh có biết bao nhiêu người cũng đi kiếm tiền để nuôi gia đình vậy thậm chí có xe cấp cứu chở người đi viện phải đợi 2 anh đủng đỉnh kè nhau đi như vậy?
Các anh cứ bảo không phải tài xế tải nặng nên không hiểu? Vậy rốt cuộc lí do là gì? các anh có thể giải thích không? Chứ cứ thấy dàn hàng từ năm này qua năm khác tốn không biết bao nhiêu thời gian của bao người mà tình trạng ngày càng nhiều, các anh học nhau kiểu chạy này hay sao đấy?
Trường hợp này không lẽ các anh bảo do các anh bận hút thuốc không chạy so le được?
Đã có lần em thấy công an phi lên giữa cầu ngoắc 1 trong 2 xe phải chạy nhanh lên so le nhau cho xe sau vượt, sau đó thấy một ông vượt lên thiệt, vậy tức là các anh vượt chạy so le được mà các anh không thích thôi
Nếu theo luật thì xe container không sai vì chẳng có luật nào quy định trường hợp đi như video trên là sai
, nhưng chạy tốc độ cao thì đi làn ngoài, tốc độ thấp thì vào làn trong. Cả hai cùng chạy tốc độ như xe đạp xong đi ngang nhau.Thiết nghĩ luật giao thông Việt Nam cũng nên cập nhật vấn đề này, ở các nước phát triển khác có luật phạt khi đi song song ở đoạn dài, hay quy định làn cao tốc và làn tốc độ thấp hơn.
Chủ đề tương tự
