Bác nói câu này nghe ngang như cua. Đâu phải ai tập lái cũng gây phiền và nguy hiểm cho người khác đâu, trái lại em thấy mấy bác chạy pro mới hay gây nguy hiểm cho người khác vì ỷ vào tay lái của mình á. Người có ý thức ai cũng muốn tuân thủ luật lệ dù là họ mới tập lái hay lái pro đi nữa. Thế bác mới tập lái thì ai phiền bác nhỉ ? Diễn đàn là nơi công cộng bác có phát biểu thì nên suy nghĩ trước rồi hẳn post.like_car nói:
Xe 2b của em nó có 2 công tắc rõ ràng :
- Pha: tức là mở đèn pha. và đèn pha chỉ sáng khi ctắc đèn đã mở.
- Passing : nó là cái cò nhỏ (tự nhảy ra lại) bên tay trái, gạt vào là đèn pha sáng ngay dù công tắc đèn có mở không.
Lúc đó. Em có thể gọi nó là đèn Vượt không nhỉ?! Vì nhà sản xuất thiết kế vậy mà. Rõ ràng em không dùng tới công tắc pha.
Bác nào ở trên bảo ghét 2B mở pha em đồng ý chứ bảo ghét cả 2B đá pha để báo hiệu thì em cực lực phản đối vì em hay dùng. Nó an toàn và lịch sự hơn dùng còi (xe em nguyên zin có có còi đôi kêu y chang xe oto)
- Pha: tức là mở đèn pha. và đèn pha chỉ sáng khi ctắc đèn đã mở.
- Passing : nó là cái cò nhỏ (tự nhảy ra lại) bên tay trái, gạt vào là đèn pha sáng ngay dù công tắc đèn có mở không.
Lúc đó. Em có thể gọi nó là đèn Vượt không nhỉ?! Vì nhà sản xuất thiết kế vậy mà. Rõ ràng em không dùng tới công tắc pha.
Bác nào ở trên bảo ghét 2B mở pha em đồng ý chứ bảo ghét cả 2B đá pha để báo hiệu thì em cực lực phản đối vì em hay dùng. Nó an toàn và lịch sự hơn dùng còi (xe em nguyên zin có có còi đôi kêu y chang xe oto)
Thực ra thì e thấy SG mình CSGT làm gắt vậy cũng có cái tốt. E ra HN nhìn mà nản, CSGT mà đội mũ cối, đi xe dream. Xe cộ chạy loạn xạ, chả coi CA ra gì, cũng vì cái kiểu dễ dãi mà ra. Tất nhiên, e ko ủng hộ cái kiểu xin tiền trơ trẽn "anh cho e 100k uống cà phê"...
Em thấy toàn lỗi phạt đúng hết mà Bác.Trung_R8 nói:
Luật GTĐB đâu phân biệt xe gì. Cứ phương tiện tham gia giao thông là phải tuân thủ thôi Bác.
Bản thân em có chạy xe 2B hay 4B cũng vẫn phải tuân thủ cho thành thói quen tốt, để khỏi mất tiền và thời gian, thêm xì trét nữa.
