Bác bảo thợ lôi 4 cái bobin ra, đảo vị trí , kiểm tra bằng máy tính xem thiếu lửa hay ko? Thường khi bobin yếu hay thiếu lửa , máy sẽ báo check engine và có thể máy đó ngừng hoạt động ,lúc này xe sẽ rung lắm. Ngu ý của e bác cứ thử trước rồi thay gì thì thay.
@Bác WDB203208: Em cũng đã vào hãng check và cả gara ngoài có máy kiểm tra đều không có kết quả như nhau. cụ thể là: về rung máy thì lúc đầu hãng kêu phải vệ sinh béc, làm xong rồi vẫn bị, kiểm tra lại thì bảo thay cao su chân máy, cũng thay luôn, đi vẫn bị rung, vào kiểm tra lại thì bảo có khả năng lọc xăng bị bẩn cần phải thay, nếu ko được có thể do cảm biến oxy. Đến đây thì hết tin tưởng, mang ra ngoài thì báo phải thay cảm biến oxy dẫn đến khả năng bị bỏ máy. CHo đến bây giờ chưa thay thêm gì, thỉnh thoảng vẫn bị. Về báo lỗi ESP, cả hãng và gara ngòai đều dùng máy scan kiểm tra nhưng ko thấy báo lỗi. Thỉnh thoảng mói bị, nếu bị thì xe đi rất khó kiểm soát tốc độ, nhiều lúc tự động lên ga, do vậy thường là em dừng lại ngay, tắt máy lúc rồi khởi động lại. Em đang nghi ngờ là sau khi thử cua xe ở bùng binh với tốc độ gần 80km/h, ngày hôm sau là bị hiện tượng này ngay.
@Bác Kenny Trinh: Như em trình bày trên.
@Bác Cachiva: Em ko biết 4 cái bobin là cái gì, ở chỗ nào, bác có thể hướng dẫn chi tiết đựoc ko? Xe em chưa bao giờ báo check engine.
Hiện nay, em vẫn phải sống chung với lũ vì chưa biết phải làm gì hơn những gì đã làm.
Tiện đây, các bác cho em hỏi có bác nào biết địa chỉ mua linh kiện ở Jakarta, hoặc KL hoặc Singapore cho Mer mà giá rẻ chỉ em với nhé, cách đây mấy năm em có nhớ mua mấy linh kiện này ở KL rất rẻ nhưng bây giờ quên địa chỉ rồi.
Viết hơi dài mong các bác thông cảm vì rất mong muón các bác hiểu và có tư vấn giúp em.
Cám ơn các bác
@Bác Kenny Trinh: Như em trình bày trên.
@Bác Cachiva: Em ko biết 4 cái bobin là cái gì, ở chỗ nào, bác có thể hướng dẫn chi tiết đựoc ko? Xe em chưa bao giờ báo check engine.
Hiện nay, em vẫn phải sống chung với lũ vì chưa biết phải làm gì hơn những gì đã làm.
Tiện đây, các bác cho em hỏi có bác nào biết địa chỉ mua linh kiện ở Jakarta, hoặc KL hoặc Singapore cho Mer mà giá rẻ chỉ em với nhé, cách đây mấy năm em có nhớ mua mấy linh kiện này ở KL rất rẻ nhưng bây giờ quên địa chỉ rồi.
Viết hơi dài mong các bác thông cảm vì rất mong muón các bác hiểu và có tư vấn giúp em.
Cám ơn các bác
lúc trước xe em bị giống vậy. Bác chủ thử thay cục cao su, (em không nhớ nó tên gì), giống như cái phuộc nhỏ ở trước lốc máy. Em thay chổ Gara Thanh Giao ở đường Ngô Văn Năm. Thay vào 1 cái là máy êm ngay.
Xe em trước đây cũng bị tình trạng như bác vậy, xe đậu đèn đỏ bỗng dưng nó rung máy em ngồi trên xe mà lắc thấy ghê luôn, lúc đầu em nghĩ cao su chân máy nhưng ko phải vậy, em đem xe đi sửa thì họ chỉ vệ sinh mấy cái IC rồi vệ sinh góc lạnh, xúc béc...cuối cùng xe em bình thường trở lại.
Những điều bác đưa ra thì em cũng đã làm rồi cả việc thay 6 con bugi chính hãng. Tiện đây, các bác cho em hỏi là cảm biến ôxi của em em có mấy chiếc vậy, em nghe thì lúc là 2 cái trước hai cái sau, lúc thì em nghe là chỉ 2 cái trước sau. Không biết sự cố này có liên quan đến việc chân ga thỉnh thoảng không được không.Viethaitractors nói:
Rất mong các bác có kinh nghiệm chia sẻ.
Xe bác chắc chắn là có 4 cái đó bác,máy xe bác hình như có mã là 272.940 hình chữ V nên có 2 họng ra(bank1 ,bank2 ),mỗi họng có 2 cái,trước bầu xử lý khí xả(catalytic converter) gọi là upstream ,sau gọi là downstream,thường cái bị hư và nhất là ảnh hưởng đến máy thì chỉ có cái upstream thôi,cái downstream dùng để kiểm tra chất lượng của catalytic converter bằng cách so sánh mật độ chất khí (....) với cái upstream
Bạn đang vào hãng mer để kiểm tra các phần bên ngoài động cơ rui mà động cơ xe bạn vẫn bị rung dật khi đi chậm .
Bạn hay vào gara nào đó mà bạn tin tưởng kiểm tra lại những thứ sau:
- Điện cấp cho các môbin có bị tụt diện áp không.
- Môbin và dây cao áp có bị kém không.
- kiểm tra phần ống xả (các bộ lọc khí xả tức bầu các-tơ-nic) xem nó có bị tắc không.
- kiểm tra lại bộ chộn gió nhiên liệu (ổ bướm ga hay còn gọi là bộ Thorttle) mở ra xem nó có bị mòn bánh răng nhựa không.
- kiểm tra lại các phần dâu máy dầu số.
- kiểm tra lại các đường hơi dẫn ra các van.
- kiểm tra lại lọc khí động cơ, lọc khí thùng xăng, lọc xăng(sơ cấp ở trong bơm xăng và lọc chính ở lắp bên cạnh hoặc ở dưới gần xe), van điều áp khí bình xăng.
Đó là những phần bạn lên kiểm tra lại trước.
Nêu cần tư vấn trực tiếp bạn hay gọi tôi 0915550885.
Bạn hay vào gara nào đó mà bạn tin tưởng kiểm tra lại những thứ sau:
- Điện cấp cho các môbin có bị tụt diện áp không.
- Môbin và dây cao áp có bị kém không.
- kiểm tra phần ống xả (các bộ lọc khí xả tức bầu các-tơ-nic) xem nó có bị tắc không.
- kiểm tra lại bộ chộn gió nhiên liệu (ổ bướm ga hay còn gọi là bộ Thorttle) mở ra xem nó có bị mòn bánh răng nhựa không.
- kiểm tra lại các phần dâu máy dầu số.
- kiểm tra lại các đường hơi dẫn ra các van.
- kiểm tra lại lọc khí động cơ, lọc khí thùng xăng, lọc xăng(sơ cấp ở trong bơm xăng và lọc chính ở lắp bên cạnh hoặc ở dưới gần xe), van điều áp khí bình xăng.
Đó là những phần bạn lên kiểm tra lại trước.
Nêu cần tư vấn trực tiếp bạn hay gọi tôi 0915550885.
