Theo bác thì đi CX-5 đường dài sướng hơn Outlander sport hả bác ? Lí do vì sao vậy bác ?
Em thường đi từ VT - SG, vậy là đường dài chưa bác ?
Em thường đi từ VT - SG, vậy là đường dài chưa bác ?
Đúng là xe toy bền thiệt nhưng e thấy inv là e dị ứng với toy, 08 năm ra mắt VN mình mà chỉ đục đẻo được mấy cái đèn. Đúng là xem thường dân mình quá. Vậy e lấy Rondo sướng hơn. Bây giờ e chỉ xem cx5 và Outlander thôi. Tiền bạc chắt phải viện trợ tiết kiệm cua bô me thôi, không phải vay nưã, nhưng mà hai ông bà ket toy Inv 2014 mới đau chứ, chắt phải chờ test hets mấy e này trong cùng một ngày đe có cảm giác đúng nhất đe so sánh thôi.
lý do là lo cho cả và ép-một ngồi phía sau, chứ không phải cho lo tài bác ạh, em đã xem xe và thử ngồi đủ chổ, ngay cả ghế tài nếu để mức cao đưa cái mông vào ngồi thì cái đầu quất vào khung xe cái bốp... mặc dù em chưa được mét bảy
Sao kỳ vậy trời xe này nghe nói ben Mỹ là cứu cánh của Mit mà, vậy sao mấy thằng mỹ no ngồi ta?lý do là lo cho cả và ép-một ngồi phía sau, chứ không phải cho lo tài bác ạh, em đã xem xe và thử ngồi đủ chổ, ngay cả ghế tài nếu để mức cao đưa cái mông vào ngồi thì cái đầu quất vào khung xe cái bốp... mặc dù em chưa được mét bảy
lý do là lo cho cả và ép-một ngồi phía sau, chứ không phải cho lo tài bác ạh, em đã xem xe và thử ngồi đủ chổ, ngay cả ghế tài nếu để mức cao đưa cái mông vào ngồi thì cái đầu quất vào khung xe cái bốp... mặc dù em chưa được mét bảy
Như thế này được chưa Bác.
Các tài liệu của Sale chi tiết lắm, bác cứ chuẩn bị các câu hỏi, đến đó mở ra xem thôi.
Còn đây là kích thước nội thất CRV, bác để ý cái chiều cao từ nóc đến trần của CRV là 1215.
Trong khi chiều cao của ASX là G=1275
ASX đâu có thấp. Nếu ngồi tìm trên Net một lát thì cũng sẽ ra CX5, nhưng chúng cũng na ná nhau thôi.
Cai cần cân nhắc ở đây là cốp hành lý, nó nhỏ hơn kha khá, nhưng mình nghĩ bác vẫn xoay sở đủ khi đi xa.
Bù lai là một khoảng giảm đáng kể, và còn giảm nhiều hơn nữa, nếu bác mua phiên bản rút gọn, không lẫy số, không Paroma.
Bác hãy đi test và hỏi hay tự khám phá các câu hỏi bác đặt ra. Sale Mit không giỏi lắm, nên bác đừng sợ họ mê hoặc bác
.
Chỉnh sửa cuối:
Em lại có CX5 rồi
chiêu cao ASX là 1275, chiều cao CX5 là 1280>>5mm, chỉ có 1/2 ô kẻ tập học sinh!!!
Một người mà vào ASX đụng đầu thì chắc chắn vào các xe này cũng đụng đầu.
Kích thước khác thì ASX đo đứng, còn những xe này đo nghiên. Cứ nghiên cứu rồi đi test , bác.
chiêu cao ASX là 1275, chiều cao CX5 là 1280>>5mm, chỉ có 1/2 ô kẻ tập học sinh!!!
Một người mà vào ASX đụng đầu thì chắc chắn vào các xe này cũng đụng đầu.
Kích thước khác thì ASX đo đứng, còn những xe này đo nghiên. Cứ nghiên cứu rồi đi test , bác.
Còn đây là kích thước so sánh 3 xe, chúng không khác nhau nhiều đâu, bác phóng to lên để xem cho rõ.
Tóm lại ASX và CRV ưu thê vè độ bền và đơn giản khi sửa chữa
SRV thương hiệu
ASX thì giá thấp hơn 100 triêu? / 170 trieu? nên bác cân nhắc, hành lý không cần nhiều đến mức đó đâu.
Nếu Bác rãnh, Bác xem lại các bài post của mình,
http://www.otosaigon.com/threads/ch...der-sport-vua-ra-mat-thi-truong-viet.8626778/
http://www.otosaigon.com/threads/mi...rt-da-ve-viet-nam-gia-870-trieu-dong.8622415/
http://www.otosaigon.com/threads/outlander-sport-mau-xe-cho-doi-bao-nam-qua-da-ve-viet-nam.8620829/
Hy vọng hữu ích với bác.
Tóm lại ASX và CRV ưu thê vè độ bền và đơn giản khi sửa chữa
SRV thương hiệu
ASX thì giá thấp hơn 100 triêu? / 170 trieu? nên bác cân nhắc, hành lý không cần nhiều đến mức đó đâu.
Nếu Bác rãnh, Bác xem lại các bài post của mình,
http://www.otosaigon.com/threads/ch...der-sport-vua-ra-mat-thi-truong-viet.8626778/
http://www.otosaigon.com/threads/mi...rt-da-ve-viet-nam-gia-870-trieu-dong.8622415/
http://www.otosaigon.com/threads/outlander-sport-mau-xe-cho-doi-bao-nam-qua-da-ve-viet-nam.8620829/
Hy vọng hữu ích với bác.
Nhà bác chủ 4 lớn, 1 nhỏ: nên 7 chỗ nếu được. Tầm tiền này nếu bác ko thích xe lướt có thể chọn sorento, xe Hàn nhưng ko hẳn ko đáng mua. 7 chỗ có thêm lợi thế nhỏ nhưng quan trọng: hàng ghế thứ 2, 3 ngả được ra sau nên rất có lợi khi đi xa, đặc biệt người lớn tuổi cần ngả lưng.
nếu 5 chỗ:
- CRV bệ vệ nhất, thương hiệu ok nhất
- CX5 thể thao và thanh thoát nhất
- Out sport cá tính nhất, cũng là thương hiệu kén nhất, nhưng ai đã từng đi mit sẽ ko lăn tăn vụ này.
- Ecosport vừa túi tiền nhất, và cũng ko đẹp nhất
về vận hành, bác cứ lái thử cả 3 rùi hãy chọn.
Chiều dài xe, e nghĩ đừng quá quan tâm chiều dài tổng thể, quan trọng nhất chiều dài cơ sở (khoảng cách 2 trục bánh xe), cái quyết định khoang ghế thứ 2 có rộng rãi ko. Cốp hành lý quan trọng nhưng ko phải điều tiên quyết. E đi grandis cả nhà 6 lớn 3 nhỏ để hành lý vô tư, huống chi nhà bác ít người hơn.
về vay hay ko, e ko dám góp ý, chỉ kể kinh nghiệm của e. Năm 2010 e mua con xe đầu đơi, có trong tay 500 củ, quyết mua xe mới. Tính ra giấy, zinger 720, innova 790, grand livina ko nhớ nhiu nhưng hình như ở giữa và quá nhỏ về mọi mặt nếu tính xe 7 chỗ.
Tăm tia, chọn lựa mãi cuối cùng quyết zinger, đơn giản vì nó quá ổn trong phân khúc, vay 200. Lúc đó grandis chênh 200 nữa nhưng cũng vì ngại vay nhiều nên hài lòng với zinger.
3.5 năm sau, dù zinger vẫn ok, đáp ứng tốt nhu cầu, nhưng mê grandis nên em bán và ôm thêm 200 đổi grandis 2008, lúc đó nợ 200 đã hết từ lâu. Và nếu em quyết tâm ngay từ đầu, bỏ qua trượt giá đồng tiền, e vẫn chỉ bỏ ra nhiêu đó xèng để có grandis 2010 bóc tem. He he.
bác cân nhắc thêm, em cũng như bác, khi mua đắn đo nhìu, nên mua về rất hài lòng, ko ngó nghiêng j nữa.
chúc bác chọn được em nhe như ý.
nếu 5 chỗ:
- CRV bệ vệ nhất, thương hiệu ok nhất
- CX5 thể thao và thanh thoát nhất
- Out sport cá tính nhất, cũng là thương hiệu kén nhất, nhưng ai đã từng đi mit sẽ ko lăn tăn vụ này.
- Ecosport vừa túi tiền nhất, và cũng ko đẹp nhất
về vận hành, bác cứ lái thử cả 3 rùi hãy chọn.
Chiều dài xe, e nghĩ đừng quá quan tâm chiều dài tổng thể, quan trọng nhất chiều dài cơ sở (khoảng cách 2 trục bánh xe), cái quyết định khoang ghế thứ 2 có rộng rãi ko. Cốp hành lý quan trọng nhưng ko phải điều tiên quyết. E đi grandis cả nhà 6 lớn 3 nhỏ để hành lý vô tư, huống chi nhà bác ít người hơn.
về vay hay ko, e ko dám góp ý, chỉ kể kinh nghiệm của e. Năm 2010 e mua con xe đầu đơi, có trong tay 500 củ, quyết mua xe mới. Tính ra giấy, zinger 720, innova 790, grand livina ko nhớ nhiu nhưng hình như ở giữa và quá nhỏ về mọi mặt nếu tính xe 7 chỗ.
Tăm tia, chọn lựa mãi cuối cùng quyết zinger, đơn giản vì nó quá ổn trong phân khúc, vay 200. Lúc đó grandis chênh 200 nữa nhưng cũng vì ngại vay nhiều nên hài lòng với zinger.
3.5 năm sau, dù zinger vẫn ok, đáp ứng tốt nhu cầu, nhưng mê grandis nên em bán và ôm thêm 200 đổi grandis 2008, lúc đó nợ 200 đã hết từ lâu. Và nếu em quyết tâm ngay từ đầu, bỏ qua trượt giá đồng tiền, e vẫn chỉ bỏ ra nhiêu đó xèng để có grandis 2010 bóc tem. He he.
bác cân nhắc thêm, em cũng như bác, khi mua đắn đo nhìu, nên mua về rất hài lòng, ko ngó nghiêng j nữa.
chúc bác chọn được em nhe như ý.
Chỉnh sửa cuối:
