Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ý hay, như cocacola lúc trước. Bù lỗ để lấy thương hiệu.BYD phát triển quá kinh khủng, nhưng ở VN thì ko biết hãng này vào với mục đích gì chứ ko phải là bán xe. hay đơn giản là duy trì sự hiện diện thương hiệu và duy trỉ danh mục lỗ ròng cho branch xứ ta nhỉ?
Có đọc bài không vậy bán đc 200k xe ở thị trường bên ngoài TQ.Đọc thì không đọc đã vội cmt đó gọi là tay nhanh hơn não.ối dào. 1 triệu xe Q1. ok nice. Nhưng bán ở đâu mới là chuyện. nếu 99% bán tại TQ thôi thì nói làm khỉ gì.
Mỹ chắc méo được nhiêu, Tây Âu đang lo tiền chống Nga còn tiền méo đâu mua xe; Nga nó cũng chả sài xe điện là bao, Đông Nam Á thì kinh rồi.
1,5 tỷ dân của họ mà 3 tháng mua có 1tr xe thì cũng méo có gì là lớn
Bác xem thứ hạng của họ.ối dào. 1 triệu xe Q1. ok nice. Nhưng bán ở đâu mới là chuyện. nếu 99% bán tại TQ thôi thì nói làm khỉ gì.
Mỹ chắc méo được nhiêu, Tây Âu đang lo tiền chống Nga còn tiền méo đâu mua xe; Nga nó cũng chả sài xe điện là bao, Đông Nam Á thì kinh rồi.
1,5 tỷ dân của họ mà 3 tháng mua có 1tr xe thì cũng méo có gì là lớn
trung hay đâu thì cũng là người có tiền mua, bớt lo đi, xe bán đươc hãng có doanh số nó có lời, từ từ nó lại càng phát triển lúc đó mới đáng lo, mong cho nó k bán đc bên tàu kìa, chứ bán quốc tê ko được do chủ yếu chính sách thuếối dào. 1 triệu xe Q1. ok nice. Nhưng bán ở đâu mới là chuyện. nếu 99% bán tại TQ thôi thì nói làm khỉ gì.
Mỹ chắc méo được nhiêu, Tây Âu đang lo tiền chống Nga còn tiền méo đâu mua xe; Nga nó cũng chả sài xe điện là bao, Đông Nam Á thì kinh rồi.
1,5 tỷ dân của họ mà 3 tháng mua có 1tr xe thì cũng méo có gì là lớn