Em sài nhớt mobi 1 dành cho máy dầu turbo của bác phong nguyen 220k/lit nhưng cũng 7000km là em thay à.
Còn castrol magnatec thì 3000k hoặc 4000k là em thay, em rất kỹ về vấn đề nhớt này.
Lần sau định thay shell ultra hoặc kendall dành cho xe máu dầu turbo
Còn castrol magnatec thì 3000k hoặc 4000k là em thay, em rất kỹ về vấn đề nhớt này.
Lần sau định thay shell ultra hoặc kendall dành cho xe máu dầu turbo
Mỗi lần thay nhớt, em cũng tranh thủ kiểm tra/ thổi sạch cái lọc gió. Nếu dùng loại K&N thì ngon (do xài được lâu và dễ dàng vệ sinh) nhưng hơi mắc chút. Tính ra lâu dài thì vẫn rẻ vì ko phải thay mới.
Ngoài ra, cũng cần kiểm tra/ bổ sung các mức nước làm mát, nước rữa kính, dầu thắng, dầu trợ lực lái....trước những chuyến đi xa.
Ngoài ra, cũng cần kiểm tra/ bổ sung các mức nước làm mát, nước rữa kính, dầu thắng, dầu trợ lực lái....trước những chuyến đi xa.
Thì các bác cứ chia xẻ/ thảo luận về các kinh nghiệm chăm sóc V2. Nhiều bác rành về kỹ thuật thì thường hay tự làm (DIY), hoặc nhiều bác ko có nhiều thời gian thì uỷ thác cho Đại lý/ gara mần. Tuy nhiên, chia xẻ kinh nghiệm cũng giúp các bác biết cần chăm sóc thế nào. Hiiiii
E nghe nói có loại nhớt xài 20-30k km gì đó, nhưng mà e ko dám tin, thôi cứ 5000km thay là an tâm.
Hum trước có 1 công ty đến chào em 1 loại máy lọc nhớt, khi gắn vào thì không cần phải thay nhớt, chỉ phải thay cái lọc trong đó khi đi đủ 30 ngàn km. Các bác có tin vụ này hok ?
