Câu hỏi của bác chủ thớt hay quá? Em cũng đang phân vân. Nhưng thật sự là cũng chưa hài lòng với các ý kiến của các bác. Thật ra thì người ta nói đến Mec là đã nói đến việc "sang" hơn là "thể thao". Mặc dù Mec giờ có chú ý chút đến "thể thao" nhưng chưa rõ lắm. Thế nên, ngay cả sale cũng bảo nên mua C200 vì nó cũng "mạnh" như C250 (!?: Khó hiểu à). Chứ các sale không nói đến sang hay thể thao. Chắc vì sợ "đụng" nhau. "Sang: C250" nhưng lại mạnh hơn "thể thao:C200". Đau đầu.
Có bác nào biết cái mạnh hơn 20hp va 40Nm của C250 so với C200 nó thế nào không? Vì tôi chỉ được thử C250, mà các sale thì cứ bảo : "C200 nó cũng mạnh như thế". Thật bó chiếu.
Có bác nào biết cái mạnh hơn 20hp va 40Nm của C250 so với C200 nó thế nào không? Vì tôi chỉ được thử C250, mà các sale thì cứ bảo : "C200 nó cũng mạnh như thế". Thật bó chiếu.
NhocPooh nói:
Thú thật là đường VN rất khó so sánh sự khác biệt về công suất giữa C200 và C250, ngoại trừ mang 2 chiếc này ra đường băng sân bay Biên Hoà để thử.
Em ví dụ trong chương trình 3 miền vừa rồi nhiều xe V6 máy 3.0 đuổi theo bác Mtvy_52 ( C200K 1.8l ) và bác BimAuto ( C250 Blue 1.8l) bác Strawberry ( C230 2.5l) còn không kịp
Vĩnh Nam nói:
A.Nam nói chi phải
!Em chạy V6 3.0, tốc độ đang 40km/h, muốn vượt xe container 3-4 chiếc 1 lượt, nhấn nhẹ cái lên 110km/h khoảng thêm 3 giây, nhẹ như bỡn...
... Ấy mà...
"3 miền" vừa rồi, nhìn mấy bác chạy C250, C200...em chỉ có nước...ngáp ruồi!!!!!!!! Quan trọng là mình muốn chạy ntn, đường VN nếu ok thì ai...dũng cảm sẽ...nhanh, mạnh hơn thôi, chứ cân- đo- đếm khó vẹn toàn lắm...!!!
