Không biết có phải Ranger nhiều ngoài đường hay không nhưng nhìn Ranger thấy ổn nhất, đẹp và hầm hố ở mọi góc nhìn. Còn vận hành thì xe bán tải người ta dùng chở hàng, đi những cung đường xấu... thì nhu cầu bác chỉ đi phố, cao tốc thì xe nào chả làm tốt, không cần phải phân vân yếu tố vận hành. Theo em nhìn nhận thì ở SG họ mua Ranger để đi phố là chính, ít người có nhu cầu chở hàng thực sự lắm.
Mấy bản cũ là nhà em chê phần khung sườn không có cảm giác chắc chắn như Ranger, nhưng mà bản mới này thì chả còn gì để băn khoăn nữa. Khung sườn mới cứng cáp hơn hẳn lại được cái thon gọn, chở hàng ok, đi phố cũng hợp, đi đâu cũng tiện.
Lái xe khủng hoảng nhất vụ đề ba lên dốc, toàn chết máy giữa đường rồi đạp phanh ga lẫn lộn. Hilux mới nghe nói có hệ thống HAC, đúng hợp với em. Chết máy giữa dốc đúng 3s là hệ thống hỗ trợ khởi động lại luôn, ko sợ trôi vào xe sau. Bác thích đổ đèo hay chơi núi mới hết chất của HAC ấy.
Rung lắc ít, máy ổn định thì em bảo bác nên chọn Hilux mới. Con này có thêm hệ thống điều khiển ổn định xe VSC hay phết. Bác đi onroad mà cua đường trơn cũng yên tâm hẳn. Em tìm hiểu rồi, cái VSC nó phát hiện được sự mất ổn định của xe nên hạn chế đáng kể sự trơn trượt.
À mà báo chí đăng loạn lên giá xe đang giảm. Sao em chỉ thấy giảm mấy con của kiamoning, i10, chevelet mà mấy con bán tải từ ranger, hilux, navara có giảm đâu các bác nhỉ
À mà báo chí đăng loạn lên giá xe đang giảm. Sao em chỉ thấy giảm mấy con của kiamoning, i10, chevelet mà mấy con bán tải từ ranger, hilux, navara có giảm đâu các bác nhỉ
Tuỳ nhu cầu với hợp nhãn của bác thôi, còn em thì ưu tiên tiện ích, nội thất. Hilux bản mới em chạy thử thấy ổn, mà khoái cái hệ thống điều hoà của xe nhất. Thêm một hộp lạnh nên làm lạnh nhanh hơn hẳn. Hệ thống âm thanh với khóa khiếc các thứ ổn phết. Có cả cửa sổ điều chỉnh điện chỉ với một chạm, chống kẹt tất cả các cửa. Em hay lái xe đường dài nên tiện nghi đặt hàng đầu, phải thoải mái cái đã nên Hilux đúng là số 1 đó ạ.
Em thì em đánh giá cao dòng bán tải của Toyota hơn. Con Hilux 2017 bản mới ngoài cải tiến lên hộp số tự động 6 cấp mượt mà còn được trang bị thêm 2 chế độ lái Eco & Power tối ưu khả năng vận hành, em cực kết, chuyển chế độ phù hợp giữ máy ổn định, khoẻ mà đỡ tốn tiền xăng dầu. Ngoài ra thì bản mới này còn tăng bề rộng mặt lốp với kích thước vành nên bác hoàn toàn yên tâm về độ bám đường của bánh, cân ngon mọi địa hình.
Em thì fan của Toyota rồi nên có thể khẳng định luôn Hilux đi đầu về độ bền bỉ dù hoạt động trong những môi trường khắc nghiệt nhất. Em cực kỳ ưng bản mới của Hilux 2017 vì động cơ khoẻ, tăng tốc dứt khoát hơn và hộp số nâng cấp thành 6 cấp rồi. Ngoại hình có chút thay đổi trông đơn giản, "chất phác" hơn các dòng khác nhưng vẫn giữ được vẻ khỏe khoắn vốn có của xe bán tải. Hệ thống an toàn chủ động thì có cả ABS, EBD, BA, bất kì trường hợp khẩn cấp nào cần phanh cũng tự tin, dứt khoát chắc tay hơn.
Em vừa quất con Hilux trong tháng rồi. Nói chung rất ưng cái bụng bác ơi. Xe kiểu dáng đơn giản, thùng chứa rộng rãi, tiện việc kinh doanh mua Hilux là chuẩn bài đó. Nói thật, nhìn cụm đèn vuông vức với dáng xe Hilux mới chả kém gì SUV về độ sang chảnh. Hay là tầm tiền em trong khoảng này nên em thấy nó hợp với mình 
