Thực ra thì cũng là kinh doanh đường đường chính chính có điều ở Việt Nam cái gì mà chính phủ chả rờ mó làm khó hả các bác. Đến lên phường xin công chứng cái giấy còn phải chờ mấy chị õng ẹo buôn nốt cuộc điện thoại nữa là
Thực ra thì cũng là kinh doanh đường đường chính chính có điều ở Việt Nam cái gì mà chính phủ chả rờ mó làm khó hả các bác. Đến lên phường xin công chứng cái giấy còn phải chờ mấy chị õng ẹo buôn nốt cuộc điện thoại nữa là
Bạn tính thử,bình quân chạy 20tr/tháng, U cắt 20% ,còn lại chia tài 6(chịu) xăng thì bạn còn bao nhiêu. Nhưng doanh thu thấp như vậy chưa chắc có tài chạy đâu. Hiện giờ tài bỏ U đi chạy tháng thu nhập cao hơn mà lại nhàn hơn. Khi thâm nhập thực tế rồi sẽ vỡ mộng.
Mình là 1 ví dụ he he..
Chạy uber black innova 2015 Chạy từ 7 sáng đến 9 h tối được 1,5 triệu. Uber lấy 20% hết 300 Xăng 200 km hết 27 lít hết 470 Trả tiền khoán cho chủ xe 400 Rửa xe điện thoại phí 3 g ăn uống (20+10+5+40) hết 75 nghìn + gói mèo nữa chẵn 100 Còn lại tài xế 1 500 000 - (300+470+400+100)=230 000 cho 14 tiếng làm việc căng thẳng chạy xe tại hcm ( kẹt xe triền miên,đường cấm đậu xe công an rình rập ) Chua như giấm cho tài xế
