Nếu chỉ vì cái băng sau nghe nói chật hay tưng mà không mua cả cái xe thì...hơi phí bác ạ, đó không phải là nguyên nhân chính đâu.
Thằng Innova mà bằng giá Zinger thì em lại lấy Innova rồi, đi 3-4 năm bán đổi xe khác đỡ lỗ.grenade nói:hồi đó mà thằng Zinger ra cùng lúc với innova là nhà em rước Zingẻ về rùi.. Nhìn Zinger ngon quá, ko biết chê cái gì đành kiếm cái để chê là chê cái dàn đèn sau xấu..
Cái này gọi là...mâu thuẫn đó bác.
1 câu kết: Ĩn đi khá lành....ko có gì bàn cãi ..băng ghế sau..quan tâm làm gì..mấy khi ngồi đâu..toàn là bọn trẻ nó nghịch...hết
Em nói nếu gia đình đi thì tốt nhất nên chọn IN,ăn chắc mặc bền và bán thi ít khi nào lỗ nhiều chứ các bác mua Zinger chạy khoảng 1-2 năm muốn đổi xe khác thì sẽ lỗ nhiều hơn IN,hồi trước em chạy IN cũng rất bền về xăng cộ thì khỏi phải bàn phải nói là quá tiết kiệm,các bác nào mới mua xe thì mua In cho lành!
đó là minh chứng vì sao In luôn dẫn đầu xe bán chạy nhất. thôi thì cứ theo tâm lý chung mà quất cho lành bác ơi.heheLove Car nói:
Speed limit 80/100/120 km/h là giới hạn tốc độ tối đa mà Bác, đâu có nghĩa là Bác phải chạy đến tốc độ đó. Nếu chạy chậm thì Bác có thể chạy lane trong.Mazda9 nói:Lúc cao tốc Trung lương chạy được 140km/h, thì với tư tưởng chạy dưới 100km/h bác sẽ không được vô cao tốc đâu ợ
ddtuyen nói:
Cao tốc đương nhiên là cũng có quy định về tốc độ tối thiểu, nhưng chắc chắn là thấp hơn 100 km/h nhiều. Hay nói cách khác 100 km/h là tốc độ bình thường chứ không bao giờ bị xem là quá chậm.
Xin nêu một dẫn chứng là nhiều freeway ở Mỹ quy định speed limit là 65 mph, tức khoảng 105 km/h thôi Bác. Mà đường của người ta nó phẳng và thẳng là vậy.
Chưa gì Bác đã lấy búa đập em rồi
Last edited by a moderator:
