Sedona vẫn chạy VT-HCM nha bạn, hãng cũ Thiên Phú phá sản, nhân sự cũ thành lập hãng mới là Thiên Phúc, google ra ngay số liên hệ. Chạy con này vẫn êm mông nhất khi đi HCM
Đúng đấy tầm 500 kh mua xe này thì mua con xe tàu hoặc con bmw x5 đời cũ cho nó khỏi xập xệ như chuồng gà bác nhỉ
Ô tô xứ ta vẫn xếp nó vào loại hàng hóa đặc biệt, cần phải quản lý theo cách đặc biệt. Thuế phí chồng nên nhau. Con này dưới 600tr nếu là xe nhật thì phải trên tỏi. Vì con này nó còn lớn hơn cả innova mà pác
Sedona chạy dịch vụ với chạy công ty đầy đường đấy thôi
) giờ Hàn Nhật gì cũng vậy. Morning, i10, Cerato chạy dịch vụ đầy đường cũng bền như ai. Quan trọng là Sedona mang tính hưởng thụ cao hơn, phân khúc với giá bán cũng chênh nên lựa chọn chạy dich vụ không nhiều. Rondo cũng mang tính hưởng thụ với đống option, chứ so độ rộng rãi thực dụng k bằng Xpander, mà dân chạy dvu họ quan tâm rẻ với thực dụng nhiều thôi.
Mịa chỉ có 1. Bọn sân si tiền ít mà ta đây cũng 4b mua về fake mark, biết mắc cỡ sao còn mua? 2. Dân chạy dv, mà nó có bền để chạy không? khách có chịu đi không? nhà xe có chịu cộng tác không? Xe TQ cũng đã mon men vào các thị trường Âu Mỹ với giá rẻ hơn 1/2 mà chả ma nào mua cuối cùng dẹp luôn, nếu nó tốt mà rẻ sao Họ không mua hay là Họ ngu nhỉ?
Gs nếu thu giá 550 (<600)...thì chắc bà con chọn x pan đờ...chứ ko phải em byd này.
A gì hỏi byd dính phốt gì? Hình như là ko có phốt, chỉ biết là cái xe byd nho nhỏ vẫn còn chạy được...nhưng nhìn nó như wave tàu nếu ss với các xe máy chính hãng khác. Có điều nữa là ít thấy ai mua bán, hình như bán ko ai mua nên ít.
A gì hỏi byd dính phốt gì? Hình như là ko có phốt, chỉ biết là cái xe byd nho nhỏ vẫn còn chạy được...nhưng nhìn nó như wave tàu nếu ss với các xe máy chính hãng khác. Có điều nữa là ít thấy ai mua bán, hình như bán ko ai mua nên ít.
