Em mới mua con xe này, nói chung xe chạy cũng tạm, chỉ có 1 ưu điểm là ít hao xăng, còn có 2 khuyết điểm sau:
1/ Xe chạy có cảm giác yếu hơn Fu110 và Fu Neo GT. Em đi một mình, mổi khi dừng đèn đỏ, Fu110 và FuNeo GT chỉ cần để số 2 là chạy tiếp khi đèn xanh. Nhưng Fu Neo FI thì bắt buộc phải về số 1 mới chạy được, ráng để số 2 thì cái bàn thờ (đầu xe) cứ rung lên bần bật. Đang đi số 3 với tốc độ khoảng 30km/h, muốn tăng tốc đột ngột (để né mấy thắng xe buýt cà chớn) thì vẩn fải về số 2 hoặc số 1 thì đầu xe mới được, còn cứ để số 3 thì có ngày bi xe buýt nó chơi vao đít ngay vì xe nó lì lì không tăng tốc nhanh được. Đem vụ này vào hỏi đáp thắc mắc của trang web Honda VN thì nó trả lời: xe này vẫn mạnh như các xe kia, ưu điểm ít hao xăng là ưu điểm được cải tiến. Nó đã giải thích mà vẫn thấy còn yếu thì cứ liên hệ HEAD để được kiểm tra. Bố khỉ của nợ! nó chỉ cần “giải thích” thôi là mình fải thấy xe mạnh hơn hay sao ấy!
2/ Mỗi lần chạy qua ổ gà, dù lớ hay nhỏ thì nghe 1 tiếp “CỤP” rất to phát ra từ đầu xe, giống như mấy chiếc xe cũ bị rơ ổ bạc đạn cổ mà chạy qua ổ gà vậy. Em tự kiểm tra bằng cách dựng chống đứng và nắm 2 phược trước lắc thì thấy không bị rơ tí nào cả. Đem cái này ra HEAD nói nó bảo hành, nó mở ra kiểm tra tùm lum và bảo là ko có vấn đề gì. Ráp vào chạy thì vẫn bị kêu như cũ. Em mới mượn xe của mấy người trong cơ quan là: @, Dream, Air Blade, SCR, Wave S… chạy qua cũng cái ổ gà đó thì ko nghe tiếp CỤP như vậy. Bực mình đem ra HEAD hỏi tiếp, nó lại kiểm tra và phán: Riêng dòng xe Fu Neo FI này có khuyết điểm là phuộc sau rất yếu nhưng phuộc trước lại rất cứng nên nó sẽ kêu vậy suốt đời, ko có cách nào sửa được. Bố khỉ của nợ tập 2!
Tạm thời ko quen ai có xe Fu Neo FI nên ko thể kiểm chứng được. Bác nào rành về Fu Neo Fi thì cho em mấy cái nhận xét về 2 vấn đề trên với nhé. Đa tạ các bác trước ạ.
1/ Xe chạy có cảm giác yếu hơn Fu110 và Fu Neo GT. Em đi một mình, mổi khi dừng đèn đỏ, Fu110 và FuNeo GT chỉ cần để số 2 là chạy tiếp khi đèn xanh. Nhưng Fu Neo FI thì bắt buộc phải về số 1 mới chạy được, ráng để số 2 thì cái bàn thờ (đầu xe) cứ rung lên bần bật. Đang đi số 3 với tốc độ khoảng 30km/h, muốn tăng tốc đột ngột (để né mấy thắng xe buýt cà chớn) thì vẩn fải về số 2 hoặc số 1 thì đầu xe mới được, còn cứ để số 3 thì có ngày bi xe buýt nó chơi vao đít ngay vì xe nó lì lì không tăng tốc nhanh được. Đem vụ này vào hỏi đáp thắc mắc của trang web Honda VN thì nó trả lời: xe này vẫn mạnh như các xe kia, ưu điểm ít hao xăng là ưu điểm được cải tiến. Nó đã giải thích mà vẫn thấy còn yếu thì cứ liên hệ HEAD để được kiểm tra. Bố khỉ của nợ! nó chỉ cần “giải thích” thôi là mình fải thấy xe mạnh hơn hay sao ấy!
2/ Mỗi lần chạy qua ổ gà, dù lớ hay nhỏ thì nghe 1 tiếp “CỤP” rất to phát ra từ đầu xe, giống như mấy chiếc xe cũ bị rơ ổ bạc đạn cổ mà chạy qua ổ gà vậy. Em tự kiểm tra bằng cách dựng chống đứng và nắm 2 phược trước lắc thì thấy không bị rơ tí nào cả. Đem cái này ra HEAD nói nó bảo hành, nó mở ra kiểm tra tùm lum và bảo là ko có vấn đề gì. Ráp vào chạy thì vẫn bị kêu như cũ. Em mới mượn xe của mấy người trong cơ quan là: @, Dream, Air Blade, SCR, Wave S… chạy qua cũng cái ổ gà đó thì ko nghe tiếp CỤP như vậy. Bực mình đem ra HEAD hỏi tiếp, nó lại kiểm tra và phán: Riêng dòng xe Fu Neo FI này có khuyết điểm là phuộc sau rất yếu nhưng phuộc trước lại rất cứng nên nó sẽ kêu vậy suốt đời, ko có cách nào sửa được. Bố khỉ của nợ tập 2!
Tạm thời ko quen ai có xe Fu Neo FI nên ko thể kiểm chứng được. Bác nào rành về Fu Neo Fi thì cho em mấy cái nhận xét về 2 vấn đề trên với nhé. Đa tạ các bác trước ạ.
