Ông tài xế công ty em nói có 1 cách làm xe luôn bóng là quẹt 1 cục cà na cỡ đầu ngón tay, hòa vô xô nước (xô nhỏ thôi nhé). Lấy khăn vò với xô nước đó rồi lau lên xe. Bảo đảm xe luôn bóng. Em định cuối tuần này làm thử.
- Rửa xe bên ngoài thì dễ.
- Rửa nội thất bên trong em là tay mơ nên làm topic này để học hỏi mấy bác. Sao cho lẹ và sạch.
- Rửa xe bên ngoài thì dễ.
- Rửa nội thất bên trong em là tay mơ nên làm topic này để học hỏi mấy bác. Sao cho lẹ và sạch.
Ké topic của poorguy để hỏi các bác cách làm vệ sinh khoan máy captiva luôn,làm bên ngoài thì dễ nhưng nội thất và khoan máy thì thế nào ?bao lâu thì vệ sinh khoan máy 1 lần?nước vào có làm tèo máy móc không ?mong các bác chỉ giáo.
Tác dụng chính của Cana là bào nhẹ lớp bề mặt bị lão hóa của sơn cho lòi ra lớp mới, vì thế nếu bác Poor ko ngại mòn sơn thì cứ y kế thi hành.
@bác vovietkhanh: nguyên tắc chung khi rửa máy xe là các bác tìm chỗ nào có ký hiệu hình cây súng phun gạch chéo trên nắp thì bao biện cho kỹ trước khi phun nước. Theo em rửa máy là cần thiết nhưng không nên quá nhiều, cỡ 1 lần/tháng hoặc rửa khi đi đường lầy lội về, còn lại thì lúc máy nguội lấy chổi lông gà và giẻ ẩm lau là được.
@bác vovietkhanh: nguyên tắc chung khi rửa máy xe là các bác tìm chỗ nào có ký hiệu hình cây súng phun gạch chéo trên nắp thì bao biện cho kỹ trước khi phun nước. Theo em rửa máy là cần thiết nhưng không nên quá nhiều, cỡ 1 lần/tháng hoặc rửa khi đi đường lầy lội về, còn lại thì lúc máy nguội lấy chổi lông gà và giẻ ẩm lau là được.
Em thì không bao giờ cho xịt nước rửa máy. Lâu lâu rãnh rỗi lấy cọ sơn quét bụi, rồi lau giẻ như bác Trâu. Còn dưới cạc te thì đi rửa xe nó xịt gầm rồi, vả lại ở đó dơ là chuyện thường.
@all: bác nào giúp em chỉ cách rửa nội thất đi. Chổ rửa thường chỉ hút bụi thôi. Hay là ra chổ rửa xe sang sang bảo tụi nó làm??
@all: bác nào giúp em chỉ cách rửa nội thất đi. Chổ rửa thường chỉ hút bụi thôi. Hay là ra chổ rửa xe sang sang bảo tụi nó làm??
Poorguy nói:
Chỗ sang thì giá nó cũng sang! Nếu bác ngại bản thì bọc simili sàn xe đi, cỡ 300k thui. Chứ rửa khô mắc lắm à nha, cỡ 500k/lần đó.
Hihihi.... đọc bài mấy bác thấy vui ghê em xin chia sẽ với các bác cách chăm sóc vợ hai nhà em nhá:
- Nguyên tắc 1: không nên lau khô vợ hai trong tình trạng có bụi bẩn vì các hạt bụi dưới lực tỳ của tay khi lau cho dù các bác có dùng khăn mềm cách mấy vẫn bị trầy
- Nguyên tắc 2: Khi đi mưa về nếu có điều kiện các bác có thể xịt nước sạch cho em nó liền sau đó lau khô lại, nếu không có điều kiện các bác cứ để nguyên như vậy và chạy khi nào rảnh thì rửa luôn đừng lâu khi bề mặt xe vần còn ướt và các hạt bụi và cát bẩn vẫn bám trên thân xe dần tới trần sướt.
- Nguyên tắc 3: Khi rửa xe chúng ta luôn chia bộ dụng cụ rửa xe làm 2 bộ và xe làm hai phần, phần trên và phần dưới vì khi đi phần dưới thân xe là phần có nhiều cát nhỏ bám nhất chúng ta nên rủa trước và khi rữa lần xoa xà phòng đầu tiên không nên tỳ mạnh mà phải nhẹ nhàng lau qua một lần trước rồi đến lần 2. Sau đó sẽ rửa tiếp phần trên của xe. không nên rửa xe dưới ánh nắng mặt trời vì các xà phòng khi khô lại sẽ bám lên thân xe.
- Nguyên tắc 4: khi thấy trên bề mặt sơn có vết nhựa đường bám lên đó thì không nên dùng khăn lau vì có lau cũng không ra mà càng tỳ mạnh thì xe sẽ có nhiều vết xước hơn -> nên đi mua ngay một chai xử lý nhựa đường về phun lên bề mặt sơn sau đó dùng khăn ướt lau nhẹ và dùng vòi xịt lại
- Nguyên tắc 5: khi đi dưới trời nắng nóng thì tuyệt đối không được rửa xe ngay lập tức mà phải để 2h sau mới được rữa vì khi rữa bể mặt sơn đang giản nỡ gặp sự thay đổi nhiệt đó đột ngột + hoá chất tẩy rửa sẽ làm bề mặt sơn bị mờ ngay lập tức.
- Nguyên tắc 6: Bảo dưỡng bề mặt sơn sau khi rửa là bước rất quan trọng thông thường chúng ta sẽ có 3 bước để làm đẹp bề mặt sơn:
+ Bước 1: Hard polish -> bước này là bước làm cho ăn mòn bề măt sơn giúp cho bề mặt sơn được mịn màn, dùng để tẩy các vết quần xước trên bề mặt sơn
+ Bước 2: Polish -> bước này cũng làm ăn mòn nhưng sẽ tăng độ bóng cho xe so với bước 1 tuy nhiên mức độ ăn mòn sẽ không cao
+ Bước 3: Wax đây là bước tạo một lớp bảo vệ cho xe của chúng ta cũng như tạo một độ bóng cho xe
Chính vì vậy sau khi rửa xong nếu chúng ta phát hiện thấy cho những vết dấu hạt mưa trên bề mặt sơn chúng ta nên dùng bước hai để đánh bay các dấu vết này sau đó sẽ dùng bước 3 để phủ lên bề mặt sơn cho toàn xe.
Bài sau em sẽ đề cập liệu chúng ta nên dùng sản phẩm nào có thể làm được những điều trên nhé. giờ em phải chạy qua bác Bình để ăn cơm cái đã
- Nguyên tắc 1: không nên lau khô vợ hai trong tình trạng có bụi bẩn vì các hạt bụi dưới lực tỳ của tay khi lau cho dù các bác có dùng khăn mềm cách mấy vẫn bị trầy
- Nguyên tắc 2: Khi đi mưa về nếu có điều kiện các bác có thể xịt nước sạch cho em nó liền sau đó lau khô lại, nếu không có điều kiện các bác cứ để nguyên như vậy và chạy khi nào rảnh thì rửa luôn đừng lâu khi bề mặt xe vần còn ướt và các hạt bụi và cát bẩn vẫn bám trên thân xe dần tới trần sướt.
- Nguyên tắc 3: Khi rửa xe chúng ta luôn chia bộ dụng cụ rửa xe làm 2 bộ và xe làm hai phần, phần trên và phần dưới vì khi đi phần dưới thân xe là phần có nhiều cát nhỏ bám nhất chúng ta nên rủa trước và khi rữa lần xoa xà phòng đầu tiên không nên tỳ mạnh mà phải nhẹ nhàng lau qua một lần trước rồi đến lần 2. Sau đó sẽ rửa tiếp phần trên của xe. không nên rửa xe dưới ánh nắng mặt trời vì các xà phòng khi khô lại sẽ bám lên thân xe.
- Nguyên tắc 4: khi thấy trên bề mặt sơn có vết nhựa đường bám lên đó thì không nên dùng khăn lau vì có lau cũng không ra mà càng tỳ mạnh thì xe sẽ có nhiều vết xước hơn -> nên đi mua ngay một chai xử lý nhựa đường về phun lên bề mặt sơn sau đó dùng khăn ướt lau nhẹ và dùng vòi xịt lại
- Nguyên tắc 5: khi đi dưới trời nắng nóng thì tuyệt đối không được rửa xe ngay lập tức mà phải để 2h sau mới được rữa vì khi rữa bể mặt sơn đang giản nỡ gặp sự thay đổi nhiệt đó đột ngột + hoá chất tẩy rửa sẽ làm bề mặt sơn bị mờ ngay lập tức.
- Nguyên tắc 6: Bảo dưỡng bề mặt sơn sau khi rửa là bước rất quan trọng thông thường chúng ta sẽ có 3 bước để làm đẹp bề mặt sơn:
+ Bước 1: Hard polish -> bước này là bước làm cho ăn mòn bề măt sơn giúp cho bề mặt sơn được mịn màn, dùng để tẩy các vết quần xước trên bề mặt sơn
+ Bước 2: Polish -> bước này cũng làm ăn mòn nhưng sẽ tăng độ bóng cho xe so với bước 1 tuy nhiên mức độ ăn mòn sẽ không cao
+ Bước 3: Wax đây là bước tạo một lớp bảo vệ cho xe của chúng ta cũng như tạo một độ bóng cho xe
Chính vì vậy sau khi rửa xong nếu chúng ta phát hiện thấy cho những vết dấu hạt mưa trên bề mặt sơn chúng ta nên dùng bước hai để đánh bay các dấu vết này sau đó sẽ dùng bước 3 để phủ lên bề mặt sơn cho toàn xe.
Bài sau em sẽ đề cập liệu chúng ta nên dùng sản phẩm nào có thể làm được những điều trên nhé. giờ em phải chạy qua bác Bình để ăn cơm cái đã
